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Vecchio 13 febbraio 17, 14:44   #1 (permalink)  Top
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che bella regola...magari oggi ci fosse ancora.
pero' vedo che fu' disattesa, la mancata applicazione cade in prescrizione?
non fu barare?
o si applica la regola "craxi" tutti colpevoli, nessun colpevole?

Forcaiolo ? Su cosa basi la tua certezza "vedo che fu disattesa " , su "credo di ricordare." ? COMPLIMENTI !
Bella questa storia di uno che rinuncia alla paternita' di un disegno, per rivendicarla 30 anni dopo.


Umberto
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Vecchio 13 febbraio 17, 15:00   #2 (permalink)  Top
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Forcaiolo ? Su cosa basi la tua certezza "vedo che fu disattesa " , su "credo di ricordare." ? COMPLIMENTI !
Bella questa storia di uno che rinuncia alla paternita' di un disegno, per rivendicarla 30 anni dopo.


Umberto
La cosa più divertente è che posta un disegno successivo in cui è riaffermato che il Galaxi è un progetto di Ruggero Pasqualini con l'aggiunta del suo nome come collaboratore e poi collabora oggi ad un progetto dichiarando di essere il progettista del Galaxi, carpendo la buona fede della ditta che produce il kit.

Il tutto senza che io ne capisca i motivi....dopo 30 anni di silenzio?
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Vecchio 13 febbraio 17, 16:37   #3 (permalink)  Top
 
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Forcaiolo ? Su cosa basi la tua certezza "vedo che fu disattesa " , su "credo di ricordare." ? COMPLIMENTI !
Bella questa storia di uno che rinuncia alla paternita' di un disegno, per rivendicarla 30 anni dopo.


Umberto
forcaiolo forse no, forse conoscitore dell' animo umano? quel "credo di ricordare" piu altre frasi dette e lette anche da altri mi fanno tanto pensare.
per cio' che rigurda la paternita', sinceramente, a questo punto non essendoci scritti registrati, non si sapra' mai.
ci sara' un motivo che in molti stati sono secoli che registrano marchi e modelli oltre che brevetti.
per cio' che riguarda quella regola, si, mi piace, anche in F3A, per non parlare di F3K e simili, sarebbe bello vederla applicata, si tornerebbe al modellismo e non al mero pilotaggio.
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Vecchio 13 febbraio 17, 18:25   #4 (permalink)  Top
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forcaiolo forse no, forse conoscitore dell' animo umano? quel "credo di ricordare" piu altre frasi dette e lette anche da altri mi fanno tanto pensare.
per cio' che rigurda la paternita', sinceramente, a questo punto non essendoci scritti registrati, non si sapra' mai.
ci sara' un motivo che in molti stati sono secoli che registrano marchi e modelli oltre che brevetti.
per cio' che riguarda quella regola, si, mi piace, anche in F3A, per non parlare di F3K e simili, sarebbe bello vederla applicata, si tornerebbe al modellismo e non al mero pilotaggio.
Invece da un "credo di ricordare" passi ad una certezza pur non avendo nessuna prova, tanto per condannare.
E rassegnarsi che gli aeromodellisti costruttori sono mosche bianche, senza i modelli precotti ci sarebbe solo il VVC, ma anche con quelli (i precotti) è un declino, detto da un commerciante importante.


Umberto
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Vecchio 13 febbraio 17, 18:36   #5 (permalink)  Top
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senza i modelli precotti ci sarebbe solo il VVC, ma anche con quelli (i precotti) è un declino, detto da un commerciante importante.
Il VVC agonistico è anch'esso per gran parte precotto, mi risulta... ma era solo per dire che anche lì le cose son cambiate, e di parecchio.

Comunque quando in un hobby non c'è evoluzione e arricchimento personale ma solo (o quasi) una collezione di oggetti - più o meno costosi, non ha molta importanza - rimangono solo quelli più motivati o "avvelenati", a seconda di come la si guardi.
La gran parte si stufa e si passa ad altro. E' sempre stato così.

Oltretutto il modellismo non è né trendy né di moda, un altro motivo per cui...

Andrea
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Il VVC agonistico è anch'esso per gran parte precotto, mi risulta... ma era solo per dire che anche lì le cose son cambiate, e di parecchio.

Comunque quando in un hobby non c'è evoluzione e arricchimento personale ma solo (o quasi) una collezione di oggetti - più o meno costosi, non ha molta importanza - rimangono solo quelli più motivati o "avvelenati", a seconda di come la si guardi.
La gran parte si stufa e si passa ad altro. E' sempre stato così.

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Andrea
Nel VVC competitivo resiste l'acrobazia USA perchè loro hanno la regola del "builder of the model".
All'ultimo mondiale però gran parte dei concorrenti in finale avevano modelli RTF ucraini.
Ma in generale la categoria è ancora espressione personale.
Diciamo che il precotto di alto livello ( vedi Jatchenko e simili ) ha dato l'opportunità a potenziali buoni piloti di non essere frenati dalla incapacità di costruire un modello performante fin dagli inizi.
Le altre 3 categorie sono per il 90% precotti ma attenzione: non sono comunque competitivi di per se, se non in mano a chi sa come metterli a punto e usarli come si deve..
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Ultima modifica di Tofuso Lamoto : 13 febbraio 17 alle ore 18:51
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Vecchio 13 febbraio 17, 20:45   #7 (permalink)  Top
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Il VVC agonistico è anch'esso per gran parte precotto, mi risulta... ma era solo per dire che anche lì le cose son cambiate, e di parecchio.

Comunque quando in un hobby non c'è evoluzione e arricchimento personale ma solo (o quasi) una collezione di oggetti - più o meno costosi, non ha molta importanza - rimangono solo quelli più motivati o "avvelenati", a seconda di come la si guardi.
La gran parte si stufa e si passa ad altro. E' sempre stato così.

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Andrea

E si che sono cambiate, quando ho cominciato l'Aeroclub aveva una sede riscaldata nei sotterranei di una scuola, alla sera ci trovavamo in 3 o 4 a lavorare nelle sale piene di tavoli e piani di marmo, con gli armadi a disposizione per gli attrezzi, si facevano i corsi per i bambini con festa finale e volo dei modelli costruiti.
I modelli che portavo in gara me li disegnavo e costruivo personalmente, poi la sede è stata chiusa, ho continuato a costruire in casa per un po' ma senza posto ho dovuto quasi smettere.
E per fortuna sono arrivati i precotti, che se sei un cagnone quello resti, perchè i looping storti che facevo con il pluri erano identici a quelli fatti con il simulatore
E quando l'ho scoperto ho finalmente capito che non era colpa del modello !


Umberto
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Umberto
A proposito di Galaxi e di regole disattese, io ricordo perfettamente Bettini ad una delle poche gare di F3a a Torino, intorno al 1980, arrivare con un furgone pieno di Galaxi finiti verniciati solo da montare radio e motore, e venderli tutti a diversi concorrenti, come fossero patatine fritte. Aveva anche delle scatole ( che produceva parallelamente a Merati ), ma forse ne vendette una...
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