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Vecchio 08 aprile 06, 23:09   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di ginopilotino
 
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Con lo scoppio è tutto un altro andare

Oggi dopo un'anno ho rispolverato il diabolo con un bel 91 surpas ed è tutto un'altro volare.
E già l'è tot un'etar quel. (è tutto un'altro qualo)
Ciao Stefano
__________________
A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!!
P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO.....


Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.
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Vecchio 08 aprile 06, 23:14   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ginopilotino
Oggi dopo un'anno ho rispolverato il diabolo con un bel 91 surpas ed è tutto un'altro volare.
E già l'è tot un'etar quel. (è tutto un'altro qualo)
Ciao Stefano
andrebbe bene pure con questi stai mò a vedere
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...hless&allCat=1
con la differenza dall'os ci prendi pure le lipo (quasi )
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Sandrone: un uomo di un certo peso.

Ultima modifica di staudacher300 : 08 aprile 06 alle ore 23:19
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Vecchio 09 aprile 06, 14:27   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da staudacher300
andrebbe bene pure con questi stai mò a vedere
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...hless&allCat=1
con la differenza dall'os ci prendi pure le lipo (quasi )
Ci avrei fatto un pensierino, ma se sommi il nuovo carichino più potente, alemeno due pachi lipo grossi, il motore, il megaregolatore, ci lasci un patrimonio, preferisco non divorziare, mi costa meno.
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Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.
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Vecchio 09 aprile 06, 18:27   #4 (permalink)  Top
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Anche perchè tra gli alimenti alla ex moglie e l'alimentazione di quel mostro non ci passa granchè. Mo ha ben ragione il Zino.
Salùt.

PS: non è solo un fatto disoldi. Con quegli assorbimenti, anche se ti fai un caricabatterie carrellato autogeno da tirare con furgone, voli 8 minuti si e 30 no. Ammesso che tu abbia diversi megapacchi. boh? Io con l'elettrico ci volo, non dico no. Ma sulle grosse cilindrate (veramente già da 7.5 in su) l'elettrico diventa antipatico ed antieconomico secondo me. Ho notato che ora i prezzo dei motoroni stanno crollando. Vedremo se le lipo subiranno la stessa sorte, ed eventualmente ne riparleremo...
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Cristiano


Io si, che so volare...
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Vecchio 09 aprile 06, 22:23   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ginopilotino
Ci avrei fatto un pensierino, ma se sommi il nuovo carichino più potente, alemeno due pachi lipo grossi, il motore, il megaregolatore, ci lasci un patrimonio, preferisco non divorziare, mi costa meno.
129 € motore http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...cat2=Brushless
129 € regolatore http://www.flynow.it/descrizione.aspx?id=1175
164 di lipo 6s2p4200 (svendita web da lipotec)
totale 420 euri circa.
cioè 100 euro piu di un os91 (più o meno) , ma hai comperato anche l'equivalente di almeno 20 litri di miscela. che a 6 euro al litro sono 120 euro.(sempre che ci si metta della broda)
dando per scontato poi che le lipo durino 50 lanci con pieni di 400 cc di miscela e che non si cambi mai una candela.
Grosso modo come costi stiamo per arrivare all'equivalenza.
non continuiamo a far l'errore di pensare alle lipo come se fossero il motore, quelle equivalgono alla miscela.
per il carichino, si cominciano a trovare a prezzi umani.(io ho dato via il tritone un anno fà non a caso )
il tutto poi considerando un hacker che di solito non é tenera, tra un po vedrai che si faranno la guerra ed i prezzi anche dei regolatori saranno più umani , come é successo per la classe dei 18/22 amp che ora si trovano a 30 euro.
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Ultima modifica di staudacher300 : 09 aprile 06 alle ore 22:29
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Vecchio 09 aprile 06, 23:08   #6 (permalink)  Top
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Si ma vuoi mettere il profumo, il canto dei motori a scoppio, la carburazione? Mi viene in mente una pubblicità: certe cose non si possono comprare.
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Roberto
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Vecchio 09 aprile 06, 23:24   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sparviero
Si ma vuoi mettere il profumo, il canto dei motori a scoppio, la carburazione? Mi viene in mente una pubblicità: certe cose non si possono comprare.
oggi un paio di ragazzi non hanno volato, rei di aver riesumato i motori dopo l'inverno, chi la carburazione chi altro...., lo sanno loro se oggi amavano i loro motori. il padre di uno dei due m'ha detto, "quanto costa quell'hacker che mi dicevi?" quasi quasi lo metto sullo spit. dai con lo scoppio c'ho volato per 15 anni pure io, e franxamente ora di bello c'é rimasto solo il rumore, perché il ricino non si usa più e la puzza meglio evitarla che fà male.
Al mio campo tutti a dir cosi, " il profumo /de che poi) il rumore...ma un elettrico ormai se lo son fatto tutti e oggi m'hanno pure detto carino il rumore de sto bimotore, sembra vero

Ps dimenticavo un'altro ha rotto per una mancata riattaccata (vedi sempre carburazione).
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Vecchio 10 aprile 06, 09:54   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da staudacher300
129 € motore http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...cat2=Brushless
129 € regolatore http://www.flynow.it/descrizione.aspx?id=1175
164 di lipo 6s2p4200 (svendita web da lipotec)
totale 420 euri circa.
cioè 100 euro piu di un os91 (più o meno) , ma hai comperato anche l'equivalente di almeno 20 litri di miscela. che a 6 euro al litro sono 120 euro.(sempre che ci si metta della broda)
dando per scontato poi che le lipo durino 50 lanci con pieni di 400 cc di miscela e che non si cambi mai una candela.
Grosso modo come costi stiamo per arrivare all'equivalenza.
non continuiamo a far l'errore di pensare alle lipo come se fossero il motore, quelle equivalgono alla miscela.
per il carichino, si cominciano a trovare a prezzi umani.(io ho dato via il tritone un anno fà non a caso )
il tutto poi considerando un hacker che di solito non é tenera, tra un po vedrai che si faranno la guerra ed i prezzi anche dei regolatori saranno più umani , come é successo per la classe dei 18/22 amp che ora si trovano a 30 euro.
Ovvio che nel tempo le differenze diminuiranno ma affermare che oggi siamo già in equivalenza di costi (ad esclusione dei ciapletti - deproncini vari) mi pare azzardato.
Hai concesso nel tuo conto di non calcolare qualche candela bruciata ma hai dimenticato di ipotizzare qualche cella o peggio un intero pacco cioccato. In questo caso, non del tutto remoto, salta il banco...
__________________
Ciao da Marco m&m

"Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"
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Vecchio 10 aprile 06, 10:07   #9 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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è sempre la solita polemica, diventa quasi un discorso di politica!
domenica sono stato anch'io al campo, ho volato sia elettrico, che a scoppio.
ma chissenefrega di cosa cavolo fa alzare il modello? una volta in volo, via, il divertimento è uguale.
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Vecchio 10 aprile 06, 10:09   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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Io attendo solo l'ora che nei campionati di F3A inizino ad usare i turboelica, dopo vediamo che fine fanno i brushless, le lipo, i regolatori,........
A conti ben fatti, chi usa un F3A elettrico potrebbe benissimo montarci un turboelica, spendendo meno e con prestazioni da urlo!!!!
Se qualcuno ha visto il Turboraven della Graupner in volo pilotato da Martin Schempp, sa cosa voglio dire....

Ultima modifica di 2M86 : 10 aprile 06 alle ore 10:12
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