PT7 Stearman & T6 Texan

[tremsc_miky]

Una meravigliosa sorpresa per i soci del Fly Club San Severo (foggia) che dopo 1 anno abbondante di tempo, hanno avuto il gradito "ritorno" dei modelli costruiti dal socio Luigi Iadevaio!
Per mille (e di varia natura) motivi infatti, Gigi aveva dovuto sospendere la sua attività di costruzione, limitandosi purtroppo, solo a qualche "giretto" col mio Carosel o col mio Mb339, senza mai riuscire a soddisfare a pieno la sua voglia di aeromodellismo..

Un incidente sul lavoro l'ha colpito.. ma è proprio il caso di dire che nella disgrazia è stato fortunato... 2 MESI DI "FERIE" FORZATE DAL LAVORO!! Logicamente 2 mesi fermo... a casa... senza poter uscire... Gigi ha pensato "Quasi quasi comincio un pò a lavorare con i modelli..."

E così fece...

Cominciò così la costruzione del suo T6 Texan... come al solito, dato che è uno a cui piacciono le riproduzioni, ha cercato di curare ogni minimo particolare (nei limiti del possibile...) e il risultato potete vederlo nelle foto sotto... Il tempo di costruzione è stato di circa 2-3 settimane (lavorando solo un pò la mattina e la sera..)...
Le ferie continuano... i modelli da costruire ci sono... perchè fermarsi?

Comincia allora la costruzione del PT 7 Stearman targato Kyosho... anche qui il risultato è stato più che soddisfacente! Anche questo modello ha richiesto un pò di tempo x curare tutti i dettagli, ma alla fine sono i risultati quelli che contano!

Ieri, Domenica 9 Dicembre, finalmente si sono avuti i rispettivi collaudi: prima lo Stearman (perchè il motore era già usato e non richiedeva il rodaggio) e poi il T6 (perchè il motore era nuovo ma abbiamo fatto solo qualche minuto di rodaggio xke andava benissimo!)..
Volano da Dio entrambi... sopratutto il T6 perchè è molto più realistico con quel 4T Magnum che è una favola e con quei carrelli meccanici... Ci sbavo al solo pensiero!!

Vi posto un pò le foto..

P.s. Noterete nelle foto, che il T6 texan è stato munito (per il solo volo di collaudo) di un pezzo di polistirolo, poco elegantemente incollato alla naca motore, per la semplice precauzione di evitare l'effetto "spitfire", ovvero per evitare che in decollo sbatta con l'elica a terra e rovini tutto...
P.p.s La corda legata con la carta adesiva è stata usata per verificare l'esatto baricentro...
P.p.p.sVolevo precisare una piccola cosettina... Il collaudatore (perfetto) è stato Azzurrino_76, proprio in questi giorni al centro di una polemica riguardante la sua "incapacità" di insegnare l'aeromodellismo ad altri... E questo è un ennesimo schiaffo morale contro chi non gli ha concesso il diploma.. <_< <_<
Ovviamente i collaudi sono stati a dir poco perfetti... con decolli ed atterraggi da manuale!!