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Vecchio 16 agosto 05, 12:18   #1 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Sono intenzionato ad acquistare questo aereo;volevo sapere se qualcuno ha avuto modo di vedere questi aerei della Fun-Key,come sono fatti? e sopratutto come volano?.
Grazie
romonte non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 agosto 05, 14:18   #2 (permalink)  Top
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Lapo A Busi
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Vecchio 16 agosto 05, 22:57   #3 (permalink)  Top
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Non conosco la fun key, ma conosco bene il 232 sia a scoppio che elettrico.
Che conoscenze di volo hai?
I cap in generale, ma il 232 più in particolare sono parecchio instabili, se fatti volare bene sono inimitabili, ma soffrono di stallo facile a tutte le velocità..
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Odi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 agosto 05, 07:25   #4 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Citazione:
Originally posted by Odi@16 agosto 2005, 21:57
Non conosco la fun key, ma conosco bene il 232 sia a scoppio che elettrico.
Che conoscenze di volo hai?
I cap in generale, ma il 232 più in particolare sono parecchio instabili, se fatti volare bene sono inimitabili, ma soffrono di stallo facile a tutte le velocità..

La mia conoscenza di volo è abbastanza buona;volo da 14 anni circa con delle riproduzioni della seconda guerra mondiale (Corsair-P-40-Spitfire-P51,ecc.)e ti posso garantire che con questi aerei lo stallo è all'ordine di volo!.
Devo dirti che gli altri aerei come acrobatici ecc.. non mi hanno mai affascinato,ma dopo aver provato il Venus della Great Planes (un modellino impeccabile)mi sono dovuto ricredere dando ragione ad un amico che mi ha sempre detto che le riproduzioni erano solo belle da vedere ma un magone da far volare.
Ho chiesto se qualcuno conosceva la Fun-Key perchè il loro Cap 232 mi sembra ben fatto e non è eccessivamente caro (www.jonathan.it).
Ciao Grazie a tutti
romonte non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 agosto 05, 11:37   #5 (permalink)  Top
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Messaggi: 6.410
allora prova questo!
http://safalero.go2000.it/gateway.asp
il cap great planes mi sembra piu affidabile e come colorazione e piu bello!!(pareri personali)
ciao
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Lapo A Busi
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