Ripare Easy glider

[darkpilot]

Pochi giorni fa ho storto il muso del mio easy glider pro con una brutta caduta.
Il problema è che si è storta anche la posizione del motore rispetto al normale di qualche grado a sinistra. Vorrei sapere se ci sono matodi per riaddrizzarlo , e se ci sono quali sono?
Metterò sulla discussione alcune immagini appena le avrò ritoccate per il forum.

Grazie.

[lombardoa]

L'elapor di solito si riesce a raddrizzarlo o quasi riscaldandolo con un asciuga capelli. Quindi prova riscaldando tutta la zona in tutti i lati, poi velocemente , raddrizzalo facendo trazione sulla fuso e mantieni la posizione fino al suo raffreddamento... Sè il caso... ripeti la procedura. Ciao....Art

[cecco]

Ciao e benvenuto
Con l'acqua calda... (non bollente ma abbastanza calda), smonti tutta l'elettronica e metti la prua in ammollo per qualche minuto e provi a raddrizzarla con le mani (magari la tieni anche in tensione mentre si raffredda). L'aspetto dell'elapor sarà un poco più "bolloso" ma almeno si raddrizza.
Conviene fare più tentativi aumentando progressivamente la temparatura dell'acqua, ma l'importante è che si scaldi bene tutto il materiale.
Buon lavoro!


Ciao

Francesco



.

[darkpilot]

Grazie per l' informazione, proverò a farlo.

[darkpilot]

Pultroppo nella caduta al mio easy si è troncata la coda in un punto che non è molto resistente, mi hanno detto di incollarla con degli stuzzicadenti di rinforzo.
Vorrei sapere qualche opinione.

[cecco]

Tutto insieme no??? è???
comunque gli stuzzicadenti servono poco importante è che si incolli bene e che le superfici entrino bene a contatto tra loro, un velo di ciano e via. Se manca materiale puoi usare un velo di poliuretanica e la ciano solo per puntare i tronconi.
Cura con la massima attenzione l'allineamento del piano di coda con le ali.
Dovrai invece sostituire buona parte dei bowden (che comunque saranno spezzati) visto che la loro integrità è indispensabile per la rigidità della fusoliera.

Ciao


Francesco



.

[darkpilot]

Pultroppo tutto insieme. Devo stare più attento ai cavi dell' alta tensione.
Comunque io pensavo di incollare la coda con il bicomponente. Le bowden non le posso cambiare perche un mio amico ha usato la colla con l' attivatore per incollarmele. E quella colla è durissima e più facile che stacchi pezzi di aereo che i bowden. Mi potreste consigliare qualche materiale per sciogliere la colla?

[mekfly]

Originalmente inviato da darkpilot

Pultroppo tutto insieme. Devo stare più attento ai cavi dell' alta tensione.
Comunque io pensavo di incollare la coda con il bicomponente. Le bowden non le posso cambiare perche un mio amico ha usato la colla con l' attivatore per incollarmele. E quella colla è durissima e più facile che stacchi pezzi di aereo che i bowden. Mi potreste consigliare qualche materiale per sciogliere la colla?

non credo ti convenga tentare di staccarle...incollane un'altro affianco a quello vecchio...tanto non sono enormi, ti rimarranno ovviamente un pò in rilevo, però è più semplice sa realizzare.

[cecco]

Incollarli a fianco degli esistenti restituisce la resistenza ma devi fare un macello per ripassarli tutti........
Se non riesci a scollarli (sono di solito incollati con la ciano) togline almeno 5 cm per parte (con il dremel ci si riesce bene sennò taglierino e PAZIENZA) poi infili il tubetto più sottile, il moncone nuovo, e infili il tubetto fino nell'altro tratto rimasto in modo che venga tutto diritto e scorrevole....... poi gli dai di ciano (lascia perdere l'epoxi è eccessiva e non attacca splendidamente) .
Occhio a non incollare il tubetto fino dentro al più grande, deve scorrere.
Per quello dell'antenna puoi infilarci dentro un tondino di acciaio armonico da .......... azz non ricordo ma c'è la misura giusta magari leggermente ingrassato (occhio al grasso che non vada sulle incollature) facendo in modo che anche questo vada da 5cm prima della rottura a 5cm dopo.
Stai leggero, non gli fare una colata di epoxy tanto non tiene di più.

Ciao

Francesco

[darkpilot]

Ok,provero.

Grazie.