Consiglio

[chiccowii]

Tra due settimane si parte per il mare...finalmente!!!Vorrei portarmi dietro un modello per fare un po di pratica,e magari adattarlo con dei galleggianti per l atterraggio in acqua,lo cerco non tanto ingombrante e sopratutto veloce da riparare in caso di rottura.Secondo voi??

[comet]

Originalmente inviato da chiccowii

Tra due settimane si parte per il mare...finalmente!!!Vorrei portarmi dietro un modello per fare un po di pratica,e magari adattarlo con dei galleggianti per l atterraggio in acqua,lo cerco non tanto ingombrante e sopratutto veloce da riparare in caso di rottura.Secondo voi??

.... è il tuo primo aereo? Se hai un minimo di pratica potresti prendere un Minimag (esistono gli appositi galleggianti optionals) oppure il SeaWind , comunque ricorda che l'acqua salata è disruttiva per i modelli.... gli idro si fanno decollae e ammarare in acqua dolce......

[VIELGEREUTH]

Originalmente inviato da chiccowii

Tra due settimane si parte per il mare...finalmente!!!Vorrei portarmi dietro un modello per fare un po di pratica,e magari adattarlo con dei galleggianti per l atterraggio in acqua,lo cerco non tanto ingombrante e sopratutto veloce da riparare in caso di rottura.Secondo voi??

Ready della ARC in versione idro (aeromodelli radio comandati).Veloce da costruire, robusto, economico, ed in materiale plastico davvero resistente.
Però l'acqua marina....

[chiccowii]

Bhe sarebbe il secondo modello...non pensavo creasse cosi tanti problemi l acqua salata..cmq potrei portarmi il minimag ma nn mi fido molto e ancora in fase di collaudo.Pensavo ad uno schiumino di quelli che vende jonhatan quale modello potrei comprare con questo motore..non ci capisco nulla con tutti questi dati,piu che altro per sapere il peso del modello


Model No.: 2212-6
Rpm/V: 2200KV
Weight: 50g
Motor Dimensions: Ф27.7*26.3mm
Shaft Size: Ф3.17*37mm
Battery Opernating: 2-3 Lipo
Idle current: 1.8A
Load current: 18.5A
Power (Watt): 240
ESC(A): 30A
Ri(M Ω): 0.03
Peak.Amps :14-22 A
Prop/recom:8040/5x5

[kobaiachi]

cerca di isolare molto bene l'elettronica.........

la salsedine è mooolto deleteria per la vita dei componenti elettrici .

e portati non una buona radio ma una radio da 4 soldi (una optic per esempio )

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da chiccowii

ì quale modello potrei comprare con questo motore..non ci capisco nulla con tutti questi dati,

http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf

(se non ti fidi molto del minimag, un aereo con quel motore per te è troppo veloce)

[Hell 13]

scusate non vorrei essere ot, ma possedendo un idro vorrei capire bene se l'acqua salata corrode in qualche modo la fuso dell'aereo o è dannosa solo per i componenti elettronici in caso ne venga a contatto.. ? grazie

[Alberto Sannazzaro]

Originalmente inviato da Hell 13

scusate non vorrei essere ot, ma possedendo un idro vorrei capire bene se l'acqua salata corrode in qualche modo la fuso dell'aereo o è dannosa solo per i componenti elettronici in caso ne venga a contatto.. ? grazie

La fuso e le parti in plastica/fibra/carbonio no, ma le parti in metallo si ! Per non parlare dell'elettronica

[chiccowii]

Grazie per la guida slow sarà utilissima...bhe il motore di serie del minimag(permax 400)mi dava problemi in fase di decollo lo sostituito con questo.
Con la 2 celle aveva un volo piu che realistico ma con la 3 celle tirava da matti,il problema e che la 2 celle mi si e gonfiata e quindi e da buttare
Ho in casa quel campanellino che ho postato potrebbe andare?





Hobby & Professional - Aeromodellismo RC

[folletto]

Originalmente inviato da chiccowii

Grazie per la guida slow sarà utilissima...bhe il motore di serie del minimag(permax 400)mi dava problemi in fase di decollo lo sostituito con questo.
Con la 2 celle aveva un volo piu che realistico ma con la 3 celle tirava da matti,il problema e che la 2 celle mi si e gonfiata e quindi e da buttare
Ho in casa quel campanellino che ho postato potrebbe andare



Hobby & Professional - Aeromodellismo RC

se piloti in modo uno, sulla destra della radio hai uno stick che, se lo muovi lateralmente muove gli alettoni, ma se lo muovi in senso verticale comanda il gas.

tieni il tuo motorello e impara a parzializzare l'accelleratore
volerai meglio, volerai più a lungo, stresserai meno l'elettronica, e avrai una riserva di potenza utilissima in caso di emergenza.