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| User |
ciao a tutti, sababto mi arriva questo modello e siccome di esperienza col volo ne ho ma ben poca rispetto agli elicotteri, potete darmi delle info e consigli su settaggi etc etc per un volo tranquillo ?? grazie mille ciao! ps: che autonomia ha con motorizzazione tuning multiplex e lipo 3s da 2200???
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... |
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| User Data registr.: 07-02-2008 Residenza: milano
Messaggi: 1.091
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???? MA TU NON STAI BENE!.. passi agli aerei?.. i riflessi iniziano a mancare per stare dietro all'elicottero? .. hai controllato la vista.. gli aerei vanno piu lontani nel cielo. ![]() scherzo! il blizzard è un bell'aeroplanino.. mi sembra di aver sentito colo di cambiargli la baionetta.. ma meglio che alcolti qualcuno di piu esperto
__________________ pollici cercasi![]() ![]() PASSION MODEL ex owner:trex450;500;250 |
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| User | Citazione:
sai che sono un principiante....devo imparare a fare le virate... ![]()
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... | |
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| Padre della Teoria del bidet Data registr.: 18-01-2007 Residenza: Firenze
Messaggi: 3.468
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Avevo una mezza idea di accattarmene uno pure io, come modello balneare da sbatacchiare e massacrare ben bene in Agosto e riportare a casa in briciole a Settembre, dopo un po' di sessioni toste in DS.. ![]() Cose da sapere. Ho sentito dire che le ali vanno in flutter (in effetti, guardandole, non è difficile da immaginare che ci vadano... ). Bisogna pestare per farcele andare, ma il modello è nato per pestare, quindi direi che si rende indispensabile qualche giro di nastro fibrato sulle ali, sopra e sotto, disposto a 45°. Se poi uno lo usa come paperone galleggione, il nastro non serve. ![]() Vedrei bene anche uno o più tubetti di rinforzo di carbonio a tutta fuso, ma mi pare che almeno uno ci sia già... Poi, solita barra filettata da inserire nel longherone in carbonio, che funga da ballast per le giornatine di vento fresco... |
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