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| User Data registr.: 23-07-2008 Residenza: Ponte Sasso
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| Dopo il 1986 .. il diluvio?
vagabondando quà e là in cerca di documentazioni.. ho trovato: classe m La classe M è tra i sigari quella che mi piace di più .. onestamente non saprei dire il perchè. Sembrerebbe di capire che dopo il 1986 l'evoluzione si è fermata. Sbaglio? |
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| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 17-01-2006 Residenza: Cecina
Messaggi: 1.875
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Ho dato un occhiata, ci sono diverse barche fatte in seguito che hanno ulteriori evoluzioni. Una cosa però è sicura gli scafi si evolvono fino ad un certo punto, poi si ha un appiattimento, e questa credo sia una regola generale, più ci si avvicina al limite e meno cose si possono inventare. L'avvento dei nuovi materiali ha consentito di esasperare un po' alcune cose, ma, a parte qualche grossa sorpresa credo che le differenze saranno sempre più impalpabili. |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 23-07-2008 Residenza: Ponte Sasso
Messaggi: 209
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peccato che non conosco il tedesco .. Bau der "CRAZY TUBE 3" - RC-Network io adoro la gente che ha il coraggio di sperimentare cose nuove |
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| User Data registr.: 17-01-2006 Residenza: Cecina
Messaggi: 1.875
| Citazione:
Su quest'altro hanno fatto una sorta di coperta che secondo me gli leva gran parte del suo fascino | |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 17-01-2006 Residenza: Cecina
Messaggi: 1.875
| Non mi ricordo bene, ma mi pare che quella volta a Ravenna (mondiale classe M) gli Stollery (senior e yunior) arrivarono 4° e 7°. Io me la sono un po' studiata, la forma è strana e potrebbe sembrare fatta a tubo per fare scena, in realtà due caratteristiche certe ci sono, essendo a sezioni circolari ha in assoluto la minor superficie bagnata possibile, altra cosa è neutra come forma per intendersi, la parte immersa non cambia forma dritta o sbandata che sia, questo non so se è un vantaggio ma credo riduca ulteriormente la resistenza in acqua, è strettissima, 12 cm, meno di così si muore. Altro non saprei |
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