PZL-130 Orlik ?

pzl 130 orlik non credo

Ecco qua.

https://i.postimg.cc/W4ZbMxKy/IMG-20220213-WA0008.jpg

https://i.postimg.cc/Y9w28bBC/elipse-002.gif

Bello! Mi piace. Ad occhio sarà necessario un albero di trasmissione per portare il motore più avanti. La foto è del Fauvel AV 451.

L’unico svantaggio che deriva dal motore posteriore è la necessità di aggiungere peso davanti per bilanciare il modello.
Invece la prolunga dell'albero motore ha solo due vantaggi: facilità di bilanciare il modello e (probabile) riduzione del peso totale in quanto non serve zavorra nel muso.
La prolunga è complicata da fare bene e per mia esperienza (e di altri) introduce vibrazioni e risonanze strane a un certo numero di giri.
Se si cerca la strada della semplicità meglio evitare la prolunga e installare il motore in coda. Se poi si tratta di un motore potente meglio stare alla larga dalla prolunga.

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Se la prolunga è fatta bene non ci sono problemi di sorta, nel caso della foto che ho postato è lunga circa 300 mm.

...condivido...soprattutto per motori elettrici non dovrebbe essere ipercritica, al limite con un cuscinetto (sigillato ed economico..) per automodellismo, da montare nella parte terminale nei pressi dell'elica.
Maggiori grattacapi potrebbero esserci per motore a scoppio...:unsure:

Up...
Vola il modello infestato...?..:D
(..Se lo testate, magari lanciategli prima una raffica di acqua santa...:P..)

Sono ancora in ansiosa attesa della rullatura della pista. Ci vuole pazienza, una volta decisa l'operazione bisogna far combinare il momento giusto con la disponibilità dell'operatore.
Nel frattempo si taglia e incolla del balsa.
Viene indetto il solito concorso per l'individuazione dell'aereo riprodotto. Al vincitore andrà la gigantografia in dimensioni 1:1 del Grande Capo a cavallo...prima o poi riuscirò a smerciarla.:D

https://i.postimg.cc/Jn16KqMX/20220219-102648.jpg

Orpo ,io ci terrei molto a vincere , ho proprio una parete libera in laboratorio :D, ma con solo questo indizio la vedo dura!!!!!