GF-45i

[cristianointhesky]

Sono d'accordo con le spese folli del modellista. Ma andando su cilindrate elevate (secondo me 35 già lo è) la benzina, oltre a garantirti un certo risparmio, buono piu che altro per trovare pretesti e comprare il motore nuovo , ti da una serie di altre cose quali sono (credo) la regolarità, l'affidabilità e (forse) la potenza. Poi è logico che piu di tanto non si possa risparmiare. Altrimenti scotennerei un decespugliatore e lo farei volare con ancora il disco tagliaerba attaccato a mò di elica...
Salutoni.

Ps: che dite, sarebbe un idea?

Originalmente inviato da simone76

Adesso bisognera' provarlo in volo per vedere se le impressioni saranno confermate.

Ebbene torno sull'argomento perchè finalmente sono riuscito a provarlo in volo. Miscela al 3% di olio sintetico, elica Mens S 21x8. Avviamento difficoltoso col motore montato invertito, tenendo il modello con l'ala in vertica e quindi il motore orizzontale parte senza problemi. Purtroppo non avevo con me il contagiri, ma l'impressione sulla potenza erogata è più che buona, funzionamento regolare sia a terra che in volo. Il modello (di cui non conosco il peso, ma ipotizzo 7Kg circa) viene letteralmente strappato via dal motore tanto che non e' possibile tenere tutta manetta in volo orizzontale, vista la struttura apparentemente fragile del Big Lift. Inutile dire che in verticale... accelera! Purtroppo, dopo un solo volo la marmitta da qualche segno di cedimento, ma il mio giudizio sul motore resta positivo. Alla prossima, con qualche foto del modello e qualche impressione piu' approfondita.

ciao

Simone

[ALE1969]

Originalmente inviato da simone76

Ebbene torno sull'argomento perchè finalmente sono riuscito a provarlo in volo. Miscela al 3% di olio sintetico, elica Mens S 21x8. Avviamento difficoltoso col motore montato invertito, tenendo il modello con l'ala in vertica e quindi il motore orizzontale parte senza problemi. Purtroppo non avevo con me il contagiri, ma l'impressione sulla potenza erogata è più che buona, funzionamento regolare sia a terra che in volo. Il modello (di cui non conosco il peso, ma ipotizzo 7Kg circa) viene letteralmente strappato via dal motore tanto che non e' possibile tenere tutta manetta in volo orizzontale, vista la struttura apparentemente fragile del Big Lift. Inutile dire che in verticale... accelera! Purtroppo, dopo un solo volo la marmitta da qualche segno di cedimento, ma il mio giudizio sul motore resta positivo. Alla prossima, con qualche foto del modello e qualche impressione piu' approfondita.

ciao

Simone

Ciao simone, sono contento per la tua esperienza e atenndo le foto