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Avevo scritto un papiro.. poi l'ho cancellato. Non è qui, e tanto meno a te, che devo spiegazioni. Ripeto, pensa alle cose tue che è meglio. Robbè |
Modelli e limiti Non capisco perche' dobbiate sempre accapigliarvi. Non capisco perche' ritorniate sempre su argomenti e con argomentazioni gia' ampiamente confutate. Non capisco perche' dobbiamo "essere noi a darci una regolata", per questo ci sono organi preposti e non giobalde, batman, ranox, andrea, esti ecc. Per ricapitolare. La trattazione fatta dal Modellistica , anche se in modus bar, e' corretta e comprensibilissima. Se volete vedere una panoramica della situazione tedesca guardatevi questo link (il traduttore google svolge un lavoro decente, specie se aggiungete un po' delle vs celluline grigie:) RC-Network Magazin: Modellflug und Luftrecht Faccio solo notare, perche' potrebbe sfuggire, che da loro gli "aeromodelli" sono individuati come categoria in una NORMA del loro enav. E' questo che manca da noi ed e' questo che DOVREBBE ESSERE. Ciao giobalde e statemi bene. ps : piu' che scriverne occorrerebbe parlarne per me' piu' facile. ps : la "notizia" di una presunta denuncia Aeci verso Fiam per l' uso del distintivo, non puo' che essere (ma in Italia tutto e' possibile) una panzana, essendo la Fiam Associata all' Aeci (vedi loro sito) e quindi puo' portarne il distintivo. |
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Non mi stupirei se se ne uscissero con una regola semplice tipo: si vola solo in corrispondendenza di un notam, magari limitato comunque a 120m per non infastidire chi vola "sul serio". se si arriva ad avere un documento "ragionevole" che regolamenta il volo dei modelli c'è sempre la possibilità che venga recepito direttamente, anche solo per pigrizia. alla peggio è comunque un utile esercizio per capire in quali contesti legislativi si muove il nostro hobby. |
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resto un po' perplesso sulla necessità di un identificativo sul modello perchè se è vero che è "cosa buona e giusta" è anche vero che chiunque può scrivere che il proprietario del modello è Giobalde:P da notare che da loro l'assicurazione è obbligatoria. Google Traduttore |
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Come t'ha fatto notare anche Blinking in Italia le regole sono fatte , solitamente, col precipuo scopo di parare il cu...lo a chi le scrive. Per farti un esempio basta pensare ai vari limiti di velocità tipo 30 km/h. Mi viene in mente anche quel bellissimo tratto di strada che ho percorso per andare a Compito, rettilineo chilometrico, nessuna abitazione, nessun incrocio, strada asfaltata, ma con vistose gobbe........limite 50 km/h, pieno di rilevatori......a chi serve ? Agli automobilisti o ai responsabili della viabilità ed al comune o alla provincia ? Per quanto riguarda le discussioni, ricorda che siamo al bar e che tutti possono intervenire........anche quelli poco sobri.:rolleyes::P:icon_rofl |
Modelli e limiti Citazione:
a) quella "legale" esistente b) quella individuata nel "regolamento" Fiam A seconda della risposta ti significhero' le differenze Ciao giobalde ps: sono sempre in attesa che tu mi dica quando vai a volare in "pendio":):):) |
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Modelli e limiti Citazione:
No le regole (tra l'altro esistenti in tutta Europa - i 30 o 20 kmh) ci sono per essere rispettate (di regola) In Italia c'e' un abuso, questo sì di limiti e divieti assurdi, e questo si' per "non sapere nè leggere nè scrivere". Per quanto riguardo il rettilineo chilometrico (circa 8)suppongo sia la Bientinese. Vedo che hanno fatto benissimo a mettere i rilevatori (2/3) perche' presenta 6 incroci diversi dossi, due canali laterali (senza protezione -vedi sopra) che se ci vai dentro ti ritrovano dopo due mesi e soprattutto e' frequentatissima da quel genere di fauna che va' tanto per la maggiore dalle parti di Villa San Martino. Cribbio dovro' ben andar piano per valutare la merce! Mica posso palpeggiare io. Mi devo accontentare di una rapida occhiata.:):):) Ciao giobalde |
Modelli e limiti Citazione:
La domanda l' ho posta a lui, ma se vuoi ti elenco le differenze. Ciao giobalde |
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