risolvete un po' questa!!! - BaroneRosso.it

Michele88 · 15 ottobre 08, 18:21

Ciao a tutti...ancora una volta da quando mi sono dato agli automodelli elettrici incontro un problema che non riesco a risolvere: alcune volte quando da fermo sterzo a destra, perchè non a sinistra non capisco, la macchina parte in avanti procedendo a bassa velocità, poi toccando leggermente il trim del gas o riavviando la ricevente tutto torna normale.
Secondo voi il problema è dell'esc o della ricevente?se fosse l'esc (una tazer 15t che ho comprato da poco) correrei a sostituirla!

REfuso · 15 ottobre 08, 19:22

molto probabilm. quando curvi a sx hai il trimmer a fine corsa nella rotazione del servo di sterzo a sx, regolando l' epa sul radiocomando, riducendo lievemente l' arco di sterzata è possibile che il problema svanisca..
facci sapere

Michele88 · 15 ottobre 08, 20:47

purtroppo non ho fatto caso se il problema si vrifichi solo a fine corsa o sterzando anche lievemente...e comunque non ho un radiocomando computerizzato e quindi non posso regolare la corsa del serco purtroppo. Comunque non è possibile che sia un difetto dell'esc vero?

enzocom123 · 15 ottobre 08, 21:03

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molto probabilm. quando curvi a sx hai il trimmer a fine corsa nella rotazione del servo di sterzo a sx, regolando l' epa sul radiocomando, riducendo lievemente l' arco di sterzata è possibile che il problema svanisca..
facci sapere

è solo un fatto di regolazione trimmer

GERICO80 · 15 ottobre 08, 21:08

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è solo un fatto di regolazione trimmer

E se non fosse il trimmer?

enzocom123 · 15 ottobre 08, 21:10

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Originalmente inviato da GERICO80

E se non fosse il trimmer?

Allora un controllino alla ricevente o trasmittente non fà male

GERICO80 · 15 ottobre 08, 21:11

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Allora un controllino alla ricevente o trasmittente non fà male

E se non fosse nemmeno la ricevente e la trasmittente?

enzocom123 · 15 ottobre 08, 21:13

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E se non fosse nemmeno la ricevente e la trasmittente?

Controllerei i cavetti che vanno alla ricevente e anche il filo dell'antenna, non si sa mai

GERICO80 · 15 ottobre 08, 21:19

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Controllerei i cavetti che vanno alla ricevente e anche il filo dell'antenna, non si sa mai

E se neanche questa bastasse?

REfuso · 15 ottobre 08, 21:26

azzzzzzzzzzzzzzzz
...ma che state a fà...un partita a ping pong...chi è ping?

io farei questa prova:
rifai il centraggio del servo..ossia stacca il leveraggio al servo di sterzo, accendi la radio metti il trimmer dello sterzo in posizione neutra e a questo punto accedi la macchina, il servo si posiziona nel punto neutro(centrale).
spegni macchina e radio e tenendo le ruote dritte attacca il leveraggio al servo senza muoverlo.
dopo di che accendi radio e macchina e facci sapere...pin&pong nel mentre fanno gli scongiuri..

15 ottobre 08, 18:21	#1 (permalink) Top
Michele88 User Data registr.: 27-03-2007 Messaggi: 176	risolvete un po' questa!!! Ciao a tutti...ancora una volta da quando mi sono dato agli automodelli elettrici incontro un problema che non riesco a risolvere: alcune volte quando da fermo sterzo a destra, perchè non a sinistra non capisco, la macchina parte in avanti procedendo a bassa velocità, poi toccando leggermente il trim del gas o riavviando la ricevente tutto torna normale. Secondo voi il problema è dell'esc o della ricevente?se fosse l'esc (una tazer 15t che ho comprato da poco) correrei a sostituirla!

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15 ottobre 08, 20:47	#3 (permalink) Top
Michele88 User Data registr.: 27-03-2007 Messaggi: 176	purtroppo non ho fatto caso se il problema si vrifichi solo a fine corsa o sterzando anche lievemente...e comunque non ho un radiocomando computerizzato e quindi non posso regolare la corsa del serco purtroppo. Comunque non è possibile che sia un difetto dell'esc vero?

15 ottobre 08, 21:26	#10 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	azzzzzzzzzzzzzzzz ...ma che state a fà...un partita a ping pong...chi è ping? io farei questa prova: rifai il centraggio del servo..ossia stacca il leveraggio al servo di sterzo, accendi la radio metti il trimmer dello sterzo in posizione neutra e a questo punto accedi la macchina, il servo si posiziona nel punto neutro(centrale). spegni macchina e radio e tenendo le ruote dritte attacca il leveraggio al servo senza muoverlo. dopo di che accendi radio e macchina e facci sapere...pin&pong nel mentre fanno gli scongiuri..