25 maggio 05, 08:52 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-01-2002 Residenza: Val Curone (AL)
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Ciao a tutti, c'è qualche anima pia che possiede dei disegni per la costruzione di un biplano acro che non sia una riproduzione ? Sarei interessato a realizzarne uno, con dimensioni adatte all'installazione di 120 4t. Ho trovato qualcosa su un sito di una rivista francese, ma andrebbero ordinati, non accettano la carta di credito... insomma un po' una scocciatura. Se conoscete dove scaricare dei disegni adatti o ne possedete e me li potete prestare sarebbe moooolto meglio. Grazie, ciao, Paolo.
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30 maggio 05, 11:06 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-01-2002 Residenza: Val Curone (AL)
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Ciao, Paolo.
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30 maggio 05, 11:48 | #5 (permalink) Top | |
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cosa vuoi fare???? e che dimensioni e motrizzazione? ciao Albertp
__________________ ciao Alberto | |
30 maggio 05, 17:10 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-01-2002 Residenza: Val Curone (AL)
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Ciao, apertura alare circa 150-160 cm, peso sui 5 Kg. Il motore lo sto decidendo, probabilmente sarà a benzina, ma è un progetto moooolto orientato al lungo periodo: lo inizierò, se tutto va bene, dopo le vacanze estive. La cosa che mi piace è che non sarà una riproduzione ma un modello e basta. Ciao, Paolo.
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30 maggio 05, 17:12 | #7 (permalink) Top | |
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ma ti conviene un benzina per un modello cosi' piccolo e leggero? ci va un 30 cc al massimo massimo un 40cc!!!
__________________ ciao Alberto | |
30 maggio 05, 17:21 | #8 (permalink) Top | |
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Passi ancora il 30. Un 23cc (ovviamente parlo di 2 tempi glow, forse tu ti riferisci a un benzina?) dovrebbe bastare. Magari un moki che tira fuori 3,9 cavalli... | |
31 maggio 05, 09:28 | #9 (permalink) Top | |
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Ciao, Paolo.
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31 maggio 05, 09:57 | #10 (permalink) Top | |
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non è un motore performante, va bene sulle riproduzioni tipo piper etc, un 15 glow è superiore, i piccolini leggeri performanti sono gli MVVS, ma montare un 26 benzina non è un granchè
__________________ ciao Alberto | |
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