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| User Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino
Messaggi: 1.675
| Citazione:
Ci ho fatto meno di una decina di voli, e ogni volta c'era qualcosa che si rompeva. Andavo senza carrelli atterrando sull'erba. Se non sei più che morbido nell'atterraggio, ropere quel polistirolo schifoso è un attimo. Se lo fai, rinforza il punto in cui vengono uniti i due longheroni di carbonio delle ali all'interno della nacella centrale. Fai saltare via il giunto in plastica e rifallo con tela e epoxy. A parte questo, il modello vola che è uno spettacolo. Peccato che sia fatto con materiali schifosi e indegni dei soldi che chiedono. Anch'io sono innamorato del P38, sicuramente ci tornerò sopra... Yellow Aircraft o Ziroli. | |
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| User |
AA 2.40Mt Motori Supertigre 13cc Peso 11kg... fusoliere fibra velature poli rivestito obeche.
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... Ultima modifica di gattodistrada : 09 giugno 09 alle ore 09:50 |
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| User | Citazione: gli stampi che ho io sono meno particolareggiati lasciando al modellista la liberta di rifinirlo a piacere, o anche per liberta di riproduzione della versione (bella scusa eh!)
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... | |
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-01-2008 Residenza: Forlì
Messaggi: 56
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Ma non mi sono dato per vinto, ora nè ho ordinato un altro. Trattasi di un kit della Vietnamita VQ, ed è molto ma molto più dettagliato dei quello della KMP. I 4 flap sono fowler, quello della KMP a spacco, ci sono in dotazione le gambe ammortizzate (oleo strut), le ogive tripala, i portelli ruote, il pilota ed il cockpit e le strutture sono tutte in legno contro quelle della KMP che per la maggior parte sono in fibra, ma impregnate con resina poliestere. Vi aggiornerò appena arriva. |
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