Frizione

[spiritello984]

Ragazzi allora per essere più precisi io ho un off road, volevo sapere la funzione della frizione nei motori, cosa è una frizione regolabile, ceppi 2-3...., da cosa si decide se cambiare la frizione e cosa prendere.
Grazie in anticipo.

[mantuaboy]

ciao

lascia perdere, troppi tipi per troppe funzioni.

Frizioni e pignoni , RCmodelstore.com tutto per gli automodelli a scoppio
guardati un po i tipi che ci sono per darti un'idea

[taxi_driver]

Originalmente inviato da spiritello984

Ragazzi allora per essere più precisi io ho un off road, volevo sapere la funzione della frizione nei motori, cosa è una frizione regolabile, ceppi 2-3...., da cosa si decide se cambiare la frizione e cosa prendere.
Grazie in anticipo.

La frizione permette all'auto di stare ferma col motore acceso

Con la regolabile puoi decidere di partire con più ripresa o meno

2 ceppi più ripresa, 3 ceppi meno ripresa miglior allungo

Si cambia la frizione quando si cosuma (i ceppi intendo)


Cavolo, che semplicità

[mantuaboy]

hai tralasciato tutte le categorie di frizioni

Centax, turboslitta poi sulle molle di varia durezza, sui ceppi (ergal, carbon, plastica, ...)

vabbe io cerco sempre il pelo nell'uovo

[black]

Originalmente inviato da taxi_driver

La frizione permette all'auto di stare ferma col motore acceso

Con la regolabile puoi decidere di partire con più ripresa o meno

2 ceppi più ripresa, 3 ceppi meno ripresa miglior allungo

Si cambia la frizione quando si cosuma (i ceppi intendo)


Cavolo, che semplicità

ciao

ho visto che fioroni ha fatto una nuova frizione che ha 4 ceppi :
-che vantaggi si possono avere montando una frizione del genere?solo più allungo?
-che influenza ha sul comportamento della frizione il materiale dei ceppi?

ringrazio anticipatamente

[taxi_driver]

Originalmente inviato da mantuaboy

hai tralasciato tutte le categorie di frizioni

Centax, turboslitta poi sulle molle di varia durezza, sui ceppi (ergal, carbon, plastica, ...)

vabbe io cerco sempre il pelo nell'uovo

E vabbè dai, quelle se le va a vedere lui...che io mi rompo gli zebedei

[taxi_driver]

Originalmente inviato da black

ciao

ho visto che fioroni ha fatto una nuova frizione che ha 4 ceppi :
-che vantaggi si possono avere montando una frizione del genere?solo più allungo?
-che influenza ha sul comportamento della frizione il materiale dei ceppi?

ringrazio anticipatamente

in realtà, dire più allungo è una semplificazione per far capire meglio. In realtà il numero di ceppi incide in maniera più complessa sul comportamento della macchina. Non è che la frizione a 4 ceppi da solo più allungo. Diciamo che più ceppi distribuiscono in modo più omogeneo e armonico la potenza del motore sulla trasmissione. Ora se metterne 3 o 4 dipende dalle prove pratiche che tu fai correndo. Solo in quel modo ti rendi conto se in base al motore che hai, alla trasmissione che hai (situazione differenziali....), etc, se è il caso di montarne una piùttosto che un'altra.

Il materiale dei ceppi incide perchè ci sono ceppi più duri che slittano di più ma si consumano di meno, ceppi più ruvidi che aggrappano meglio sulla campana ma si consumano prima, etc, etc. Ci sono anche varie colorazioni per identificarli.

[zanozaza]

Originalmente inviato da taxi_driver

La frizione permette all'auto di stare ferma col motore acceso

Con la regolabile puoi decidere di partire con più ripresa o meno

2 ceppi più ripresa, 3 ceppi meno ripresa miglior allungo

Si cambia la frizione quando si cosuma (i ceppi intendo)


Cavolo, che semplicità

Allora dire più o meno ripresa mi sa propio brutto anzi bruttisimo la fizione regolabile ti permette di regolare il numero di giri per quando attacca la frizione e quindi la macchina inizia a muoversi....
poi il discorso della differenza che hai detto tu tra i 2 e i tre ceppi magari spiegala buttata così a me non convince per niente...

[taxi_driver]

Originalmente inviato da zanozaza

Allora dire più o meno ripresa mi sa propio brutto anzi bruttisimo la fizione regolabile ti permette di regolare il numero di giri per quando attacca la frizione e quindi la macchina inizia a muoversi....
poi il discorso della differenza che hai detto tu tra i 2 e i tre ceppi magari spiegala buttata così a me non convince per niente...

Mantua, questo me lo hai mandato tu vero?

Ma da dove escono?

[zanozaza]

Originalmente inviato da taxi_driver

Mantua, questo me lo hai mandato tu vero?

Ma da dove escono?

Scusa ma cosa intendi dire con questa frase perchè sembra alcuanto provocatoria,se mi sbaglio spiegati meglio.