QUOTO A BESTIA !!!!!!!!!!!

... allora questo mio esperimento me lo bocciate???

:wacko:

:fiu:
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:icon_rofl

Simone

Dopo aver visto l'elica sul muso, se metti la cappottina, può passare!:P

:blink: :blink: :wacko: :wacko: :shutup: :shutup:

AHO.... sono stufo di "volo silenzioso" :icon_rofl



Simone

Meno male.............!!!!!!!!:rolleyes:

prepara allora tanti timoni di coda!!!:P

Perchè no?......... però dovresti fare il direzionale in ceramica.....Pozzi magari:fiu:

Bhe i pulsoreattori possono essere alimentati anche a gas, per esempio con quelle piccole bombole da campeggio..la resa è identica, il flusso di combustibile è regolabile e in più consuma meno..:D :wink:

Ciao ciao..

il primo leduc che ha volato
 

aveva un pulso come propulsore primario ed uno statoreattore anulare che dava la forma strana all'aereo ( in pratica era un motore volante con la cabina di pilotaggio nel cono di alimentazione della presa d'aria )
è stato il primo statoreattore a funzionare ( lo statoreattore o motore a compressione dinamica trae funzionamento senza parti mobili , l'aria entra , viene compressa e quindi scaldata in una camera di combustione dalla forma predefinita tramite l'iniezione di carburante che si incendia , e viene espulza dall'ugello posteriore creando per reazione la spinta propulsiva.)
per eswsere innescato lo statoreattore abbisogna di un'immissione di aria " supersonica " o comunque superiore ai 800 km orari.
lo statoreattore ha avuto applicazione pratica in un solo aereo , l'sr71 blackbird i cui motori erano del " turbo-statoreattori " , turboreattori a " basse velocità " ( fino a circa mach 1 ) statoreattori oltre questa soglia .