Circuiti di Avvicinamento ed Atterraggio - BaroneRosso.it

matteone · 08 marzo 07, 18:21

ciao, mi piacerebbe sapere qualcosa di più sui circuiti di avvicinamento e di atterraggio utilizzati in aeronautica, magari con qualche dritta per applicarli anche al modellismo - sapreste indicarmi qualche puntamento a documentazione?

grazie
Matteo

micheletn · 08 marzo 07, 18:37

Ciao, parlando di Aereonatuica in Genere, civile o anche sportiva (io ho il brevetto di volo libero) i due circuiti in uso sono la C o gli 8.

La C è il più aereonautico di tutti.

Si fa lo smaltimento di quota con dei 360 sopravento all'atterraggio, alla quota giusta percorri il sottovento, (corri a favore di vento lungo la pista), fai la virata in base e infine quella in finale (ora hai la pista davanti a te).

Nel volo libero, in particolar modo in parapendio, si usano gli 8 con i quali è molto facile essere precisi. Io li uso molto anche con i modelli veloci, come il mio piper o il Falco 3.

Consiste in una serie di 8 in testata campo (poco più indietro). Quando sei giusto entri.

Ottima per imparare, essere precisi. Occhio con i modelli alle virate vicino al suolo.

Ciao, Michele

batman · 08 marzo 07, 19:06

E' giusto, la C va bene per i modelli a motore, con gli alianti è facile arrivare lunghi o corti (senza motore) con gli 8 hai + possibilità senza motore.

PylonBologna · 09 marzo 07, 21:46

aggiungo solo il lato sottovento viene normalmente utilizzato per rallentare la velocità ed eventualmente incominciare ad estrarre il carrello e i flaps nelle prime tacche, la virata base e il lato base per diminuire la quota, la virata finale e il finale dove si estraggono tutti i flaps .Tutte le virate vengono sempre esegute se possibile in discesa per allontanare il pericolo di stallo.
se il circuito richiede virate a destra si chiama circuito destro oppure il contrario
Ciao

08 marzo 07, 18:21	#1 (permalink) Top
matteone User Data registr.: 12-01-2007 Residenza: Milano Messaggi: 130	Circuiti di Avvicinamento ed Atterraggio ciao, mi piacerebbe sapere qualcosa di più sui circuiti di avvicinamento e di atterraggio utilizzati in aeronautica, magari con qualche dritta per applicarli anche al modellismo - sapreste indicarmi qualche puntamento a documentazione? grazie Matteo __________________ The Harder you Train The Luckier you Get

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08 marzo 07, 18:37	#2 (permalink) Top
micheletn User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.656	Ciao, parlando di Aereonatuica in Genere, civile o anche sportiva (io ho il brevetto di volo libero) i due circuiti in uso sono la C o gli 8. La C è il più aereonautico di tutti. Si fa lo smaltimento di quota con dei 360 sopravento all'atterraggio, alla quota giusta percorri il sottovento, (corri a favore di vento lungo la pista), fai la virata in base e infine quella in finale (ora hai la pista davanti a te). Nel volo libero, in particolar modo in parapendio, si usano gli 8 con i quali è molto facile essere precisi. Io li uso molto anche con i modelli veloci, come il mio piper o il Falco 3. Consiste in una serie di 8 in testata campo (poco più indietro). Quando sei giusto entri. Ottima per imparare, essere precisi. Occhio con i modelli alle virate vicino al suolo. Ciao, Michele

08 marzo 07, 19:06	#3 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	E' giusto, la C va bene per i modelli a motore, con gli alianti è facile arrivare lunghi o corti (senza motore) con gli 8 hai + possibilità senza motore.

09 marzo 07, 21:46	#4 (permalink) Top
PylonBologna User Data registr.: 04-01-2007 Messaggi: 71	aggiungo solo il lato sottovento viene normalmente utilizzato per rallentare la velocità ed eventualmente incominciare ad estrarre il carrello e i flaps nelle prime tacche, la virata base e il lato base per diminuire la quota, la virata finale e il finale dove si estraggono tutti i flaps .Tutte le virate vengono sempre esegute se possibile in discesa per allontanare il pericolo di stallo. se il circuito richiede virate a destra si chiama circuito destro oppure il contrario Ciao