Proprio perché non é sull'asse. la squadretta trasmette il movimento al semipiano (che flette un pó) e la baionetta passa il comando all' altro semipiano, sempre attraverso un materiale "gommoloso" (Fai dixit). risultato 10º di differenza nell'escursione tra dx e sx. :(

L ' ho fatto (l' uovo) cercando di fare aderire la copertura sul naso delle centine.
Lo spillo si infila sulla centina, tiene e non si sfila, ma non schiaccia abbastanza la ricopertura. Infatti a volte si vedono gli spilli o incrociati o quasi paralleli alla tavoletta. Col risultato che se il balsa é morbido, vengono fuori dei crateri. Se ci metti la molla, questa si appoggia alla testa dello spillo e tiene premuta la tavoletta sulla centina, senza causare danni

Ci starò attento. Caso mai correggo d'alettoni! :D
Geniale! :wink:

e di motore

Acquistato, montato e portato a volare in poco più di una giornata.....

Vola divinamente, nessuna criticità......
Ho montato il motore originale alla fine perchè effettivamente era un casino modificare la sede del motore per adattare un brushless......inoltre termica da paura e quindi nn vedo necessario auimentare la potenza del motore.



Ho già testato la sua consistenza in una musata cusata dallo stacco repentino del regolatore (colpa mia, alimentavo con 11,1 volt ed ero a manetta da un pò!)......
Si è fratturato leggermente all'altezza del servo del timone. Un pò di ciano o colla a caldo e tutto torna perfetto.


Il motore o l'elica un pò mi perplime però quanto ad efficenza. E' scarsina scarsina.....forse la cambio con un altra, ma nn ho idea con cosa. Non sono per niente esperto :(

Intanto, dopo due ore ieri sera, oggi ne farò (spero) altrettante, in orario serale, quando il venticello e le termiche sono più regolari. In fondo, il bello del pendio è che puoi scegliere quando e come volare :wink:

Consigli per l'elica?

Ah per la cronaca, alla fine non avendo messo la zavorra in coda (la pallina di acciaio pesa 10 grammi), ho dovuto sistemare mettendone 15 all'esterno <_<
Peso che sia indispensabile avere la zavorra nel sedere col motore originale :wink:

Io rimango esterefatto dalla velocità con cui lavorate! :o
Solamente per fare le prolunghe dei servi alari ho impiegato mezz'ora! :(
Altra mezz'ora fino a poco fà per togliere le bave sui bordi delle ali e tutti i pallini 'turbolatori'.
Ma adesso viene il bello: il piano di coda smontabile! :o Prevedo altri due o tre giorni... non pieni, ovviamente! B)

Con questa modifica, presumo che non sentirò la mancanza della zavorra; spero di non doverne aggiungere... in punta! :D

Sono felice, quando sento le lodi circa le sue doti di volo! :D

Io ho messo la pallina e poi ho dovuto mettere altri 30 grammi in punta per portare il baricentro a circa 80 mm dal BE (nota che loro lo danno a 70).

Un'altra persona ha dovuto fare lo stesso. Secondo me il peso varia in base alla miscela che usano per stampare i pezzi. Il mio modello non l'ho ancora pesato ma ho come l'impressione che tolti i 10 grammi della pallina e i 30 di piombo il mio peso sia più basso di quello dichiarato.

Peserò e vi farò sapere.

Saluti. Alevilla

Il mio, senza la modifica di cui sopra e senza elettronica, peserebbe 598gr.
Hai messo il CG a 80mm?
Io dubito ancora sulla possibilità di mettere il ballast: la baionetta si trova a 63mm dal BE; si avrebbe una notevole variazione del CG!
Tu hai già provato?

Mettici su tutto e poi mi dici. Una persona mi ha scritto proprio adesso dicendomi che il suo pesa 800 grammi.

Sì, ho messo il CG a circa 80 / 85 mm. E' il mio modo di volare... Preferisco arretrare di molto il CG e mettere un po' di expo sull'elevatore piuttosto che avere un modello "ultrastabile". Questa configurazioe ti permette di avere un modello molto più reattivo alle termiche di pianura.
A furia di far volare con gli HLG mi sono abituato in questo modo e ora non so farne a meno.... :)

No, non ho ancora provato ma penso che non ci siano problemi. In fondo quella barra filettata a conti fatti quella barretta lunga 1 metro peserebbe esattamente 300 grammi che per un braccio di leva di circa 7 mm (70-63=7) porterebbe ad un momento picchiante davvero esiguo. Al massimo correggi con qualche tacchetta di trim a cabrare, ma penso che il modello non ne risenta molto.

Non volevo elogiare la leggerezza del mio o le mie doti di 'star leggero'! :D
Era solo per un confronto dei pesi della sola struttura; con elettronica e batterie, il mio dovrebbe pesare 844gr, più modifica.
Vedremo! Io ho pensato di tagliare la barra in 5 pezzi e metterne, partendo dal centro un certo numero, a seconda delle condizioni; altrettanti pezzi di tondino di ramino o faggio farebbero da tappo e da centratori.

Guarda Cantz, parli con la persona sbagliata......sono un principiante della costruzione e francamente non mi reputo un granchè.....

Però posso dirti che, 1 ora per togliere tutti i pallini sulle estremità alari (nn sulla fusoliera), 45 minuti per verniciare il fondo delle ali di un bel rosso fluo, tre ore per la costruzione con ciano ed attivatore.
Tre ore per sistemare i servi ed i rinvii e le squadrette; 30 minuti per regolare il tutto a casa.....
30 minuti per scartavetrare ancora nel punto delle ali dove si inserisce la baionetta ed altri 15 minuti per ritoccare la vernice.
Ah, io ho dovuto tagliare la baionetta di 5 centimetri perchè era troppo lunga.....
Pensavo di essere stato già troppo lento.....

Poi due ore di volo con 7-8 atterraggi e ripartenze ed anche 1 musata causata dallo stacco repentino del regolatore (sottodimensionato? 14A Jeti) che mi ha messo ko per troppi secondi tutti i servi....

Ecco qua la mia storia.

Ora passo al dunque, oggi ho risistemato con colda a caldo la sede dei servi che non mi convincevano; poi ho riparato la fratturina sulla fusoliera con ciano eh ho fermato meglio il motore con un listellino di balsa sul sedere :wink:

Ora, io ho volato ieri con un pacco LiPo 3S1P da 129 grammi.
Ora ho messo su un pacco LiPo 2S1P che pesa circa 90 grammi.
Ho solo 5 grammi in coda ed il baricentro esattamente a 70Cm con una leggera propensione a cabrare.

Mi sa che ieri con 3 LiPo avevo esagerato ed il regolatore ne soffriva.....


P.S.: le prolunghe dei servi le avevo già pronte visto che un giorno ne preparai di varie lunghezze per il futuro......tanto, sono più i modelli che distruggo che quelli che mi resistono :rolleyes: e qualche prolunga già pronta (come tante altre cose) fanno comodo quando come me lavori 6 giorni a settimana per 12-14 ore al giorno <_<

Sempre velocissimo in confronto a me! B)
In effetti 3celle lipo sono un po' troppe.
Io userò le 7celle Kan1050 e le lipo 2S 1500 Kokam; ho dovuto scavare un po' la sede delle batterie, perchè non entravano in altezza.

Spiega meglio come hai fermato il motore; hai avuto problemi di spostamento?
L'elica, è vero, fa abbastanza pena! :(

Si ho esagerato con 3 LiPo, sono sempre il solito esagerato.....la corrente sarà andata alle stelle ed il regolatore è andato in protezione.....fortuna che il modello è DAVVERO indistruttibile.....

Come ho fermato il motore?
Al posto di quel fermo in elapor che c'era, ne ho messo uno in balsa che si incastra perfettamente nella sede.....è più resistente visto che subito dopo la musata, il motore aveva danneggiato quel pezzo che evidentemente è troppo delicato per sopportare certi normalissimi urti :wink:

L'elica non fa schifo, fa cagare .....ma ora non ho nulla da metterci su, pensavo una cam prop oppure una Graupner sempre che siano compatibili con il mozzetto in plastica :wink:

La mia non voleva essere una provocazione!!!! :lol:
Era proprio un invito a dichiarmi il peso del modello pronto al volo con elica in movimento (così non ti dimentichi di pesare le batterie :D )

Ok. Attendo riscontri.

Tu in quanto a UCAS non sei secondo a nessuno!!!!!!!!!!!! :lol:

Ale, ma te ci voli con l'elica originale?
E' che pacco batterie usi?

Grazie

Io per ora sto volando con 2 celle lipo da 1500 (polyquest e kokam) e l'elica originale.
In questo periodo lo sto usando in pendio come sondino quindi non mi interessa più di tanto l'elica, ma penso che presto la cambierò (non so se solo le pale o anche il mozzo prendendone uno un po' più grosso che permetta alle pale una milgiore chiusura sul muso) con un modello a pale più rigide. Quelle che ci sono dentro sono priprio delle ciofechine.

Visto che non me ne intendo, qualcuno può consigliare una buona combinazione marca-modello-diametro-passo?????

Tara ereditaria! :lol:
In casa non c'era niente che mio padre non avesse modificato!
Anzi no, qualcosa c'era: tutto quello che aveva costruito lui! :P

Ho capito......oggi volato con 2S1P da 1700 Mah ma il moto re non l'ho mai usato viste le eccellenti condizioni su al pendio.
In compenso ho guadagnato un altra musata in atterraggio.......nastro bianco ed ho continuato a volare tranquillo tranquillo.
Ho anche provato sia looping che tonneaux che riescono con molta semplicità se il modello prende buona velocità.
Purtroppo devo decidermi ad appesantirlo un pò, è davvero troppo leggero per poter osare anche un pò di più.......la velocità non sa cosa sia :wink:

Per la tua domanda, non sono il più indicato a rispondere. Mi dispiace.

Che mi dite delle ali, che mi sembrano abbastanza flessibili? Nelle richiamate si chiudono?
Nel frattempo ho montato i servi alari e chiuso i portabaionetta.

Guarda Cantz, come ti dicevo non sono ancora passato al livello superiore, quindi mi ritengo un principiante avanzato.....

Ieri sera ho fatto decine di looping anche forzando un pò, e posso dire che vengono in maniera naturale già precisi, non a botte. Quando ho forzato le ali non flettevano anche se, sinceramente non me la sento di garantire in caso di richiamate eccessive. Forse, ma se pensi di spingerlo a fondo e di caricarlo un bel pò, sarebbe opportuno rinforzare il portabaionetta e mettere su due listelli in carbonio nelle ali oppure rinforzare il portabaionetta e mettere su una baionetta di acciaio (come molti hanno già fatto senza nessun problema). :wink:

Invece i tonneaux, vista la poca velocità ed il poco peso del mio modello, riescono solo dopo una bella picchiata e francamente, non sono il massimo dell'eleganza. Però forse con qualche grammo in più anche quelli.......

Niente affatto! Per ora sto calmino calmino. :)
Anzi sarei tentato di non fare neanche la modifica al piano di coda, ma se non lo faccio ora, dovrò tenermelo così per sempre, perche dopo sarà anche più difficile! :(
Però mi chiedo se non sia il caso di mettere dei nastri rinforzati sui bordi d'entrata e d'uscita di ali e piano di coda. :mumble: