IL MIO PRIMO AEREO - BaroneRosso.it

celest · 21 maggio 04, 22:13

Questo è il mio primo aereo spitfire compretamente in poliuretano
riparabile in pochi secondi ancora da perfezionare comunque vola!!!!
motore 600

Hannibal · 24 maggio 04, 19:15

Bello!
Perchè non ci dici qualcosa di più? Quale Speed 600 è, quale elica hai usato, quali batterie, quanto pesa, quanto è grande... uff ce ne sono di cose da dire. Fammi sapere, sono molto curioso. Ciao!

damgiu · 25 maggio 04, 08:43

I servi sull'estradosso dell'ala potevi anche evitarli. Rovinano tutta l'estetica del modello e la bella linea dell'ala ellittica. Per il resto sembra un buon lavoro. Vernicialo bene con i colori originali.

Ciao

fai4602 · 25 maggio 04, 08:56

Ci sarebbe anche da dire che, aerodinamicamente, tutto ciò che sporge dall'estradosso crea turbolenza e riduce l'efficienza e pertanto sarebbe meglio evitare.
Buona verniciatura.
Ciao.

celest · 25 maggio 04, 21:55

ciao a tutti!!!!
Si devo dire che ho fatto una c.....a comunque i servi sono stati spostati
sull'intradosso.
info sul veivolo: Motore speed 600 della Graupner con elica diretta 9-5", regolatore Jeti Jes 500, batterie NI-MH 3000ah, RX hi-tec 4 ch,
peso complessivo 1,450 KG

celest · 25 maggio 04, 22:03

ha!!! dimenticavo le misure apertura alare mt 1,05 lunghezza 90 cm circa

damgiu · 26 maggio 04, 15:24

Non è un pò elevato il peso di 1450g per un modello di 1,05 mt d'ala?

Potrebbe essere un pò problematico il volo a bassa velocità.

Ciao

**BaroneRosso** · 26 maggio 04, 16:19

Effettivamente 1450 per quel modello sono forse troppi, tanto per fare un termine di paragone il mio Zero da combat che ha piu' o meno le stesse dimensioni, in ordine di volo pesa circa 900gr.

fai4602 · 26 maggio 04, 16:50

Giusto Barone, ma certamente non ti porti appresso 500 gr. di batterie .

**BaroneRosso** · 26 maggio 04, 22:13

I vantaggi dello scoppio

21 maggio 04, 22:13	#1 (permalink) Top
celest User Data registr.: 08-04-2004 Messaggi: 24	IL MIO PRIMO AEREO Questo è il mio primo aereo spitfire compretamente in poliuretano riparabile in pochi secondi ancora da perfezionare comunque vola!!!! motore 600 Icone allegate

24 maggio 04, 19:15	#2 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Bello! Perchè non ci dici qualcosa di più? Quale Speed 600 è, quale elica hai usato, quali batterie, quanto pesa, quanto è grande... uff ce ne sono di cose da dire. Fammi sapere, sono molto curioso. Ciao! __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

25 maggio 04, 08:43	#3 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.804	I servi sull'estradosso dell'ala potevi anche evitarli. Rovinano tutta l'estetica del modello e la bella linea dell'ala ellittica. Per il resto sembra un buon lavoro. Vernicialo bene con i colori originali. Ciao __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

25 maggio 04, 21:55	#5 (permalink) Top
celest User Data registr.: 08-04-2004 Messaggi: 24	modifiche ciao a tutti!!!! Si devo dire che ho fatto una c.....a comunque i servi sono stati spostati sull'intradosso. info sul veivolo: Motore speed 600 della Graupner con elica diretta 9-5", regolatore Jeti Jes 500, batterie NI-MH 3000ah, RX hi-tec 4 ch, peso complessivo 1,450 KG

26 maggio 04, 15:24	#7 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.804	Non è un pò elevato il peso di 1450g per un modello di 1,05 mt d'ala? Potrebbe essere un pò problematico il volo a bassa velocità. Ciao __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

25 maggio 04, 08:56	#4 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.729	Ci sarebbe anche da dire che, aerodinamicamente, tutto ciò che sporge dall'estradosso crea turbolenza e riduce l'efficienza e pertanto sarebbe meglio evitare. Buona verniciatura. Ciao.

25 maggio 04, 22:03	#6 (permalink) Top
celest User Data registr.: 08-04-2004 Messaggi: 24	ha!!! dimenticavo le misure apertura alare mt 1,05 lunghezza 90 cm circa

26 maggio 04, 16:19	#8 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.819	Effettivamente 1450 per quel modello sono forse troppi, tanto per fare un termine di paragone il mio Zero da combat che ha piu' o meno le stesse dimensioni, in ordine di volo pesa circa 900gr. __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

26 maggio 04, 16:50	#9 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.729	Giusto Barone, ma certamente non ti porti appresso 500 gr. di batterie .

26 maggio 04, 22:13	#10 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.819	I vantaggi dello scoppio __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

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