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| User | Citazione:
Di solito, al traino non faccio praticamente nulla (se il trainatore è esperto). tutt'al più mi tocca controllare la quota e dare appena un'idea di correzione con gli alettoni per non intralcioare le virate, ma davvero si tratta di correzioni minime. L'interessante di questi filmetti da crash è riuscire a capire che cos'è andato storto, per evitare di fare lo stesso errore .A questo proposito, ho il sospetto che il pilota del blackbird non sia riuscito a decollare perché ha tirato troppo presto sul cabra; la resistenza dell'ala dovuta all'aumentare dell'angolo di incidenza lo ha frenato e l'erba alta ha fatto il resto. Fortunato, visto che se per disgrazia staccava sarebbe finito irrimediabilmente in stallo. | |
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| User | Citazione:
http://www.masali.com/Inside/Models/...P-82%20014.mov Non si è fatto niente, ma inzomma... quel fosso lì sembra abbia la calamita per gli aeromodelli! ci son finito dentro anch'io almeno venti volte. ... questo invece è il decollo, di una maestosità rara http://www.masali.com/Inside/Models/...P-82%20013.mov | |
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| | #14 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco
Messaggi: 1.142
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scusa ma non riesco a vedere i video.
__________________ Ultimate 46% 3W150 Finito!!Sukhoi 140 mintor 37,Sukhoi 29 S30 Sebart Hacker a30/10xl,Look@me Ultimate hacker A20-22,raptor 50 e svariate altre cose...che svuotano il portafogli!! |
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| Guest
Messaggi: n/a
| Il peggio della distanza...
Non so a chi e capitato, ma vi siete mai accorti che se volate in montagna e avete il modello SOTTO di voi, e praticamente impossibile distinguere quanto il modello e distante dal suolo? l'unico aiuto che si puo avere e l'ombra del sole. Io ho volato qualche volta in una diga con un'ala in EPP. Mi sembrava sempre che stesse x atterrare e non era neanche a meta diga....
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| | #18 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco
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Ciao,dov'è il campo dei video?
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