certa gente non sta bene... - BaroneRosso.it

DarkGhost · 21 gennaio 13, 20:36

secondo me non ha proprio senso... che scopo avrebbe? quello che ci guadagni in potenza lo perdi in peso... dubito che l'utilità sia paragonabile al costo

21 gennaio 13, 20:43

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Originalmente inviato da DarkGhost

secondo me non ha proprio senso... che scopo avrebbe? quello che ci guadagni in potenza lo perdi in peso... dubito che l'utilità sia paragonabile al costo

perchè, che utilità avrebbe mai mandare in volo un biplano degli anni '30 invece che un acrobatico moderno... si tratta di show businness e come tale va considerato.

mauro.ofx · 22 gennaio 13, 16:43

Pazzia pura...

...fortunati loro che se lo possono permettere!

MufloneBastardo · 22 gennaio 13, 20:07

Citazione:

Originalmente inviato da mauro.ofx

Pazzia pura...

...fortunati loro che se lo possono permettere!

Quoto... Avessi io la possibilità di fare esperimenti così...

Peppe46 · 22 gennaio 13, 20:14

SPETTACOLO!!

A parte che già di suo quello stellare è una meraviglia ma insieme è una figata!

mauro.ofx · 22 gennaio 13, 21:11

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Originalmente inviato da Peppe46

SPETTACOLO!!

A parte che già di suo quello stellare è una meraviglia ma insieme è una figata!

Resta il fatto che io avrei fatto due splendidi modelli con quei due bei motori!!!

bubu750 · 27 gennaio 13, 19:50

volare oooo cantare ooooo nel blu dipinto di blu

pintermauro · 27 gennaio 13, 20:43

a mio avviso sono due motori fantastici presi singolarmente ma assieme l'uno "rovina" il suono dell'altro!!!!

Sia a livello modellistico che full sitze è comunque un esercizio da "sboroni" e basta.

Mi domando poi ma come fanno ad ottenere una certificazione dall'ente aeronautico con tali modifiche sopratutto su macchine del genere?? oltre oceano sono più morbidi.....?

Ciao

mauro.ofx · 29 gennaio 13, 23:57

Citazione:

Originalmente inviato da pintermauro

a mio avviso sono due motori fantastici presi singolarmente ma assieme l'uno "rovina" il suono dell'altro!!!!

Sia a livello modellistico che full sitze è comunque un esercizio da "sboroni" e basta.

Mi domando poi ma come fanno ad ottenere una certificazione dall'ente aeronautico con tali modifiche sopratutto su macchine del genere?? oltre oceano sono più morbidi.....?

Ciao

Non hanno ENAC...

wineless · 27 gennaio 13, 01:22

Citazione:

Originalmente inviato da DarkGhost

secondo me non ha proprio senso... che scopo avrebbe? quello che ci guadagni in potenza lo perdi in peso... dubito che l'utilità sia paragonabile al costo

aspetta, non credo che la turbina spinga meno del suo peso...anzi penso spinga parecchio di più...al limite perdi nelle doti di volo...
comunque è un' americanata...bah!

21 gennaio 13, 20:36	#1 (permalink) Top
DarkGhost User Data registr.: 12-03-2011 Messaggi: 283	secondo me non ha proprio senso... che scopo avrebbe? quello che ci guadagni in potenza lo perdi in peso... dubito che l'utilità sia paragonabile al costo __________________ TAMIYA 1/10 2WD WL V911 HPI Savage

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bubu750 User Data registr.: 12-01-2013 Residenza: frosinone Messaggi: 3	volare oooo cantare ooooo nel blu dipinto di blu

27 gennaio 13, 20:43	#8 (permalink) Top
pintermauro User Data registr.: 31-07-2008 Residenza: Trentino Messaggi: 667 Immagini: 6	a mio avviso sono due motori fantastici presi singolarmente ma assieme l'uno "rovina" il suono dell'altro!!!! Sia a livello modellistico che full sitze è comunque un esercizio da "sboroni" e basta. Mi domando poi ma come fanno ad ottenere una certificazione dall'ente aeronautico con tali modifiche sopratutto su macchine del genere?? oltre oceano sono più morbidi.....? Ciao