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Vecchio 29 agosto 09, 23:58   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 18-09-2008
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problema walkera 22e chi mi aiuta??

allora vi spiego subito la problematica dove sta:
ho un modello walkera 22e con regolatore e motore brushless.

dopo un pò di volo mi capita che è come se andasse in tilt, cioè se do gas parte a 1000 per poi scendere di potenza piano piano, e non appena scende di potenza si sente il rumore del motore brushless come se si ricollegasse, do di nuovo un pò di gas, riparte a 1000 e poi si riabassano i giri da solo fino a 0 e di nuovo rumore del motore o regolatore brushless??

quel beep che fa quando si allinea con la ricevente...
che problema pensate che sia? non penso il radiocomando perchè il problema mi sorge solamente quando si surriscalda un pò.
il regolatore non saprei, anche perchè non è molto caldo quando lo tocco, potrebbe essere la ricevente???
qualcuno sa darmi un aiuto?
ciao e grazie a tutti.
FEd3ricO85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 09, 12:12   #2 (permalink)  Top
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Ciao,
da come descrivi il difetto potrebbe essere anche la batteria...
Quando senti il beep dell'ESC , che tralaltro lo fa facendo vibrare il motore,
vuol dire che l'ESC si è inizializzato ed è tutto OK. Quindi se lo senti senza aver staccato la batteria vuol dire che l'ESC è ripartito e questo puo' avvenire se la tensione di batteria e troppo bassa. Che versione di walkera 22 è ? 35Mhz o 2,4GHz ?
il motore è un WK-WS-20-002 (originale walkera) con il suo ESC ?
Io sul mio (che ho appena distrutto) ho quel motore ma scalda da morire...
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Vecchio 30 agosto 09, 14:50   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 18-09-2008
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il motore è l'originale brushless che monta il 22e così come il regolatore.
la cosa che non mi capacito è perchè poi è come se impazzisse tutto??
cioè do un pò di gas e parte tutto a 1000 e mentre gira nno c'è niente che possa fare per fermarlo ne tanto meno si muovono i servi, è come se impazzisse il tutto.
tu che dici?

è la versone 35 mhz cmq...
FEd3ricO85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 09, 16:29   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di alexpilotino
 
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I sintomi sono propio di un problema al regolatore..
Non mi sono mai fidato di motori e regolatori walkera
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Vecchio 30 agosto 09, 16:46   #5 (permalink)  Top
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non potrebbe trattarsi di un problema di ricevente visto che neanche i servi vanno e sono collegati direttamente alla ricevente e non al regolatore??
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Vecchio 30 agosto 09, 17:19   #6 (permalink)  Top
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bhe certo se non si muovono i servo qualche problema con la rx c'è...
prova a staccare il motore dal'ESC e prova i servo..
I servo devono andare... potrebbe essere un falso contatto nell'elettronica del ESC. Ma questo modello è nato con il brushless o è stato modificato.?
Il mio è la versione a 2.4GHz e l'ho modificato brushless, quindi ho dovuto sdoppiare il collegamento della batteria per servire anche l'ESC per il motorino di coda, e uso come BEC quello dell' ESC brushless.
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Vecchio 30 agosto 09, 21:00   #7 (permalink)  Top
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Messaggi: 259
è stato modificato con il brushless quindi sdoppiata la batteria etc etc etc.
Cmq ti ripeto non funziona niente quando gli vengono sti momenti, girano solo il motore principale e il rotore di coda. i servo non fanno nulla.
A me tutto fa pensare alla ricevente e se è così ne devo prendere una nuova...
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Vecchio 30 agosto 09, 23:25   #8 (permalink)  Top
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Hai disabilitato il BEC del ESC brushless ?
Problemi di disturbi generati dal ESC che ti inchiodano la RX..?
Falso contatto nella RX... magari il filo dell'antenna..(gia' successo sul mio 5G6..)
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Vecchio 30 agosto 09, 23:48   #9 (permalink)  Top
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mi succede solo quando si surriscalda... ho staccato sia l'esc che il motore però fa uguale gira solo il rotore posteriore senza che io gli do comandi e servi bloccati...
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Vecchio 31 agosto 09, 00:57   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 09-01-2006
Residenza: Varese
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ma prima della modifica con il brushless andava bene..?
hai disabilitato il BEC sull' ESC del brushless, se non lo fai ti ritrovi i due BEC (regolatori) in parallelo... quello della RX con quello del ESC Brushless.
Io ho semplicemente sfilato il faston del filo rosso dal connettore di controllo del ESC, quello che va alla ricevente.
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