B52 - Pagina 3 - BaroneRosso.it

fai4602 · 14 gennaio 05, 16:13

Rivolto, anno 1978, due G91 della PAN che si sono affettati.

damgiu · 14 gennaio 05, 16:25

Che ve ne pare di questa foto ?

Hannibal · 14 gennaio 05, 16:29

[attachmentid=2314]

[attachmentid=2315]

fai4602 · 14 gennaio 05, 16:39

Ma essere li sulla pista e vedere con i propri occhi due ragazzi, con i quali un'ora prima avevi preso il caffe al circolo e che stanno rimettendoci la pelle, è tutta un'altra cosa, credetemi.

Hannibal · 14 gennaio 05, 16:40

sukoi

b-52

questo però non riesco ad aprirlo...

ok, basta. Mettono troppa tristezza queste cose.

Odi · 14 gennaio 05, 20:00

Citazione:

Originally posted by damgiu@14 gennaio 2005, 15:25
Che ve ne pare di questa foto ?

Quoted post

Il pilota del F16 è stato anche elogiato per la sua manovra, Ha tenuto l'aereo fino all'ultimo portandolo in una zona senza persone prima di gettarsi.

fai4602 · 14 gennaio 05, 22:46

Nell'81 un mio caro amico pilota della PAN, ha perso la vita in Inghilterra per evitare che il suo velivolo cadesse sulle case durante un 'esibizione.
Lo ricordo sempre con affetto.

martini74 · 14 gennaio 05, 22:50

Non riesco a visualizzarlo, mi dice che non posso avere accesso al server...

Tornado65 · 15 gennaio 05, 00:03

Ho visto entrambe i video, e credo che sia il pilota sia il modello siano sempre gli stessi...Il B52 a basse velocità sembra molto instabile e il modellista lo pilota quasi come se al comando avesse un acrobatico invece di un bestione del genere, basta vedere infatti con quale abitudine effettua le virate con oltre 45% di inclinazione.

Non credo che quando si è schiantato il modello ha avuto problemi meccanici, invece credo che durante la virata a sinistra ha esposto l'ala ad una raffica di vento che gli ha aumentato l'angolo di virata con relativa perdita di controllo da parte del pilota.

Benji · 16 gennaio 05, 19:54

I due modelli di b52 non sono gli stessi, quello schiantato era di un americano e aveva 5m di a.a. l'altro e di un inglese ed ha 7m di a.a. l'ho riconosciuto dalla faccia del pilota e dal luogo in cui lo pilota

14 gennaio 05, 16:13	#21 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.732	Rivolto, anno 1978, due G91 della PAN che si sono affettati. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

14 gennaio 05, 16:25	#22 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.804 Immagini: 14	Che ve ne pare di questa foto ? Icone allegate __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

14 gennaio 05, 16:29	#23 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	[attachmentid=2314] [attachmentid=2315] Icone allegate __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

14 gennaio 05, 16:39	#24 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.732	Ma essere li sulla pista e vedere con i propri occhi due ragazzi, con i quali un'ora prima avevi preso il caffe al circolo e che stanno rimettendoci la pelle, è tutta un'altra cosa, credetemi. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

14 gennaio 05, 16:40	#25 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	sukoi b-52 questo però non riesco ad aprirlo... ok, basta. Mettono troppa tristezza queste cose. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

14 gennaio 05, 22:46	#27 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.732	Nell'81 un mio caro amico pilota della PAN, ha perso la vita in Inghilterra per evitare che il suo velivolo cadesse sulle case durante un 'esibizione. Lo ricordo sempre con affetto. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

14 gennaio 05, 22:50	#28 (permalink) Top
martini74 User Data registr.: 17-08-2004 Messaggi: 445	Non riesco a visualizzarlo, mi dice che non posso avere accesso al server...

15 gennaio 05, 00:03	#29 (permalink) Top
Tornado65 User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Roma Messaggi: 817	Ho visto entrambe i video, e credo che sia il pilota sia il modello siano sempre gli stessi...Il B52 a basse velocità sembra molto instabile e il modellista lo pilota quasi come se al comando avesse un acrobatico invece di un bestione del genere, basta vedere infatti con quale abitudine effettua le virate con oltre 45% di inclinazione. Non credo che quando si è schiantato il modello ha avuto problemi meccanici, invece credo che durante la virata a sinistra ha esposto l'ala ad una raffica di vento che gli ha aumentato l'angolo di virata con relativa perdita di controllo da parte del pilota.

16 gennaio 05, 19:54	#30 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	I due modelli di b52 non sono gli stessi, quello schiantato era di un americano e aveva 5m di a.a. l'altro e di un inglese ed ha 7m di a.a. l'ho riconosciuto dalla faccia del pilota e dal luogo in cui lo pilota