Nuovi supertigre

[knight51]

Ho comprato da poco un supertigre g90 e sono rimasto deluso dalla potenza sviluppata che è di gran lunga inferiore rispetto ai modelli di diversi anni fa (assemblati con pezzi made in Italy).

Il motore arriva a fare anche 1000 rpm in meno rispetto a quelli di vecchia generazione degli amici del campo, ovviamente stessa elica, stesso rapporto di miscela, stesso olio...

Qualcuno di voi ha avuto risultati analoghi?

[damgiu]

Originally posted by knight51@14 febbraio 2005, 12:32
Ho comprato da poco un supertigre g90 e sono rimasto deluso dalla potenza sviluppata che è di gran lunga inferiore rispetto ai modelli di diversi anni fa (assemblati con pezzi made in Italy).

Il motore arriva a fare anche 1000 rpm in meno rispetto a quelli di vecchia generazione degli amici del campo, ovviamente stessa elica, stesso rapporto di miscela, stesso olio...

Qualcuno di voi ha avuto risultati analoghi?

Quoted post

Lavorazione peggiore e materiali di scarsa qualità potrebbero essere le cause.
Per cui un motore nasce bene altri nascono male.

Succedeva anche durante la seconda guerra mondiale. I motori tedeschi prodotti su licenza in Italia erano di potenza inferiore, per via dei materiali e delle tolleranze. In alcuni casi fortunati si sono rivelati più potenti degli originali, ma casualmente.

Ciao

[NFJ]

Ciao, io ho preso circa un anno e mezzo fa un GS45ABC e ne sono pienamente soddisfatto. Purtroppo è vero: è prodotto in Cina, ma come qualità non ho niente da eccepire. Il motore con una miscela al 18% d’olio e niente nitro (il nitro questo motore non l’ha mai visto) a terra con una APC 11x5 tocca i 13900 giri. Devo dire che usandolo è migliorato molto il suo comportamento per quanto riguarda la facilità di carburazione: le prime volte, nonostante il rodaggio, la carburazione era difficile, specialmente ai regimi intermedi, ora invece è un orologio.
Nel tuo caso, prova a farci un 3-4 litri di miscela e poi valuta le prestazioni: magari si deve solo rodare meglio, visto che è anche a fasce.


Ciao,

Paolo.

[knight51]

Originally posted by NFJ@14 febbraio 2005, 14:22
Ciao, io ho preso circa un anno e mezzo fa un GS45ABC e ne sono pienamente soddisfatto. Purtroppo è vero: è prodotto in Cina, ma come qualità non ho niente da eccepire. Il motore con una miscela al 18% d’olio e niente nitro (il nitro questo motore non l’ha mai visto) a terra con una APC 11x5 tocca i 13900 giri. Devo dire che usandolo è migliorato molto il suo comportamento per quanto riguarda la facilità di carburazione: le prime volte, nonostante il rodaggio, la carburazione era difficile, specialmente ai regimi intermedi, ora invece è un orologio.
Nel tuo caso, prova a farci un 3-4 litri di miscela e poi valuta le prestazioni: magari si deve solo rodare meglio, visto che è anche a fasce.
Ciao,

Paolo.

Quoted post

Grazie per le risposte, cmq è un pò già che lo uso e il rodaggio l'ho fatto a banco.
Il nitro nn l'ha mai visto nemmeno il mio, nn mi piace.

Credo di essere sfortunato
Opterò per un os appena avrò risparmiato un pò

[2M86]

Ciao, per caso i St 90 dei tuoi amici sono la vecchia serie con il carter ancora in 2 pezzi??

[knight51]

Originally posted by 2M'86@16 febbraio 2005, 19:35
Ciao, per caso i St 90 dei tuoi amici sono la vecchia serie con il carter ancora in 2 pezzi??

Quoted post

no, hanno il carter nuovo ma voci mi hanno detto che i st assemblati anni fa sono costituiti si da il carter made in china ma gli altri pezzi sono rimanenze made in Italy!.

[2M86]

Infatti i primi ST che sono usciti dalla nuova produzione cinese (cioè 3 anni fa) erano costruiti con rimanenze di magazzino della Supertigre in Italia.
Comunque la vecchia versione del 90 con il carter in 2 pezzi tirava molto di più di quella con carter unico sia made in Italy sia made in Cina!!!
ciao.