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Vecchio 28 dicembre 10, 21:55   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di flyman
 
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Originalmente inviato da dado70 Visualizza messaggio
per il volo di collaudo riduci tutte le escursioni sopratto flap e cabra,potrai aumentarle in seguito a seconda delle tue preferenze.
ok

grazie dei consigli

ps: un'altra cosa , durante i vari incollaggi e montaggi, hai riscontrato qualcosa che non va?
flyman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 dicembre 10, 23:14   #2 (permalink)  Top
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ok

grazie dei consigli

ps: un'altra cosa , durante i vari incollaggi e montaggi, hai riscontrato qualcosa che non va?
No tutto liscio nessuna modifica.Unica cosa non ho messo gli sportellini dei carrelli retrattili perchè nella confezione ce n'era solo uno e perche' mi danno sempre poco affidamento.Ho dovuto inoltre mettere del peso in coda per centrarlo quindi cerca di non esagerare con le dimensioni del motore. ciao

Ultima modifica di dado70 : 28 dicembre 10 alle ore 23:17
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Vecchio 31 dicembre 10, 16:10   #3 (permalink)  Top
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grazie ancora dei consigli dado70 !!!!!!

ciao
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Vecchio 13 gennaio 11, 21:54   #4 (permalink)  Top
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io ho due p47d della phoenix, con motorizzazioni 90 4t e 110 4t della OS e ti devo dire che il primo vola meglio del secondo tanto è vero che volo solo con quello, quando volo con i flaps abbassati completamente a un metro da terra (vola dritto su tutta la pista senza sbavature) e uno spettacolo e quando atterra con i flaps abbassati della metà (altrimenti tenta ad abbassare il muso quando sta rullando in atterra gio sulla pista) sembra di vedere un vero aereo e non un modello per come si comporta, comunque pui vederlo sul sito del mio campo di volo, ossia : G.A.S.T. Aeromodellismo, poi modellisti gast e poi clicca su nicola e vedrai alcuni dei miei modelli tra cui il p47. ciao
kronos395 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 gennaio 11, 22:47   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di carlo_gambino
 
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Originalmente inviato da kronos395 Visualizza messaggio
io ho due p47d della phoenix, con motorizzazioni 90 4t e 110 4t della OS e ti devo dire che il primo vola meglio del secondo tanto è vero che volo solo con quello, quando volo con i flaps abbassati completamente a un metro da terra (vola dritto su tutta la pista senza sbavature) e uno spettacolo e quando atterra con i flaps abbassati della metà (altrimenti tenta ad abbassare il muso quando sta rullando in atterra gio sulla pista) sembra di vedere un vero aereo e non un modello per come si comporta, comunque pui vederlo sul sito del mio campo di volo, ossia : G.A.S.T. Aeromodellismo, poi modellisti gast e poi clicca su nicola e vedrai alcuni dei miei modelli tra cui il p47. ciao
Veramente fatto bene il vostro sito nicola,da dove viene quell'ogiva?é quella originale del vero modello.
__________________
Un aviatore non muore mai.vola solo più in alto
carlo_gambino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 11, 12:42   #6 (permalink)  Top
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ho preso un dadogiva e l'ho fatto incavare dal tornitore in modo che i due dadi originali si incarnassero nel dadogiva
kronos395 non è collegato   Rispondi citando
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