Bloccaggio differenziali!

[wlemaxx]

Ciao a tutti, vorrei avere alcune informazioni sulle seguenti cose:
-cosa vuol dire bloccare i differenziali?
-come si fa?
-come si comporta la macchinina dopo?
-si possono bloccare i differenziali in una macchinina con gomme e assetto da grip? Cioè, voglio dire, in genere si bloccano nel drift, dove non c'è nessuno attrito, quindi io voglio dire, su un off road c'è attrito (ad esempio)!

Spero molte risposte, grazie in anticipo!

[agorano]

ola, io il mio differenziale posteriore l'ho bloccato con la colla a caldo, cosi il processo e reversibile e non rovino nulla, se non fai drift anche con gomme da grip se non va in derapata, dovrebbe tendere ad impiantarsi, se lo blocchi nell'off fai drift su sterrato , se il terreno e pianeggiante e liscio se non incomiciamo a rotalare a tutta birra
l'attrito su off road lo puoi trovare solo con le gomme tipo buldog, ma dipende anche dal terreno se vai sul sabbioso risci di impaintarti sull'argilloso secco scivoli che una meraviglia

[wlemaxx]

Originalmente inviato da agorano

ola, io il mio differenziale posteriore l'ho bloccato con la colla a caldo, cosi il processo e reversibile e non rovino nulla, se non fai drift anche con gomme da grip se non va in derapata, dovrebbe tendere ad impiantarsi, se lo blocchi nell'off fai drift su sterrato , se il terreno e pianeggiante e liscio se non incomiciamo a rotalare a tutta birra
l'attrito su off road lo puoi trovare solo con le gomme tipo buldog, ma dipende anche dal terreno se vai sul sabbioso risci di impaintarti sull'argilloso secco scivoli che una meraviglia

Io vado con l'off sull'asfalto e mi da sto problema: sgrana sgrana e sgrana,allora devo fare spessore: facendolo gira solo una rota. Allora penso di bloccarlo, ma il pezzo è piccolo e io pensavo di andare di attak! tu cosa ne dici?

[machine]

no,no....

non tutte le macchine sono uguali.

per on road,(intendo touring) io blocco completamente l'anteriore,e lascio libero il posteriore.

tu hai un problema ai differenziali,acquista un kit per la revisione(disco forato sfere e piattelli).

[wlemaxx]

Originalmente inviato da machine

no,no....

non tutte le macchine sono uguali.

per on road,(intendo touring) io blocco completamente l'anteriore,e lascio libero il posteriore.

tu hai un problema ai differenziali,acquista un kit per la revisione(disco forato sfere e piattelli).

Allora, io il disco forato ce l'ho, però non trovo le sfere, i piattelli cosa sono?

[machine]

quelli che strisciano sulle sfere.

[wlemaxx]

Originalmente inviato da machine

quelli che strisciano sulle sfere.

Ah ho capito, comunque mi sorge un dubbio! Questa colla a caldo per bloccare i differenziali non fa troppo spessore?

[agorano]

io no ho differenziali a sfere ma ad ingranaggi per cui nelle dosi giuste non fai nessuno spessore

[narsete]

Originalmente inviato da wlemaxx

Ah ho capito, comunque mi sorge un dubbio! Questa colla a caldo per bloccare i differenziali non fa troppo spessore?

per me è meglio il metodo soft, metti un grasso molto denso nel differenziale...

[machine]

la colla a caldo la puoi usare solo per bloccare quelli a satelliti,per quelli a sfere devi serrare la vite o acquistare l'apposito ricambio detto palo rigido,che per i fuoristrada non credo sia previsto.