Inrunner: apertura cassa in volo.

[antonov]

Ciao a tutti,
ho un inrunner della keda da 2000 rpm/V montato su un Nemesis. Il motore in questione ha il "fondello" del lato albero con filetto che si svita nello stesso senso di rotazione dell'elica...dei geni....

Passando dalla 4.75X4.75 alla 5X5 si è innescata qualche vibrazione in più e si svita appena do massima potenza . L'ho salvato per un pelo con già tutti i cavi di regolatore e batteria intrecciati .

Cosa mi consigliate per evitare che si ripeta e che trifoli tutto quanto in volo? Non credo che del semplice frenafiletti basti con questi valori di coppia...e non vorrei arrivare alla drastica decisione di mettere della ciano sul filetto e chiudere (chissà poi se con le vibrazioni reggerebbe).

[HYCRYPOTES]

Originalmente inviato da antonov

Ciao a tutti,
ho un inrunner della keda da 2000 rpm/V montato su un Nemesis. Il motore in questione ha il "fondello" del lato albero con filetto che si svita nello stesso senso di rotazione dell'elica...dei geni....

Passando dalla 4.75X4.75 alla 5X5 si è innescata qualche vibrazione in più e si svita appena do massima potenza . L'ho salvato per un pelo con già tutti i cavi di regolatore e batteria intrecciati .

Cosa mi consigliate per evitare che si ripeta e che trifoli tutto quanto in volo? Non credo che del semplice frenafiletti basti con questi valori di coppia...e non vorrei arrivare alla drastica decisione di mettere della ciano sul filetto e chiudere (chissà poi se con le vibrazioni reggerebbe).

Io ho messo ciano o epossidicaopo che l'avevo quasi avvitato, così se lo devo smontare per cmbiare i cuscinetti devo solo tagliare col taglierino la piccola patina tra tappo e cassa.

Era bilanciata l'elica? forse il tappo non era avvitato bene, io l'ho notato su un motore nuovo per caso, prima di volare

[ramones89]

se ci metti la ciano poi basta che dai un colpo secco con un martelletto (solo sulla vitina ovviamente) e riesci di nuovo a svitare ^^

[antonov]

Originalmente inviato da HYCRYPOTES

Io ho messo ciano o epossidicaopo che l'avevo quasi avvitato, così se lo devo smontare per cmbiare i cuscinetti devo solo tagliare col taglierino la piccola patina tra tappo e cassa.

Era bilanciata l'elica? forse il tappo non era avvitato bene, io l'ho notato su un motore nuovo per caso, prima di volare

...mha...l'elica è una APC Sport da 5X5...non sarà la perfezione ma nemmeno una schifezza.

Avvitato era avvitato...fondo corsa e bello stretto, forse il filetto ha troppo gioco. Proverò con la ciano.

[HYCRYPOTES]

Originalmente inviato da antonov

...mha...l'elica è una APC Sport da 5X5...non sarà la perfezione ma nemmeno una schifezza.

Avvitato era avvitato...fondo corsa e bello stretto, forse il filetto ha troppo gioco. Proverò con la ciano.

La sport? prova a bilanciarla

[antonov]

Originalmente inviato da HYCRYPOTES

La sport? prova a bilanciarla

Messa la ciano...dovrebbe reggere.

[matteo27]

nastro adesivo?

[antonov]

Originalmente inviato da matteo27

nastro adesivo?

No avevo provato e durava pochissimo. Ora con la ciano sembra reggere...speriamo perché senza motore il Nemesis atterrra solo stile cavatappi

[CantZ506]

Ho usato anch'io la ciano sul fondello(non avvitato) di un Align, ma se il frenafiletti viene usato per bloccare i pignoni sugli assi motore, a maggior ragione dovrebbe tenere un fondello che, in teoria, non ha grosse sollecitazioni.

[antonov]

Originalmente inviato da CantZ506

Ho usato anch'io la ciano sul fondello(non avvitato) di un Align, ma se il frenafiletti viene usato per bloccare i pignoni sugli assi motore, a maggior ragione dovrebbe tenere un fondello che, in teoria, non ha grosse sollecitazioni.

Purtroppo si trattava del fondello dalla parte dell'albero, fissato al castello motore, quindi sollecitato e non poco.