Problema tecnico

[sardinian]

1)Se sposto solo di una tacca no, diciamo che il problema nasce se sposto il trim da 2 sino a 4 tacche a destra, mentre a sinistra non ci sono problemi.
E' veramente strano sembra che in quella posizione il trim degli alettoni escluda il canale del cabra !!!

2)Sulla radio che ho non c'è nessun sistema per la regolazione del mixaggio, dato che è una radio "vecchiotta" hitech focus 4 almeno di 9/10 anni fà.

3) Il trim sia sul comando cabra funziona bene,
anche sul comando alettoni funziona bene, solo che se per esigenza ho bisogno di avere un trimmaggio degli alettoni tra la 2° e la 4° tacca a destra, appena vado a usare il comando cabra, questo non funziona!
Gli alettoni si spostano entrambi senza problemi

[CantZ506]

Originally posted by sardinian@26 maggio 2005, 09:40
1)Se sposto solo di una tacca no, diciamo che il problema nasce se sposto il trim da 2 sino a 4 tacche a destra, mentre a sinistra non ci sono problemi.
E' veramente strano sembra che in quella posizione il trim degli alettoni escluda il canale del cabra !!!

2)Sulla radio che ho non c'è nessun sistema per la regolazione del mixaggio, dato che è una radio "vecchiotta" hitech focus 4 almeno di 9/10 anni fà.

3) Il trim sia sul comando cabra funziona bene,
anche sul comando alettoni funziona bene, solo che se per esigenza ho bisogno di avere un trimmaggio degli alettoni tra la 2° e la 4° tacca a destra, appena vado a usare il comando cabra, questo non funziona!
Gli alettoni si spostano entrambi senza problemi

Quoted post

Non è ancora molto chiaro, anzi...!
La sensazione è comunque quella di superfici/servi che raggiungano il fondo corsa e, quindi, altri segnali sullo stesso canale non provocano alcun effetto.
Quando chiedevo di possibilità di regolazioni intendevo sul mixer; se l'avessi avuta sulla radio non avresti avuto bisogno del mixer!
Quali sarebbero le 'esigenze' che ti costringono a mettere il triom a 3 tacche?
Io sapevo che i trim si usano in volo per ottenere un certo assetto, senza dover continuamente agire sullo stick; se questa è una condizione fissa, una volta a terra agisco sui leveraggi meccanici per ottenere lo stesso effetto e riporto i trim a zero.

[sardinian]

Originally posted by CantZ506@26 maggio 2005, 11:15
se questa è una condizione fissa, una volta a terra agisco sui leveraggi meccanici per ottenere lo stesso effetto e riporto i trim a zero.

Quoted post

Si anche io faccio così, però capita in voli di collaudo di dover ritoccare un pocheto con i trim ... e allora nasce il problema ...
Il mixer non ha nessuna regolazione

[CantZ506]

Originally posted by sardinian@26 maggio 2005, 12:44
Si anche io faccio così, però capita in voli di collaudo di dover ritoccare un pocheto con i trim ... e allora nasce il problema ...
Il mixer non ha nessuna regolazione

Quoted post

Penso di aver esaurito le idee...
Solo un'ultima cosa: se sai di dover usare i trim sulla terza tacca(per questo modello), puoi ottenere lo stesso risultato regolando le forcelle.
Se saranno necessarie ulteriori correzioni, sai già del problema e torni a terra!