270 in quale versione? Il mio era da 350 :huh:

No no, l'hovering lo lascio fare agli elicotteri e agli autogiro (controvento); non conosco la "Las Vegas". L'ho ordinato da Ambi; speriamo che si tratti dell'ultima versione: nelle specifiche non indica i 7 servi necessari come sul sito della Phoenix. Vi farò sapere. Comunque sull'ultima versione permangono ancora i problemi di flutter, o sono definitivamente risolti?

io ho l'ultima versione del tiger3 ed i servi sono 4 + il regolatore visto che il mio l'ho elettrizzato.

Flutter completamente assente, le parti mobili sono preistallate e nel mio sembra anche in maniera piùttosto precisa.

Mai. avuto flutter nemmeno facendo i picchiatoni col motore al massimo

Grazie per le risposte, ma i conti non mi tornano: 2 servi per gli alettoni, 2 per i flap, 1 per il motore e siamo già a 5. Per l'elevatore ho visto che i servi sono 2, uno per lato, poi 1 per il timone che comanda anche il carrello di prora; totale 8 servi???? :o:

Questo a cui ti riferisci è il Tiger 60 , che ha i flap con due servi e altri due servi per il cabra ( ?! ) : il Tiger 3 non ha i flap e nell'ultima versione ha due servi per gli alettoni, in totale 5.

Ciao Renato; si, si tratta del Tiger .60, quello da 1700mm di a.a. e flap.

Mi ero ripromesso di fare una prova di autonomia massima con tiger 3 elettrificato, l'ho fatta, ecco il risultato:

sera, con vento debole temperatura sui 15°, modalità di volo: otto molto ampi cercando di mantenere una quota costante, tempo di volo con 5S 4000mAh, 19 minuti.

Magari cambiando elica e variando il timing sul regolatore (ora è su automatico), penso si possa fare ancora qualcosellina di più, diciamo che per ora mi accontento.

Era solo per togliermi una curiosità.

A chi interessa vedere come vola un tiger3 con motore elettrico ecco il video

FLYTAG - YouTube

Tiger 3 .60
 

E' arrivato! Bellissimo modello. Non conosco le precedenti versioni, ma questo sembra fatto assai bene, poi con quel suo stile retrò anni '70 (ma con la differenza rispetto a quelli, questo è praticamente pronto), lo trovo stupendo.
http://img443.imageshack.us/img443/2719/dscf5683.jpg

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Imponente, la fusoliera; me lo immaginavo più piccolo. Al posto del baffuto pilota, preferirei metterci un pupazzetto (un topo) ma non mi và di scollare la capottina.
http://img694.imageshack.us/img694/2975/dscf5676x.jpg

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Hanno installato pure castello motore e porta-ruota anteriore :o:
http://img4.imageshack.us/img4/1179/dscf5674ss.jpg

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Anche le barre di comando ruota e motore sono già cablate
http://img341.imageshack.us/img341/3979/dscf5675a.jpg

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Superfici mobili anteriori e posteriori già installate (verificherò in seguito la bontà del montaggio). Bellissime le livree.
http://img713.imageshack.us/img713/5850/dscf5677.jpg

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La sezione motore impermeabilizzata con dell'antimiscela ignoto di colore nero: pensate che potrò fidarmene, o sarà meglio che spennelli il tutto con dell'epoxy diluito con metanolo?
http://img138.imageshack.us/img138/2152/dscf5678w.jpg

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Più tardi realizzerò il consueto video recensivo della scatola, poi.. si passa al montaggio, mentre l'ASP .61 ABC è già in viaggio...

Complimenti ad AmbiModel per la rapidità di spedizione.

bellissimo!!! anche quello mi sembra già propenso per essere elettrificato, pensaci.

Comunque visto che tiger3 è una cosa e tiger 60 è un altra, secondo me varrebbe la pena aprire una nuova discussione per questo modello. :wink: