Carrelli retrattili ad aria...chi mi aiuta?

[ClaBos]

Ciao a tutti.

Volevo chiedere a voi,sicuramente più esperti di me in materia,su come si monta il carrello anteriore sterzante.

Mi spiego meglio:una volta montato il carrello e fatta la sede per la gamba e la ruota,come si fa il collegamento del servo per far sterzare il carrello?

Non riesco a capire come poi possa funzionare e rientrare nella sede senza che il leveraggio prenda da qualche parte.

Magari se avete qualche foto o qualche link dove viene illustrata la fase di monatggio del carrello anteriore.

Grazie dell'aiuto.

[ricodigino]

Ciao, nei miei trascorsi modelli quando si utilizzava il carrello retrattile anteriore orientabile, montavo una squadretta doppia (articolo GR0141 del catalogo on line del Mobby)sulla gamba e collegavo le estremità della squadretta a quelle del servo direzionale con due cavetti di acciaio trecciato, quello che normalmente si usa per fare i doppi comandi (push/pool). Non ho mai avuto problemi.

si usa il tira-tira, ma si lasciano i cavetti laschi. Si tendono con due molle ortogonali al cavetto agganciate alle pareti interne della fusoliera. Se il carrello è a singolo effetto (rientro pneumatico e fuoriuscita dovuta alla molla) bisogna prestare la massima attenzione nel trovare il giusto compromesso, in modo che la fuoriuscita della gamba ed il blocco in posizione siano affidabili anche in volo (nel 90% dei casi si ha l'uscita controvento della gamba).

[ClaBos]

Grazie per le risposte.
non è che avete anche qualche foto dapostare?

Così magari posso capire meglio il sistema.

Originalmente inviato da ClaBos

Grazie per le risposte.
non è che avete anche qualche foto dapostare?

Così magari posso capire meglio il sistema.

a portata di mano no....... ho solo questa, si vede il servo dello sterzo al centro ma taglia fuori proprio le molle che tendono i cavetti:


http://www.gac-cremona.it/media/articoli/kj66/16.JPG

[ClaBos]

Originalmente inviato da simone76

a portata di mano no....... ho solo questa, si vede il servo dello sterzo al centro ma taglia fuori proprio le molle che tendono i cavetti:


http://www.gac-cremona.it/media/articoli/kj66/16.JPG

Se non ho capito male quando il carrello è fuori i cavi sono in tensione e quando rientra stanno lievemente molli?

[fai4602]

Originalmente inviato da ClaBos

Se non ho capito male quando il carrello è fuori i cavi sono in tensione e quando rientra stanno lievemente molli?

Certo, proprio così.

Ma che te ne fai del carrello orientabile ?

Sui miei acro l'ho sempre fissato e regolato in maniera che durante la corsa di decollo andasse dritto in pista, eventualmente piccole correzioni vengono date col direzionale che solitamente risponde bene con il motore al massimo, evitando così complicazioni inutili.

Non devi mica fare slalom e la vostra pista del Cormor mi risulta bella dritta.

Mandi.