Giroscopio per aereo a scoppio....help!

[sokol 1]

Salve a tutti,vorrei avere maggior controllo in decollo con una riproduzione MOLTO ostica.
Pensavo di montarlo sul direzionale per aiutarmi a contrastare la coppia del motore ecc.
Ho letto tutti i vari post,e qualcosa ho capito,ma mi chiedevo se qualcuno avesse delle esperienze personali di tale applicazione effettuata con successo.
Inoltre,se sapeste consigliarmi anche esattamente il modello di giro e dove poterlo reperire.
Vi ringrazio anticipatamente....Ciao!

[francolvr]

Io l'ho usato, funziona bene, ma alla fine l'ho tolto perche' mi toglieva il gusto di usare il timone in decollo.
In ogni caso ne devi prendere uno che abbia la possibilita' di avere il gain impostabile dalla trasmittente in modo che dopo il decollo lo puoi come dire disattivare, anche se non e' il termine esatto, pero' con il gain a zero e' come se non ci fosse, quindi in decollo lui contrasta le imbardate e il modello va via liscio, in volo pero' lo devi azzerare, il gain, perche' altrimenti il comando del direzionale e' come se fosse molto sordo e duro.
In atterraggio magari con vento traverso lo riattivi.
Sul modello di gyro vedi te a seconda del costo, l'importante e che abbia il guadagno e le altre funzioni controllabili da TX.
Ciao

[sokol 1]

Originalmente inviato da francolvr

Io l'ho usato, funziona bene, ma alla fine l'ho tolto perche' mi toglieva il gusto di usare il timone in decollo.
In ogni caso ne devi prendere uno che abbia la possibilita' di avere il gain impostabile dalla trasmittente in modo che dopo il decollo lo puoi come dire disattivare, anche se non e' il termine esatto, pero' con il gain a zero e' come se non ci fosse, quindi in decollo lui contrasta le imbardate e il modello va via liscio, in volo pero' lo devi azzerare, il gain, perche' altrimenti il comando del direzionale e' come se fosse molto sordo e duro.
In atterraggio magari con vento traverso lo riattivi.
Sul modello di gyro vedi te a seconda del costo, l'importante e che abbia il guadagno e le altre funzioni controllabili da TX.
Ciao

Grazie,ma Tu cosa hai usato?...e su quale radio?

[Alfredofly]

presumo che non ci sia molto gusto

[sokol 1]

Originalmente inviato da Alfredofly

presumo che non ci sia molto gusto

preferisco non rischiare 1600 ore di lavoro!....e poi,...ognuno deve sapere ed ammettere le propie capacità...non credi?....le mie sono modeste....

[cecco]

Originalmente inviato da sokol 1

preferisco non rischiare 1600 ore di lavoro!....e poi,...ognuno deve sapere ed ammettere le propie capacità...non credi?....le mie sono modeste....

Le imbardate in decollo sono sempre state fonte di grande preoccupazione per i piloti full scale...e conoscere i propri limiti è indice di grande esperienza ......
Io ti suggerirei di sentire gli elicotteristi che per necessità conoscono a menadito vita morte e miracoli dei giroscopi........
Ma mo ci devi far vedere questo modello (1600 ore deve essere splendido)

FOTO !
FOTO !
FOTO !
FOTO !
FOTO !
FOTO !
FOTO !


Ciao

Francesco

Originalmente inviato da Alfredofly

presumo che non ci sia molto gusto

un po' di decenza, astieniti dal commetare.....





Riguardo il giroscopio, so che in molti lo usano sui jet proprio con lo scopo che dici tu. Seui forum italiani se ne è parlato poco, ma se fai una ricerca nella sezione jet di rcuniverse troverai parecchie esperienze in merito.

[francolvr]

Originalmente inviato da sokol 1

Grazie,ma Tu cosa hai usato?...e su quale radio?

Io usai GY 401 futaba con una FF9.

Ciaoo

[sokol 1]

Originalmente inviato da francolvr

Io usai GY 401 futaba con una FF9.

Ciaoo

Secondo te va bene il robbe g 400?....sai ....costa molto meno.

[francolvr]

Se non sbaglio e dovrebbe essere quello in foto, ha le funzioni che occorrono, il blocco della testa e il controllo da trasmittente, per cui credo proprio che possegga tutte le caratteristiche che sono necessarie, non l'ho mai usato per cui sulla qualita' ed affidabilita' non posso dare pareri, mentre sul futaba avendolo usato sono certo.
Ciao