Baricentro LANCAIR

[PIOTREC]

Un saluto a tutti. Ho appena finito di assemblare il LANCAIR. Il motore è un 4T ed il baricentro viene indicato a 68mm dal bordo di entrata; per rispettare questa posizione devo aggiungere quasi 300 grammi di peso in punta. Sinceramente mi sembra eccessivo e chiedo se qualcuno ha realizzato questo modello ed ha avuto lo stesso problema. Personalmente sarei intenzionato a partire con il CG a 80mm; anche se devo aggiungere comunque 180 grammi di peso.
Ringrazio tutti quelli che risponderanno a questo quesito.

[Hell 13]

Originalmente inviato da PIOTREC

Un saluto a tutti. Ho appena finito di assemblare il LANCAIR. Il motore è un 4T ed il baricentro viene indicato a 68mm dal bordo di entrata; per rispettare questa posizione devo aggiungere quasi 300 grammi di peso in punta. Sinceramente mi sembra eccessivo e chiedo se qualcuno ha realizzato questo modello ed ha avuto lo stesso problema. Personalmente sarei intenzionato a partire con il CG a 80mm; anche se devo aggiungere comunque 180 grammi di peso.
Ringrazio tutti quelli che risponderanno a questo quesito.

Forse il motore che hai montato è più leggero di quello previsto? che modello è esattamente? chi è il produttore?

[PIOTREC]

Originalmente inviato da Hell 13

Forse il motore che hai montato è più leggero di quello previsto? che modello è esattamente? chi è il produttore?

Il modello è questo qui:
LANCAIR CLASSE 70 1560 mm

[Hell 13]

Originalmente inviato da PIOTREC

Il modello è questo qui:
LANCAIR CLASSE 70 1560 mm

Io farei cosi.. guarda sul manuale quale motore prevede il costruttore (se è indicato) e controlla che differenza di peso c'è con quello che hai montato tu. La differenza potrebbe essere quella. Magari controlla anche che il cg sia a circa il 30% della corda alare alla radice. Se ci sono grosse differenze puoi anche ricalcolarlo utilizzando questo semplice schema.

[PIOTREC]

Originalmente inviato da Hell 13

Io farei cosi.. guarda sul manuale quale motore prevede il costruttore (se è indicato) e controlla che differenza di peso c'è con quello che hai montato tu. La differenza potrebbe essere quella. Magari controlla anche che il cg sia a circa il 30% della corda alare alla radice. Se ci sono grosse differenze puoi anche ricalcolarlo utilizzando questo semplice schema.

Il motore che si intravede nel manuale di assemblaggio sembra un OS. Quello che ho montato è un PH e pesa 60 grammi in più. Proverò a seguire il tuo consiglio di ricalcolare il CG e magari mi metto in una situazione intermedia per il collaudo.
Grazie ancora per il consiglio