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12 gennaio 05, 14:38
| #4 (permalink) Top |
| UserPlus  Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
Messaggi: 6.062
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Esatto è un'attacco posteriore. Ovvio il lavoro c'è e con motori di cilindrata superiore al 15 si vede anche la differenza! e soprattutto si sente in aria. Questione di gusti, a me piace fare il più possibile nei miei modelli e questo sistema è oramai il più utilizzzato in tutti i campionati F3A. beh, vedi tu 
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