Passaggio Twin Star II > Mentor

[fabmic]

Ciao a tutti.
Dopo la perdita del mio TS II (forse qualcuno avrà letto) stavo pensando di passare ad un Mentor, oppure ricomprare un TS II.
Premetto che il twin star era equipaggiato con due A2212-10 (140W) 1400Kv outrunners e con le 8x4 andava una bellezza, con autonomie di tutto rispetto.
Quello che mi interessava era avere una buona velocità di punta (che comunque la si voglia mettere, è una cosa divertente) ed un buon rateo di salita. Con il GPS, il TS II registrava 90 km/h massimi, e se volevo arrivare a 1000 metri di quota, lo facevo (da quando avevo preso una rx Corona, con l'Hitec non c'era verso).
Se devo prendere il Mentor, vorrei si comportasse nello stesso modo.
Altrimenti riprendo il TS II (e mi risparo tutto il lavorazzo per la sostituzione dei motori).

Grazie

[CantZ506]

Originalmente inviato da fabmic

... Con il GPS, il TS II registrava 90 km/h massimi, e se volevo arrivare a 1000 metri di quota, lo facevo (da quando avevo preso una rx Corona, con l'Hitec non c'era verso).
Se devo prendere il Mentor, vorrei si comportasse nello stesso modo....

Vuoi perdere anche questo?
Sbagliare è umano, ma perseverare è diabolico!

[chetto1965]

Originalmente inviato da CantZ506

Vuoi perdere anche questo?
Sbagliare è umano, ma perseverare è diabolico!

Quoto in pieno... oltretutto mi pare di avere capito che vola sulle rotte degli aerei di linea in atterraggio... magari stare un pò più bassi invece di andare nella stratosfera sarebbe meglio...

Detto questo io prenderei il Mentor... il TSII lo hai già avuto... io non prendo mai un modello che ho già avuto (unica eccezione il Funjet... distrutto uno per blackout radio l'ho subito ricomprato... ma senza Funjet non si può stare!)

Bye

Andrea

[f.alberto]

Originalmente inviato da fabmic

Ciao a tutti.
Dopo la perdita del mio TS II (forse qualcuno avrà letto) stavo pensando di passare ad un Mentor, oppure ricomprare un TS II.
Premetto che il twin star era equipaggiato con due A2212-10 (140W) 1400Kv outrunners e con le 8x4 andava una bellezza, con autonomie di tutto rispetto.
Quello che mi interessava era avere una buona velocità di punta (che comunque la si voglia mettere, è una cosa divertente) ed un buon rateo di salita. Con il GPS, il TS II registrava 90 km/h massimi, e se volevo arrivare a 1000 metri di quota, lo facevo (da quando avevo preso una rx Corona, con l'Hitec non c'era verso).
Se devo prendere il Mentor, vorrei si comportasse nello stesso modo.
Altrimenti riprendo il TS II (e mi risparo tutto il lavorazzo per la sostituzione dei motori).

Grazie

E poi scusa mi spieghi quale piacere si prova a volare a certe quote, io mi diverto a una certa altezza solo con gli alianti, secondo me c'è più sodisfazione a stare bassi che alti(senza considerare il pericolo ad una certa altezza)ed è anche più difficile (perchè un errore viene meglio perdonato ad alta quota) e quindi si impara di più.

[fabmic]

Originalmente inviato da f.alberto

E poi scusa mi spieghi quale piacere si prova a volare a certe quote, io mi diverto a una certa altezza solo con gli alianti, secondo me c'è più sodisfazione a stare bassi che alti(senza considerare il pericolo ad una certa altezza)ed è anche più difficile (perchè un errore viene meglio perdonato ad alta quota) e quindi si impara di più.

Dai vi prego chiudiamo questo capitolo... Già faccio fatica a dimenticare...
Comunque mi piace (mi piaceva) portare la telecamerina in alto.

[fabmic]

Originalmente inviato da chetto1965

Quoto in pieno... oltretutto mi pare di avere capito che vola sulle rotte degli aerei di linea in atterraggio... magari stare un pò più bassi invece di andare nella stratosfera sarebbe meglio...

Detto questo io prenderei il Mentor... il TSII lo hai già avuto... io non prendo mai un modello che ho già avuto (unica eccezione il Funjet... distrutto uno per blackout radio l'ho subito ricomprato... ma senza Funjet non si può stare!)

Bye

Andrea

Dai video non riesco a capire che velocità raggiunge il Mentor, sembra molto lento. Qualcuno ha un'idea?

[f.alberto]

Originalmente inviato da fabmic

Dai video non riesco a capire che velocità raggiunge il Mentor, sembra molto lento. Qualcuno ha un'idea?

Partiamo dal fatto che è un trainer e come tale non è sicuramente un modello da velocità, come puoi vedere lo consigliano per il traino di alianti fino a 3 metri di apertura alare e questo significa che deve avere molto tiro quindi forza o trazione, questo non significa che è una lumaca considerando che consigliano un motore XL 650W ed elica 14x7 forse con quella motorizzazione sarà anche più veloce del TS II, comunque ogni modello è stato progettato per uno scopo e quello del mentor non è sicuramente correre, per correre ci sono i modelli adatti a farlo.

[chetto1965]

Originalmente inviato da f.alberto

Partiamo dal fatto che è un trainer e come tale non è sicuramente un modello da velocità, come puoi vedere lo consigliano per il traino di alianti fino a 3 metri di apertura alare e questo significa che deve avere molto tiro quindi forza o trazione, questo non significa che è una lumaca considerando che consigliano un motore XL 650W ed elica 14x7 forse con quella motorizzazione sarà anche più veloce del TS II, comunque ogni modello è stato progettato per uno scopo e quello del mentor non è sicuramente correre, per correre ci sono i modelli adatti a farlo.

Mi pareva di avere capito che lo si volesse usare anche come piattaforma per riprese aeree... secondo me il Mentor poteva andare bene...

Bye
Andrea

[f.alberto]

Originalmente inviato da chetto1965

Mi pareva di avere capito che lo si volesse usare anche come piattaforma per riprese aeree... secondo me il Mentor poteva andare bene...

Bye
Andrea

Si anche secondo me per le riprese va benissimo, ma lui vuole un modello veloce e sinceramente non so a cosa gli serva un modello veloce per le riprese......

[chetto1965]

Originalmente inviato da f.alberto

Si anche secondo me per le riprese va benissimo, ma lui vuole un modello veloce e sinceramente non so a cosa gli serva un modello veloce per le riprese......

Per fare riprese veloci...

Bye
Andrea