chiedo aiuto a modellisti in attivita' negli anni'70

[spitfire40]

ciao a tutti..... siccome per me si avvicinano le 48 albe....... e sento che il declino si avvicina....(credo che tra una trentina d'anni incomincero' ad invecchiare...) sto soffrendo di nostalgia della preadolescenza e della adolescenza primaria, e avrei una grande voglia di tornare a volare come si usava all'epoca..... allora mi sono messo in testa di costruirmi un acrobatico vvc di circa 1 metro, 1 metro e 20 con motore (vediamo cosa trovo tra le vecchie cianfrusaglie..) di circa 6 cc di cilindrata, tipo stigre g40 o forse un vecchio g20/23 che e' 3,5 cc.. che conservo ancora con orgoglio.
allora, direte voi, e a me che me ne frega?? esatto!! ma il mio problema e' questo: non mi ricordo piu' la lunghezza dei cavi per le varie cilindrate!! ho in memoria che volavo con un g33 che ancora conservo, con cavi da 10 metri, ma se volessi farmi un modello con il g40?? che lunghezza sarebbe adatta per fare un volo decente?? e per un g 20/23 3,5 cc.?? vi sarei grato se mi aiutaste, se qualche veterano (per non dire qualche vecchio come me) che ha memoria buona mi illuminasse magari facendomin una scaletta per le varie cilindrate fino al 10 cc.. grazie a tutti. ANDREA MERLO

[scirocco64]

Originalmente inviato da spitfire40

ciao a tutti..... siccome per me si avvicinano le 48 albe....... e sento che il declino si avvicina....(credo che tra una trentina d'anni incomincero' ad invecchiare...) sto soffrendo di nostalgia della preadolescenza e della adolescenza primaria, e avrei una grande voglia di tornare a volare come si usava all'epoca..... allora mi sono messo in testa di costruirmi un acrobatico vvc di circa 1 metro, 1 metro e 20 con motore (vediamo cosa trovo tra le vecchie cianfrusaglie..) di circa 6 cc di cilindrata, tipo stigre g40 o forse un vecchio g20/23 che e' 3,5 cc.. che conservo ancora con orgoglio.
allora, direte voi, e a me che me ne frega?? esatto!! ma il mio problema e' questo: non mi ricordo piu' la lunghezza dei cavi per le varie cilindrate!! ho in memoria che volavo con un g33 che ancora conservo, con cavi da 10 metri, ma se volessi farmi un modello con il g40?? che lunghezza sarebbe adatta per fare un volo decente?? e per un g 20/23 3,5 cc.?? vi sarei grato se mi aiutaste, se qualche veterano (per non dire qualche vecchio come me) che ha memoria buona mi illuminasse magari facendomin una scaletta per le varie cilindrate fino al 10 cc.. grazie a tutti. ANDREA MERLO

In bocca al lupo per la vecchia e nuova esperienza!

[Renato Privitera]

Tranquillo, il VVC è vivo e vegeto più che mai, solo che parla poco su internet ( da noi...) quindi non c'è nulla da ricordare ma basta dire le cose come stanno.
Allora, di norma per modelli sport e acrobatici :
- 1/1,5 cc dagli 8 ai 12 metri
- 2,5 / 4 cc dai 14 ai 17 metri
- 5 / 6 cc motori d'epoca ( FOX ecc ) 18 - 19 metri
- 6 / 8 / 10 cc dai 18 ai 21,50 massimo limite FAI e in base alla messa a punto del modello , diam cavi ecc.

Le norme FAI per i modelli da gara :

Velocita' F2A : 17,70
Acrobazia F2B : MAX 21,50
Team racing F2C: 15.92
Combat F2D : 15,92
Misura massima per record di velocità 19.90 ( e per velocita' 3 e 4 serie )
Tutte le misure si intendono dalla manopola alla mezzeria del modello.

[fradellaq]

Dato che ti hanno già risposto ti ricordo solo che devono essere avvolti su un vecchio cerchio di bicicletta,altrimenti non vale.

[fai4602]

Originalmente inviato da fradellaq

Dato che ti hanno già risposto ti ricordo solo che devono essere avvolti su un vecchio cerchio di bicicletta,altrimenti non vale.

........piccola, questa va decisamente meglio

[Renato Privitera]

Nahh, volete proprio fargli rovinare i cavi ? minimo questa.....

[pazzopilota]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Tranquillo, il VVC è vivo e vegeto più che mai, solo che parla poco su internet ( da noi...) quindi non c'è nulla da ricordare ma basta dire le cose come stanno.
Allora, di norma per modelli sport e acrobatici :
- 1/1,5 cc dagli 8 ai 12 metri
- 2,5 / 4 cc dai 14 ai 17 metri
- 5 / 6 cc motori d'epoca ( FOX ecc ) 18 - 19 metri
- 6 / 8 / 10 cc dai 18 ai 21,50 massimo limite FAI e in base alla messa a punto del modello , diam cavi ecc.

Le norme FAI per i modelli da gara :

Velocita' F2A : 17,70
Acrobazia F2B : MAX 21,50
Team racing F2C: 15.92
Combat F2D : 15,92
Misura massima per record di velocità 19.90 ( e per velocita' 3 e 4 serie )
Tutte le misure si intendono dalla manopola alla mezzeria del modello.

grazie mille Renato, stavo giusto cercando anch´io un pó le misure di proposito - questa peró non la conoscevi, vero?

YouTube - Roots of 3D - Jim Walker and the Sabre Dance

ps: AERO/NAUT propone una serie di bellissima VVC anni 50/60/70 rinnovati ma con le confezioni in colori originali! Anche in Germania il VVC vien seguito fortemente, per la 1° volte nella loro storia ne escono con un camp. mondiale: WM Gyula 2010

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da pazzopilota

grazie mille Renato, stavo giusto cercando anch´io un pó le misure di proposito - questa peró non la conoscevi, vero?

YouTube - Roots of 3D - Jim Walker and the Sabre Dance

Mhhh, forse allora non hai capito perchè a noi veci non impressionano per niente i salami appesi del 3D : 70 anni fa lo faceva già l'inventore del VVC, col suo Fireball, oltre naturalmente a pilotare tre modelli contemporaneamente ed altre amenita' del genere....sappiamo tutto, sappiamo..

[contaxrts]

se volete sapere qualcosa sul combat vvc ci sono... ;-)

se volete costruire uno stunt/trainer per motori 2.5-3.5 il link
all'articolo:

FANTKAS

a fondo pagina ci sono i dwg da scaricare

[pazzopilota]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Mhhh, forse allora non hai capito perchè a noi veci non impressionano per niente i salami appesi del 3D : 70 anni fa lo faceva già l'inventore del VVC, col suo Fireball, oltre naturalmente a pilotare tre modelli contemporaneamente ed altre amenita' del genere....sappiamo tutto, sappiamo..

beh, un pó di spirito positivo inconfonto nei prestazioni dei altri non fá mai male - poi son sicuro che tra "voi veci" cé sicuramente qualcuno che si lascia impressionare lo stesso come me tra l´altro - il vvc lo praticai con cox 0,8 cc "solo" verso gli primi nei ´70 - ma penso di aver capito....

Andy

Foto Gallery - Historische Modelle am Nachmittag/Retro-Day-2010-0971-5