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Vecchio 09 dicembre 10, 16:11   #1 (permalink)  Top
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Trovo giusto postarVi questo interessante articolo: Greg Covey's Amp'd Issue 7: Project VTOL- Part 1

Buona lettura!
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Ultima modifica di LONGFLYER : 09 dicembre 10 alle ore 16:15
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Vecchio 09 dicembre 10, 17:27   #2 (permalink)  Top
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Trovo giusto postarVi questo interessante articolo: Greg Covey's Amp'd Issue 7: Project VTOL- Part 1

Buona lettura!
davvero molto molto interessante.. ma sarà indispensabile quel motorello controllato dall'autogiro? e poi non capisco se l'aereo è in grado di cambiare assetto in volo..
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Vecchio 09 dicembre 10, 17:52   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Hell 13 Visualizza messaggio
davvero molto molto interessante.. ma sarà indispensabile quel motorello controllato dall'autogiro?
Penso che il "motorello" serva appunto a modificare l'incidenza e durante questa fase il gyro serva a stabilizzare l'assetto,
e poi non capisco se l'aereo è in grado di cambiare assetto in volo..
penso di si!

Magari se si cerca, chissà, potrebbe uscire anche un suo filmato da qualche parte ...
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Vecchio 09 dicembre 10, 17:57   #4 (permalink)  Top
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Vtol....

Un franceso lo ha gia' realizzato da diverso tempo, se riesco a trovare il filmato ve lo posto.
Ciao giobalde
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Vecchio 09 dicembre 10, 18:20   #5 (permalink)  Top
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Vtol....

Eccolo :

YouTube - Vtol Verti4 crespiere 2008

cia giobalde
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Vecchio 09 dicembre 10, 18:54   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giobalde Visualizza messaggio
Questa soluzione si presta come universale!
Basterebbe pensare un telaio di sufficiente resistenza strutturale, con posti snodabili e pilotabili per 4 motori (magari intercambiabili per via della potenza di colta in volta richiesta) ed il tutto da agganciare di volta in volta ad aeromodelli differenti senza propulsione propria (o magari anche con ... cambierebbe poco ...) ... potrebbe uscirne fuori un prodotto con un certo range di configurazioni ed applicazioni ...
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