giornata CATASTROFICA!!!!

[Peppe46]

Originalmente inviato da ferny71

Buongiorno! (spero!)
Ieri è stata una giornata come da titolo
Alle 9.30 stavo già sul campo, nonostante fossi tornato dal lavoro alle 4.30 di sabato notte, ma era tanta la voglia di provare quel bel modellozzo di un amico : l’Extra 2,60m della Composite motorizzato con un 3W 100cc.
Difatti l’amico Dario( che fa le gare ), si trova dalle mie parti in questi giorni, e dopo avermi visto volare con i miei modelli, mi ha offerto la cortesia di pilotare il suo maxi elogiandomi per il buon livello conseguito.
Mi sentivo di ricambiare la gentilezza, e gli ho offerto di pilotare il mio modello, il “piccolo”Superstar della Graupner .
Decollo da manuale, prove varie e complimenti per il centraggio, poi belle e precise figure acrobatiche di tutti i tipi , infine…. Perdita del controllo a bassissima quota con relativo S C H I A N T O !!!
Si è scusato , mi ha offerto anche di ripagarmi il modello, ma purtroppo , fa parte del “gioco” e quindi non mi è rimasto altro che sfogarmi con voi…

Provvederò al più presto a dare degna sepoltura eliminandolo dalla mia firma !

p.s. Non fiori , ma opere di bene!!!

Personalmente, quando un amico mi chiede se gli provo un modello, cerco sempre di fare un volo tranquillo, senza andare a cercare rischi e quando gliel'ho trimmato e controllato che voli bene, glielo passo subito.
Mi è capitato che qualcuno mi chiedesse di provare modelli che no mi "convincevano" ed ho rifiutato, indicando le modifiche che secondo me andavano fatte.
Poi c'è sempre il "furbo" che crede di saperne più degli altri, allora è successo che un tipo è arrivato al campo con un 3 assi (ala media no diedro) che aveva messo solo il comando di cabra e direzionale.
Gli ho detto che così non poteva volare e casomai avrebbe dovuto mettere gli alettoni e rinunciare al direzionale (dice che aveva solo 3 servi...) ma quello insisteva che il negoziante (solito idiota incompetente) gli aveva detto cho così "volava". Gli dico che a me del negoziante non poteva fregare di meno e chiusa lì.
Dopo un pò, un'altro del mio gruppo, mosso a "compassione" decide di provarglielo.

Risultato: modello distrutto dopo 2 secondi.

Scusate la divagazione sul tema...

Un episodio che però mi è rimasto nella zucca è di un tipo che arriva al campo e chiede se qualcuno gli prova il modello (un classico).
Naturalmente qualcuno si offre ma il volo finisce in un crasch (non so x quale motivo).
Il tipo dice che non importa, saluta e la cosa pare finita lì.
I giorni seguenti, il "provetto collaudatore" si vede arrivare una lettera da uno studio legale, in cui si chiede il rimborso dei danni, compreso il tempo dedicato alla costruzione del modello (episodio riportato da una rivista di modellismo, mi pare una Modellistica di qualche anno fà).

Allora vi dico: OKKIO!!! Se vi capita di provare il modello di un amico o di un qualunque sconosciuto, sappiate che ne siete RESPONSABILI e quindi, se fate danni, li dovrete RIPAGARE!


Sayonara,

[VMaurizio76]

Però c'è da considerare il punto di vista del principiante..... e per questo vi dico la mia da principiante quale sono.

Ora stò costruendomi un CAP232 in balsakit della G.P., sicuramente mi ci vorranno mesi (se non anni ), quindi credo sia normale che non lo voglia provare io che volo da 6 mesi, ma lo voglia far provare a qualcuno che abbia + esperienza e sono sicuro che se succederà qualcosa urante il collaudo, anche se non piloto io potrò solo dire MEA CULPA...... a meno che questo non si metta a fare volorovescio o a coltello a 1 metro da terra

Se mancassero gli "anziani" che ci aiutano che senso avrebbe iscriversi ed andare a volare al campo??

Originalmente inviato da VMaurizio76

Però c'è da considerare il punto di vista del principiante..... e per questo vi dico la mia da principiante quale sono.

Ora stò costruendomi un CAP232 in balsakit della G.P., sicuramente mi ci vorranno mesi (se non anni ), quindi credo sia normale che non lo voglia provare io che volo da 6 mesi, ma lo voglia far provare a qualcuno che abbia + esperienza e sono sicuro che se succederà qualcosa urante il collaudo, anche se non piloto io potrò solo dire MEA CULPA...... a meno che questo non si metta a fare volorovescio o a coltello a 1 metro da terra

Se mancassero gli "anziani" che ci aiutano che senso avrebbe iscriversi ed andare a volare al campo??

con questa filosofia,va bene,ma come si nota dagli esempi di Peppe46,non tutti la prendono cosi' a cuor leggero.....

[Limbox]

Originalmente inviato da rafpigna

Beh... condoglianze... quoto quanto detto da Franco.. (e io ne ho esperienza <_< ) a volte molti si sentono "sicuri" perchè sanno pilotare bene e poi.. ti schiantano il tuo modello


p.s.
io ieri al campo per una mezz'ora ho rimpianto le lipo e i modelli elettrici.. 2 ore a cercar di carburare un motore che non voleva saperne di andare

Una nota non perdere tempo a carbuare il motore per due ore! Se dopo pochi tentetivi (ovvio non a caso ma dettati dall'esperienza) proprio non riesci a carburarlo e va male allora il problema non è la carburazione! Un motore a scoppio montato bene e tutto in ordine si carbura in pochissimo e NON si spegne se non accade ciò probabilmente i problemi sono altri e puoi seglere ta uno dei presenti:
Tubo miscela sporco intasato crepato o altro
Pendolino in posizione strana (a volte succede)
Serbatoio posizionato scorrettamente
Marmita lenta
Candela lenta
Candela non più ottimale (sia come usura che come tipo di candela)
Miscela evaporata (succede se resta li troppo tempo)
Giochi vari del carburatore
ecc....
Ci possono essere tanti altri motivi non elencati ma è inutile perdere due ore per carburare un motore. Ciao è un pochino OT ma spero di esserti stato utile.

[rafpigna]

Originalmente inviato da Limbox

Una nota non perdere tempo a carbuare il motore per due ore!
ecc....
Ci possono essere tanti altri motivi non elencati ma è inutile perdere due ore per carburare un motore. Ciao è un pochino OT ma spero di esserti stato utile.

Si infatti, non è che siamo stati li due ore a girare spillo e vite.. ma a cercar di capire cosa fosse.. togliendo ogni volta una possibile causa... e alla fine era (almeno sembra.. ci ho rifatto due voli dopo.. mi smagriva giusto quando andavo in candela) l'o-ring dello spillo del massimo... si era "incastrato" in fondo allo spillo e in pratica faceva entrare aria mettendo un pezzettino di tubo di silicone sullo spillo.. sembra che abbiamo risolto..

[Corrado]

Non dico altro...

mi dispiace un casino...

salutoni e auguri!!!

[ferny71]

ebbene si caro Corrado,
il "nostro" SuperStar si è disintegrato, comunque per "fortuna" è caduto su di un terreno umido e quindi morbido . Il motore, a parte il barilotto un pò ammaccato è salvo , ricevente e servi quasi tutti salvi (1 solo servocomando rotto)

considera che si è schiantato a tutto motore!

"mi è andata bene" sing...

[Limbox]

Originalmente inviato da rafpigna

Si infatti, non è che siamo stati li due ore a girare spillo e vite.. ma a cercar di capire cosa fosse.. togliendo ogni volta una possibile causa... e alla fine era (almeno sembra.. ci ho rifatto due voli dopo.. mi smagriva giusto quando andavo in candela) l'o-ring dello spillo del massimo... si era "incastrato" in fondo allo spillo e in pratica faceva entrare aria mettendo un pezzettino di tubo di silicone sullo spillo.. sembra che abbiamo risolto..

Scusa non avevo capito.

[nicthepic]

Originalmente inviato da ferny71

ebbene si caro Corrado,
il "nostro" SuperStar si è disintegrato, comunque per "fortuna" è caduto su di un terreno umido e quindi morbido . Il motore, a parte il barilotto un pò ammaccato è salvo , ricevente e servi quasi tutti salvi (1 solo servocomando rotto)

considera che si è schiantato a tutto motore!

"mi è andata bene" sing...

metti foto
magari si ripara.

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Limbox

Una nota non perdere tempo a carbuare il motore per due ore! Se dopo pochi tentetivi (ovvio non a caso ma dettati dall'esperienza) proprio non riesci a carburarlo e va male allora il problema non è la carburazione! Un motore a scoppio montato bene e tutto in ordine si carbura in pochissimo e NON si spegne se non accade ciò probabilmente i problemi sono altri e puoi seglere ta uno dei presenti:
Tubo miscela sporco intasato crepato o altro
Pendolino in posizione strana (a volte succede)
Serbatoio posizionato scorrettamente
Marmita lenta
Candela lenta
Candela non più ottimale (sia come usura che come tipo di candela)
Miscela evaporata (succede se resta li troppo tempo)
Giochi vari del carburatore
ecc....
Ci possono essere tanti altri motivi non elencati ma è inutile perdere due ore per carburare un motore. Ciao è un pochino OT ma spero di esserti stato utile.

Quando dici certe cose mi piaci proprio... vedi che a forza di rompere ti ho insegnato qualcosa di utile