Radio antica

[estense]

a Milano alla Tecnomodels di Taccani

proprio dal Vittorio

sfortuna Tecnomodels ha chiuso, e credo anche da poco

almeno un paio d' anni, se non di piú.

sei sicuro di non aver scambiato tra loro i quarzi tx ed rx ?

[Tony512]

Originally posted by estense@26 aprile 2005, 21:53
proprio dal Vittorio

almeno un paio d' anni, se non di piú.

sei sicuro di non aver scambiato tra loro i quarzi tx ed rx ?

Quoted post

ah, peccato

cmq no no, non gli ho cambiati

[Naraj]

Originally posted by Tony512@26 aprile 2005, 21:18
.....magari è possibile che il terzo cavio sia x una tensione diversa??? per far accendere la ricevente e quella normale x i servi??

Quoted post

Se parli di 3 fili della batteria, posso immaginare che sia come nella mia vecchia radio MBM (prima proporzionale italiana).
La batteria era a 4,8 Volt e aveva una presa centrale (2,4 + 2,4 Volt). Questa presa centrale era utile per i vecchi servocomandi nei quali il motore funzionava a 2,4 Volt. Il motore con il +2,4 V girava in un senso e con il -2,4 V girava nel senso opposto.

Naraj.

[estense]

Infatti i servi sono a 4 fili. Hai ancora il pacco originale ? o il portapile ? Anche senza interruttore dovresti riuscire a risalire al cablaggio esatto. in ogni caso sul pc della ricevente, nelle spinette dei servi, avrai 3 serie di pin collegati tra loro, sui "rami" +2.4, 0 e -2.4, ma con questo riesci solo a stabilire qual' é il filo del segnale. poi, forse puoi aiutarti con il colore dei fili rimanenti, ma é un bel rischio. posso provare a cercare se nella mia "miniera-archivio" trovo la recensione o qualcosa che possa fare luce. Ma domani pomeriggio, prima non riesco.

[Tony512]

ok, grazie mille, cmq io ho visto che nello spinotto della batteria ci sono 3 buchi, quello in alto e quello in basso escono con un cavo rosso e uno nero, spero che siano + e -, il terzo non riesco a vedere cosa esce, potrebbe essere il cavo deo 2,4v??
stessa cosa con i servi sono questi 3 buchi + 1 un pò spostato, può essere quello,
quello del segnale??

[Wilcomir]

Originally posted by Tony512@27 aprile 2005, 14:38
ok, grazie mille, cmq io ho visto che nello spinotto della batteria ci sono 3 buchi, quello in alto e quello in basso escono con un cavo rosso e uno nero, spero che siano + e -, il terzo non riesco a vedere cosa esce, potrebbe essere il cavo deo 2,4v??
stessa cosa con i servi sono questi 3 buchi + 1 un pò spostato, può essere quello,
quello del segnale??

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penso che tu abbia ragione per tutto. non ci sono scritte dove sono saldati i cavi, o cose del genere? magari qualche esperto, se posti una foto con evidenziato dove si saldano i vari cavi, vedendo le piste capisce qualcosa...

comunque dovresti aver ragione.

ciao!

[Tony512]

Originally posted by Wilcomir@27 aprile 2005, 14:13
penso che tu abbia ragione per tutto. non ci sono scritte dove sono saldati i cavi, o cose del genere? magari qualche esperto, se posti una foto con evidenziato dove si saldano i vari cavi, vedendo le piste capisce qualcosa...

comunque dovresti aver ragione.

ciao!

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ok, grazie
non ho trovato nessun segno sul circuito stampato, bho
adesso la riapro e posto le foto, se c'è qualcuno che se ne intende, avanti!!!

[ginopilotino]

Originally posted by fai4602@26 aprile 2005, 21:32
Pensa un po, una Olympic, acquistata a Milano alla Tecnomodels di Taccani.

Il proprietario della Olympic ha partecipato con quella radio ai mondiali di F4A con la riproduzione dello Stits Playboy.

Qualche giovincello del '59 percaso lo ricorda ?

Ho idea che sia sul 72, non sul 27.

Quoted post

Penso di avere in cantina il servizio di modellistica, con lo stits in pasaggio rovescio e la scritta dritta, o era il Ford ?? forse il Ford blu

[Tony512]

MESSAGGIO X BARONEROSSO!!
puoi spostare questo topic nella sezione radio???
oppure come si può fare??