Che ne pensate di questo? - BaroneRosso.it

Canister · 11 luglio 05, 22:02

Simpatico.

Non c'è il problema che uno dei due motori sforzi rispetto all'altro?
E per la carburazione come si fa? :o

Canister.

estense · 11 luglio 05, 22:15

non vedo problemi particolari, rispetto ad un qualsiasi altro pluricilindrico. con i sistemi di produzione attuali, i motori hanno prestazioni pressoché identiche in tutto, anche nella carburazione.

fai4602 · 11 luglio 05, 23:52

Si mette in moto prima uno e si regola la carburazione e poi si attacca la candela all'altro e si regola a sua volta.

Wilcomir · 12 luglio 05, 00:26

ma senza un accoppiamento che misceli (tipo differenziale) non è difficile ottenere esattamente le stesse presrtazioni dai 2 motori?

ciao!

estense · 12 luglio 05, 00:35

Citazione:

non è difficile ottenere esattamente le stesse prestazioni dai 2 motori?

ma sui motori automobilistici a 4 cilindri , che ci metti ?

Wilcomir · 12 luglio 05, 09:52

Citazione:

Originally posted by estense@12 luglio 2005, 00:35
ma sui motori automobilistici a 4 cilindri , che ci metti ?

Quoted post

si am 4 cilindri collegati direttamente, con lo stesso albero a camme, ecc ecc sono più facili da regolare no?

11 luglio 05, 22:02	#1 (permalink) Top
Canister User Data registr.: 12-01-2005 Residenza: Provincia d'Ancona Messaggi: 745	Simpatico. Non c'è il problema che uno dei due motori sforzi rispetto all'altro? E per la carburazione come si fa? :o Canister. __________________ "Si vis pacem para bellum" (Publio Flavio Vegezio_De re militari) "Timeo Danaos et dona ferentes" (Publio Virgilio Marone_Eneide (II, 49)

11 luglio 05, 22:15	#2 (permalink) Top
estense User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA) Messaggi: 2.228	non vedo problemi particolari, rispetto ad un qualsiasi altro pluricilindrico. con i sistemi di produzione attuali, i motori hanno prestazioni pressoché identiche in tutto, anche nella carburazione. __________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

11 luglio 05, 23:52	#3 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Si mette in moto prima uno e si regola la carburazione e poi si attacca la candela all'altro e si regola a sua volta. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

12 luglio 05, 00:26	#4 (permalink) Top
Wilcomir User Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Livorno Messaggi: 2.356	ma senza un accoppiamento che misceli (tipo differenziale) non è difficile ottenere esattamente le stesse presrtazioni dai 2 motori? ciao! __________________ lift does not matter if thrust is enough ------------------------------------- saluti da vladimir!

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