Consiglio su nuovo aeromeodello - BaroneRosso.it

Rossogerry · 13 dicembre 10, 17:08

Salve a tutti,

dopo aver acquistato una nuova tx, sono in procinto di prendere un nuovo aeromodello, siccome ho sempre volato con aerei a carrello triciclo, vilevo chiedere ai più esperti come si comportano durante il rullaggio quelli aventi il carrello biciclo.

sono precisi nella traiettoria?.

Ciao
Gerardo.

ecco i modelli sul quale sono indeciso:

CHIARA46 · 20 dicembre 10, 10:53

ciao io possiedo il gemini della multiplex con carrellino classico e diciamo che non e' sempre facile farlo atterrare.con il triciclo e' piu' semplice gestire le operazioni di atterraggio

federico87 · 20 dicembre 10, 23:12

ciao! in poche parole bisogna atterrare con un po di cabra in piu rispetto ad un aereo con il triciclo!:-)

21 dicembre 10, 11:01

col biciclo occorre correggere di piu' ci timone durante la corsa al decollo, puo' anche essere particolarmente difficile nei primi metri della corsa con modelli particolarmente "seduti" come i warbirds WWI. Di problemi particolari in atterraggio non ne vedo ANZI l'anteriore del triciclo è più esposto a danneggiamenti, tanto che i trainatori (modelli che fanno tanti tanti atterraggi) in genere sono bicili, e quei pochi tricicli in genere hanno problemi proprio al carrello anteriore, prima o poi. Nel mondo reale guardate che configurazione usano i bush flier, aerei che fanno del decollo e dell'atterraggio in condizioni estreme la loro ragione d'essere. Quanto cabra dare durante l'atterraggio direi che dipende da questioni aerodinamiche più che dal tipo di carrello... a parità di modello non cambia la velocità di stallo e l'efficenza delle superfici di comando al variare del tipo di carrello montato... poi non so se sul simulatore che usate voi è così, perchè solo un pilota "da simulatore" potrebbe dire una cosa del genere, nel caso segnalerei il bug al programmatore.

13 dicembre 10, 17:08	#1 (permalink) Top
Rossogerry User Data registr.: 01-08-2007 Messaggi: 580	Consiglio su nuovo aeromeodello Salve a tutti, dopo aver acquistato una nuova tx, sono in procinto di prendere un nuovo aeromodello, siccome ho sempre volato con aerei a carrello triciclo, vilevo chiedere ai più esperti come si comportano durante il rullaggio quelli aventi il carrello biciclo. sono precisi nella traiettoria?. Ciao Gerardo. ecco i modelli sul quale sono indeciso: Icone allegate

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20 dicembre 10, 10:53	#2 (permalink) Top
CHIARA46 User Data registr.: 05-05-2010 Residenza: villanova Messaggi: 242 Immagini: 9	ciao io possiedo il gemini della multiplex con carrellino classico e diciamo che non e' sempre facile farlo atterrare.con il triciclo e' piu' semplice gestire le operazioni di atterraggio

20 dicembre 10, 23:12	#3 (permalink) Top
federico87 User Data registr.: 23-08-2010 Residenza: Milano Messaggi: 8	ciao! in poche parole bisogna atterrare con un po di cabra in piu rispetto ad un aereo con il triciclo!:-)

21 dicembre 10, 11:01	#4 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	col biciclo occorre correggere di piu' ci timone durante la corsa al decollo, puo' anche essere particolarmente difficile nei primi metri della corsa con modelli particolarmente "seduti" come i warbirds WWI. Di problemi particolari in atterraggio non ne vedo ANZI l'anteriore del triciclo è più esposto a danneggiamenti, tanto che i trainatori (modelli che fanno tanti tanti atterraggi) in genere sono bicili, e quei pochi tricicli in genere hanno problemi proprio al carrello anteriore, prima o poi. Nel mondo reale guardate che configurazione usano i bush flier, aerei che fanno del decollo e dell'atterraggio in condizioni estreme la loro ragione d'essere. Quanto cabra dare durante l'atterraggio direi che dipende da questioni aerodinamiche più che dal tipo di carrello... a parità di modello non cambia la velocità di stallo e l'efficenza delle superfici di comando al variare del tipo di carrello montato... poi non so se sul simulatore che usate voi è così, perchè solo un pilota "da simulatore" potrebbe dire una cosa del genere, nel caso segnalerei il bug al programmatore.