| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna
Messaggi: 1.585
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macchè lubrificati a vita.apri una delle due schermature con la punta di un cutter o di uno spillo e metti 4 gocce di olio tipo serpent o kyosho.altrimenti puoi usare anche olio motore ma è meno scorrevole.
__________________ christian cavicchioli |
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| User Data registr.: 07-09-2007 Residenza: BUSTO ARSIZIO
Messaggi: 2.880
| Non vorrei fare il saccente,ma in meccanica se un cuscinetto ha 2 schermature sigillate (2RS1) vuol dire che il costruttore a provveduto a prelubrificare il cuscinetto con grasso apposito e poi a sigillare il tutto,in modo da avere cuscinetti che non hanno bisogno di manutenzione (infatti si usano propio per evitare di dover creare,ovviamente dove si puo',i canalini di lubrificazione).Poi se tu vuoi aprirli e lubrificarli,questo e' un discorso a parte...
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna
Messaggi: 1.585
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se parliamo di cuscinetti per uso industriale o automobilistico hai ragione.i cuscinetti che si usano sui nostri modelli vanno aperti,puliti e lubrificati spesso.non lo dico solo io,ma tutti.
__________________ christian cavicchioli |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-07-2008
Messaggi: 4.524
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i cuscinetti schermati in ergal hanno un "trapasso" di liquido per i buchi. Io tutti i cuscinetti che compro schermati in metallo e ingrassati di fabbrica li immergo una notte in wd 40 cosi diventano subito scorrevolissimi
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