Nuovo Regolamento ENAC e Dji Phantom

[tonyeyes]

Da domani avremo il nuovo regolamento:

Enac - Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR)

qualcuno ha avuto modo di ottenere l'Autorizzazione a volare con il Dji Phantom 2 ?

come vi comporterete da domani?

Grazie!

[il_Zott]

Che sono finti i tempi del volemose bene
Comunque mi pare che neanche enac ha partorito qualcosa in riguardo... Non sono sicuro al 100%, ma aggeggi omologati ( poi secondo quali stardard) ancora non ne ho visto in giro.

[Hell 13]

Originalmente inviato da tonyeyes

Da domani avremo il nuovo regolamento:

Enac - Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR)

qualcuno ha avuto modo di ottenere l'Autorizzazione a volare con il Dji Phantom 2 ?

come vi comporterete da domani?

Grazie!

Per utilizzarlo puoi utilizzarlo.. basta che mantieni il diretto e continuo contatto visivo col modello

[g4dual]

il regolamento è ancora piuttosto "acerbo" e si presta (purtroppo) a troppe interpretazioni (allo stato attuale) ... per come l'ho capita, il patentino, l'omologazione e l'assicurazione, saranno obbligatori solamente per chi vola con scopi di lucro (ossia in ambito commerciale) e per quelli che vorranno volare in situazioni critiche (ossia in presenza di altre persone principalmente, su zone critiche, in vicinanza di aeroporti, ecc).
Se tu voli in un campo, nel tuo giardino o in posti in cui sei solo, non ci sono problemi, puoi tranquillamente continuare a farlo (entro i nuovi limiti d'altezza e di raggio) ... se filmi lo scenario si divide (e si complica), se a scopo privato (e fuori da zone critiche), vedasi sopra, puoi continuare come prima, se a scopo di lucro invece vedi ancora più su, patentino, omologazione mezzo e assicurazione diventano obbligatori.
Allo stato attuale, come riportato sul sito ENAC, non c'è nessun modello in commercio che sia omologato. Verrà comunicato, sul sito dell'ENAC, l'elenco degli enti certificati a tale compito, così come l'elenco di quelli abilitati al rilascio dei patentini da Aeromodellista. Riguardo alle assicurazioni, occorre verificare presso la propria compagnia abituale.

[il_Zott]

Appunto nel mondo lucido aeromodellistico la storia non cambia di molto , gusto qualche limite di altezza e distanza e qucje accortezza su dove volare, per il mondo lavorativo è più complicato, ma a noi queste cose non interessano visto che con i modello ci giochiamo e non ci lavoriamo.


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[g4dual]

si esatto, l'unica vera differenza, per gli aeromodellisti, sarà la possibilità, tramite il patentino, di ampliare il volume utile in cui far svolazzare le proprie ali preferite

[Hell 13]

Originalmente inviato da g4dual

il regolamento è ancora piuttosto "acerbo" e si presta (purtroppo) a troppe interpretazioni (allo stato attuale) ... per come l'ho capita, il patentino, l'omologazione e l'assicurazione, saranno obbligatori solamente per chi vola con scopi di lucro (ossia in ambito commerciale) e per quelli che vorranno volare in situazioni critiche (ossia in presenza di altre persone principalmente, su zone critiche, in vicinanza di aeroporti, ecc).
Se tu voli in un campo, nel tuo giardino o in posti in cui sei solo, non ci sono problemi, puoi tranquillamente continuare a farlo (entro i nuovi limiti d'altezza e di raggio) ... se filmi lo scenario si divide (e si complica), se a scopo privato (e fuori da zone critiche), vedasi sopra, puoi continuare come prima, se a scopo di lucro invece vedi ancora più su, patentino, omologazione mezzo e assicurazione diventano obbligatori.
Allo stato attuale, come riportato sul sito ENAC, non c'è nessun modello in commercio che sia omologato. Verrà comunicato, sul sito dell'ENAC, l'elenco degli enti certificati a tale compito, così come l'elenco di quelli abilitati al rilascio dei patentini da Aeromodellista. Riguardo alle assicurazioni, occorre verificare presso la propria compagnia abituale.

Veramente non è cosi. Non vorrei riaprire una discussione che potrebbe facilmente degenerare al limite del ridicolo (vedi quella in evidenza), ma per tutti quelli che praticano FPV in forma ludica il problema esiste e come visto che il regolamento dice espressamente che il modello deve rimanere sotto il diretto e costante contatto visivo del pilota, che sia multirotore o altro.. e per quanto sarebbe bello non regge la teoria secondo la quale "se smetti di guardarlo non è più un aeromodello e puoi farci quello che vuoi"

[g4dual]

Originalmente inviato da Hell 13

Veramente non è cosi. Non vorrei riaprire una discussione che potrebbe facilmente degenerare al limite del ridicolo (vedi quella in evidenza), ma per tutti quelli che praticano FPV in forma ludica il problema esiste e come visto che il regolamento dice espressamente che il modello deve rimanere sotto il diretto e costante contatto visivo del pilota, che sia multirotore o altro.. e per quanto sarebbe bello non regge la teoria secondo la quale "se smetti di guardarlo non è più un aeromodello e puoi farci quello che vuoi"

il "veramente non è così" non è corretto, perché in realtà è proprio così invece ... semmai il discorso (molto semplicistico il mio) è ampliabile per il discorso FPV, ma, come ripeto, è un ampliamento e una aggiunta ad un regolamento che grossomodo cita quanto io ho scritto (in forma più complessa, lo ripeto)
il discorso FPV (e non è questa la sede opportuna) verrà sicuramente trattato dall'Enac visto che sono molti gli aeromodellisti che lo praticano, ma, ad oggi (o meglio, da domani) non ne è prevista la possibilità
concludo dicendo: si è sempre volato prima dell'avvento di questa fantastica tecnologia, e penso, si potrà tranquillamente tornare a volare senza (se Enac deciderà di non modificare le sue idee in proposito)

l'utente ha chiesto cosa ne sarebbe stato del suo phantom ... gli abbiamo risposto, tutto qua. tutto il resto è ot
pace e bene

[Hell 13]

Il mio "veramente non è cosi" è riferito a queste affermazioni:

Originalmente inviato da g4dual

si esatto, l'unica vera differenza, per gli aeromodellisti, sarà la possibilità, tramite il patentino, di ampliare il volume utile in cui far svolazzare le proprie ali preferite

Originalmente inviato da il_Zott

Appunto nel mondo lucido aeromodellistico la storia non cambia di molto , gusto qualche limite di altezza e distanza e qucje accortezza su dove volare, per il mondo lavorativo è più complicato, ma a noi queste cose non interessano visto che con i modello ci giochiamo e non ci lavoriamo.


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Se permetti ci sono molte altre differenze per gli aeromodellisti in quanto sono moltissimi gli aeromodellisti che volano in FPV. Facile dire che se ne può fare a meno.. vallo a dire a chi lo pratica, magari da una vita e ha contribuito alla sua evoluzione e vediamo cosa ti rispondono

Si viveva anche senza aeromodellismo.. se un giorno lo lasceranno fare solo ai professionisti per te andrà bene? pace.. ci mettiamo una pietra sopra?

[g4dual]

si, comprendo la situazione.
il "problema" è che al momento la situazione è questa, punto. E' inutile girarci intorno, perché ne tu ne io, allo stato attuale, possiamo modificare la cosa. Semmai sarà l'Enac a dover (voler) fare delle variazioni a riguardo, magari grazie alle varie associazioni (o campi volo, o categorie, o chiamalicomevuoi) che si adopereranno per far sapere all'Enac, appunto, che c'è gente che vola in FPV solo per puro divertimento... ma, come ti ripeto, non è questa la sede per parlarne ... è già stato chiuso un thread immenso a causa di questa (ed altre) diatribe
tuttavia, confido nel fatto che nei mesi a venire, molte correzioni e "aggiustamenti" verranno fatti a questo regolamento, che, come ripeto, si presta a troppe interpretazioni