Yak55 Mattfly 2240 baricentro

[tato562003]

Yak 55 mattfly, ap.al. 2240, mot. dl 50

Ciao a tutti, ho cercato di seguire ed ottenere piu' informazioni possibili da un post gia' aperto su questo argomento ma non ho ottenuto piu' informazioni e risposte da chi e' gia' riuscito a sistemare il baricentro di questo modello.
Cmq. volo con questo modello da circa due mesi e con il baricentro fissato come da manuale (15 cm dal bordo d'attacco) inevitabilmente quando tiro tutto il cabra il modello butta l'ala su un lato in maniera brusca. Le ho provate tutte, ma non riesco a trovare una soluzione. Sono convinto che sia un problema di baricentro anche perche' i due servi posteriori del cabra lavorano con una centralina e le loro escursioni sono state controllate al millimetro e il bilanciamento laterale del modello e' perfetto. Qualcuno e' riuscito a risolvere questo problema? Ho sentito alcuni che dicevano di spostare le batterie verso la parte alta della fusoliera...... Bo.....Consigliatemi Voi, mi sto quasi arrendendo. Grazie.

[robxpale]

Ciao anche io ho avuto qst tipo di problema con lo yak54 della great planes....il mio pero, era un problema legato ai servi(hs645mg) del cabra ke lavoravano con due velocità diverse...

[josseff]

il problema lo riscontri sia sotto motore che senza motore (intendo eseguendo la manovra con il solo abbrivio del modello e con il motore al minimo) ?

su quale lato si butta??? sempre lo stesso cmq immagino vero?

[Francesco78]

anche a me fa la stessa cosa. stesso modello..


bisogna cabrare di menoooo!!!!

[Jumpa]

Originalmente inviato da tato562003

Yak 55 mattfly, ap.al. 2240, mot. dl 50

Ciao a tutti, ho cercato di seguire ed ottenere piu' informazioni possibili da un post gia' aperto su questo argomento ma non ho ottenuto piu' informazioni e risposte da chi e' gia' riuscito a sistemare il baricentro di questo modello.
Cmq. volo con questo modello da circa due mesi e con il baricentro fissato come da manuale (15 cm dal bordo d'attacco) inevitabilmente quando tiro tutto il cabra il modello butta l'ala su un lato in maniera brusca. Le ho provate tutte, ma non riesco a trovare una soluzione. Sono convinto che sia un problema di baricentro anche perche' i due servi posteriori del cabra lavorano con una centralina e le loro escursioni sono state controllate al millimetro e il bilanciamento laterale del modello e' perfetto. Qualcuno e' riuscito a risolvere questo problema? Ho sentito alcuni che dicevano di spostare le batterie verso la parte alta della fusoliera...... Bo.....Consigliatemi Voi, mi sto quasi arrendendo. Grazie.

Mai sentito parlare di stallo?

[tato562003]

Originalmente inviato da Jumpa

Mai sentito parlare di stallo?

Sinceramente penso che quasi tutti su questo forum siamo aeromodellisti e quindi la parola "stallo" e' nell'abc di questo hobby. Cmq. il problema e' stato risolto grazie ai consigli del pilota ufficiale di mattfly (persona gentilissima).
Bastava equilibrare il modello sull'asse verticale ed il gioco e' fatto. Praticamente il modello era piu' pesante sul lato dx e quindi passando bruscamente da volo orizzontale a quello verticale per inerzia la parte piu' pesante accelerava di piu' rispetto all'altra e inevitabilmente il modello si avvitava sulla dx. Non e' "STALLO", nel volo 3d (hoovering) non esiste stallo, e' solo il motore che "vola" (se cosi' si puo' dire). Grazie a tutti.

[Jumpa]

Originalmente inviato da tato562003

Sinceramente penso che quasi tutti su questo forum siamo aeromodellisti e quindi la parola "stallo" e' nell'abc di questo hobby. Cmq. il problema e' stato risolto grazie ai consigli del pilota ufficiale di mattfly (persona gentilissima).
Bastava equilibrare il modello sull'asse verticale ed il gioco e' fatto. Praticamente il modello era piu' pesante sul lato dx e quindi passando bruscamente da volo orizzontale a quello verticale per inerzia la parte piu' pesante accelerava di piu' rispetto all'altra e inevitabilmente il modello si avvitava sulla dx. Non e' "STALLO", nel volo 3d (hoovering) non esiste stallo, e' solo il motore che "vola" (se cosi' si puo' dire). Grazie a tutti.

Tu hai parlato di un ribaltamento del modello sull'asse di rollio nel momento di una cabrata brusca:
quello è STALLO di una estremità alare a causa dell'aumento repentino dell'incidenza dell'ala rispetto al flusso dell'aria.
Non hai mai parlato di hovering, o manovre in prestallo in cui invece è solo il motore che tiene su il modello ed in cui è principalmente il peso che fa si che si verifichino questi scherzi.

Originalmente inviato da tato562003

Bastava equilibrare il modello sull'asse verticale ed il gioco e' fatto.

quello è l'asse longitudinale.... anche se il modello lo metti in verticale, in hovering

[aleall]

Originalmente inviato da tato562003

Sinceramente penso che quasi tutti su questo forum siamo aeromodellisti e quindi la parola "stallo" e' nell'abc di questo hobby. Cmq. il problema e' stato risolto grazie ai consigli del pilota ufficiale di mattfly (persona gentilissima).
Bastava equilibrare il modello sull'asse verticale ed il gioco e' fatto. Praticamente il modello era piu' pesante sul lato dx e quindi passando bruscamente da volo orizzontale a quello verticale per inerzia la parte piu' pesante accelerava di piu' rispetto all'altra e inevitabilmente il modello si avvitava sulla dx. Non e' "STALLO", nel volo 3d (hoovering) non esiste stallo, e' solo il motore che "vola" (se cosi' si puo' dire). Grazie a tutti.

Ciao, per cortesia, potresti dirci su quale lato cadeva il modello?
Inoltre come lo hai bilanciato, con dei pesi sull'estremità alare o cosa?

Grazie

[Tonino66]

Originalmente inviato da aleall

Ciao, per cortesia, potresti dirci su quale lato cadeva il modello?
Inoltre come lo hai bilanciato, con dei pesi sull'estremità alare o cosa?

Grazie

Mi fai capire anche a me ? Sono curioso....hai detto che il bilanciamento è ok, lateralmente è ok....ma non riesco a capire cosa intendi per ASSE VERTICALE...
Grazie..
AUGURONIIIIIIIIIIIIIIII
Tonino