Aeromodellismo (con crash) su La Repubblica

[linux_goblin]

don't you hear me call a low pass?

questo è quello che si sente e vuol dire non mi hai sentito quando dichiaravo un passaggio basso? immagino rivolto al pilota di elicottero che (mi sembra dalle immagini) usasse un doppio comando quindi potrebbe anche essere un principiante.

mi dispiace per il modello distrutto e va bene che non si sia fatto male nessuno.

ovviamente mancata comunicazione oppure mancata conferma di aver recepito la comunicazione da parte dell'elicottero.

ciao,
Goblin

p.s. bello il rumore dello zero!

[massimob]

Quando si annuncia l'intenzione di eseguire un passaggio basso sulla pista, bisogna avere la certezza che gli altri piloti abbiano udito, altrimenti non si fa.
La pista serve per decollare ed atterrare, per tutti gli altri usi bisogna ricevere l'autorizzazione dai piloti che stanno in quel momento volando.
Stessa cosa se un pilota intende entrare in pista per decollare, deve annunciare l'intenzione ed attendere conferma.

[m.mauro]

Originalmente inviato da massimob

Quando si annuncia l'intenzione di eseguire un passaggio basso sulla pista, bisogna avere la certezza che gli altri piloti abbiano udito, altrimenti non si fa.
La pista serve per decollare ed atterrare, per tutti gli altri usi bisogna ricevere l'autorizzazione dai piloti che stanno in quel momento volando.
Stessa cosa se un pilota intende entrare in pista per decollare, deve annunciare l'intenzione ed attendere conferma.

Quoto!!

[ranox]

Originalmente inviato da m.mauro

Quoto!!

ma che ti quoti dico io..

a te non riesce neanche di decollare, figuriamoci stare in volo e scontrarti con un' altro. Il problema descritto non sei mai arrivato nemmeno a sfiorarlo.
I tuoi modelli li "termini" a fine pista, al collaudo, dopo aver raggiunto una quota massima di 20 centimetri


Robbè

[greg89]

è modellismo anche questo.. un crash in miniatura.. e che cavolo..

[fai4602]

Originalmente inviato da Ruggero1968

La prova inconfutabile che gli elicotteri vanno banditi dai campi volo.
PS odio gli elicotteri rc.

Condivido....al limite gruppi separati e molto ben distanti.

[greg89]

Originalmente inviato da fai4602

Condivido....al limite gruppi separati e molto ben distanti.

e gli autogiro?

[solar]

Originalmente inviato da comet

...non si capisce che tipo di modello era il missile aria/aria che lo ha colpito....

E' l'aereo che ha colpito l'eli, se si riesce a fermare a 00:48 si vede l'eli in volo rovescio

[losisi]

Originalmente inviato da solar

E' l'aereo che ha colpito l'eli,

no, è il frullatore che era dove non doveva essere.......

[f@b.io]

Originalmente inviato da massimob

Quando si annuncia l'intenzione di eseguire un passaggio basso sulla pista, bisogna avere la certezza che gli altri piloti abbiano udito, altrimenti non si fa.
La pista serve per decollare ed atterrare, per tutti gli altri usi bisogna ricevere l'autorizzazione dai piloti che stanno in quel momento volando.
Stessa cosa se un pilota intende entrare in pista per decollare, deve annunciare l'intenzione ed attendere conferma.

Assolutamente d'accordo, ogni volta mi viene in mente quando "qualcuno" è entrato in pista, camminando in mezzo alla pista, senza rendersi minimamente conte che c'era un'aliante in atterraggio preceduta dalla relativa chiamata all'avvicinamento...
Quella volta sì che me la sono vista brutta brutta per lui...
Ricordi nulla max?