che modello ????

[lunarossa]

Originalmente inviato da dea90

su mattfly ci sono un paio di p51 mustang da 1.66 metri dati come classe .60 prova a dare un occhiata
dimenticavo il tuo motore è un 2 o 4 tempi?

Il mio motore è un 2 tempi.
Ho visto... pero danno sempre il motore da 60 a 75 o da 60 a 90.
Se dovessi scegliere questi modelli avrei sempre un motore al minimo della potenza richiesta per il modello.
Per sfruttarlo al massimo devo scendere come apertura alare.

Ho visto l' AT40 ala bassa su Mattfly, che ha un'apertura alare di 1,62 mt ma richiede un motore 40 -46. Potrei esagerare a metterci un 10cc sfruttando parzialmente il gas. Ma , Mattfly, è dal mese di gennaio che sta spostando la data di arrivo, mese dopo l'altro...... possibile che sti cinesi non riescono a coprire gli ordinativi!!!!!!???? .

[dea90]

quello l'avevo visto anche io e volevo prenderlo solo che non è mai disponibile e mi sa che mi butto sul tiger 3 della phoenix...
per il motore dovrebbe essere giusto visto che viene dato come minimo al massimo non si ha potenza in esubero e si potrebbe avere un volo più da riproduzione nel caso del mustang e degli altri ww2 nel senso che non potresti fare salite in verticale infinite
una curiosità qual'è la tua capacità di pilotaggio?

[lunarossa]

Originalmente inviato da dea90

quello l'avevo visto anche io e volevo prenderlo solo che non è mai disponibile e mi sa che mi butto sul tiger 3 della phoenix...
per il motore dovrebbe essere giusto visto che viene dato come minimo al massimo non si ha potenza in esubero e si potrebbe avere un volo più da riproduzione nel caso del mustang e degli altri ww2 nel senso che non potresti fare salite in verticale infinite
una curiosità qual'è la tua capacità di pilotaggio?

Ciao, la mia capacità di volo è discreta. Certo non faccio il 3d (che poi manco mi piace).
Il tiger 3 della phoenix piace anche a me ma sicuramente il 10cc non ci va. Il tiger 60 invece accetta motori da 60 a 90 e quindi mi troverei con un motore al minimo, come potenza.

xLOSISI:
E' vero, AT40, è deboluccio. L'ho avuto e ci ho messo un 8,5cc. Andava benissimo.... un servo mi ha tradito. Il piano di quota è vero, mi si è rotto due volte ad un piccolo urto e la deriva si è staccata facilmente. Tutto sommato andava più che bene per 1quello che costa. Solo che non arriva mai....

[dea90]

mi sa che il difetto dei 10cc è la scarsa potenza x i 60 e la troppa potenza per i 40...secondo me potresti prendere il mustang e usare quel motore senza tirare manovre al limite e divertirti con loop tonni immelman e quantaltro si addice ai ww2

[dea90]

guarda un po questo lo danno apposta per i 10cc e ha l'apertura che vuoi
ultra stick 60
ps.mi sa che nei motori consigliati hanno sbagliato e hanno messo quelli per il fratello maggiore anche perchè un 26cc a benza lo smonta

[losisi]

Originalmente inviato da lunarossa

Ho visto l' AT40 ala bassa su Mattfly, che ha un'apertura alare di 1,62 mt ma richiede un motore 40 -46. Potrei esagerare a metterci un 10cc sfruttando parzialmente il gas. Ma , Mattfly, è dal mese di gennaio che sta spostando la data di arrivo, mese dopo l'altro...... possibile che sti cinesi non riescono a coprire gli ordinativi!!!!!!???? .

l'ho avuto, non è adatto per un .61, te lo smonta....poi non credo neppure che un 10 cc entri nel castello (l'AT40 ha il castello in legno, con listelli alla vecchia maniera, già installato )

già con il .51 andava in flutter qualcosa, è un modello economico ( e deboluccio..) la coda, sia direzionale che quota, è abbastanza leggera....