Discriminazione e indirizzamento - BaroneRosso.it

I-ATIZ · 22 settembre 08, 10:27

Ottimo spunto da Asiatic la maggior parte dei domandanti specifica sempre....da soli e senza campo volo......

e dal Pollovolante Per chi vuole cominciare da solo e' sicuramente meglio un'elettrico,perche' ai voglia le prime volte a carburare il motore......

Allora, a te principiante, che PENSI e VUOI iniziare da solo, una volte per tutte io dico VAI A CAGARE, perchè la presunzione non è di questa disciplina.

Vattene al mare con la cannetta da pesca, quello sì, che lo puoi iniziare da solo, ma non l'aeromodellismo.

Imparare l'incollaggio dell'ala, il centraggio di un modello, la messa in moto e la carburazione del motore, sono cose troppo impegnative per te? Lascia perdere, subito!!!

La strada non è tutta in discesa, qui da noi. Sai quante volte dovrai andare al campo e smadonnare con un motore che fino alla volta prima era andato bene senza problemi, scoppiettii e scorregge varie, ed oggi invece accusa tutti i sintomi di un malato terminale.... HAI VOGLIA TU!

E allora, che modellista sei, se non sei in grado di capire se il motore e magro o grasso, o se ciai un tubetto strozzato, o di riparare un carrello sradicato. Te lo ripeto, vattene a pesca.

La vita facile non è per noi, o per lo meno, non lo è sempre.

Certo, tutti vorremmo arrivare al campo, mettere in moto e andare in volo, ma non è sempre cosi'. Sei disposto ad impegnarti, e goderti la soddisfazione di vedere volare il tuo bambinello colorato, magari dopo aver risolto un problema che sembrava insormontabile?

E, ancor di più, tutti noi avremmo voluto all'inizio essere in grado di volare il ns. primo aereo, dal decollo all'atterraggio. Io, presuntuoso e sbruffoncello, ne distrussi tre in fila, tutti uguali, tutti con lo stesso supertigre 3.5 cc.

Dopo, qualcuno mi spiego' che "vira a destra, alza destra", e che quando il modello ti viene incontro, "non pensare, non ragionare, ma d'istinto un colpo all'ala bassa"

Adesso, prenditi il tuo gommolo e vai a villa borghese in pausa pranzo a divertirti. Però dimmelo, che io me ne vado da un'altra parte.

Buona giornata a tutti

tiziano

pollovolante · 22 settembre 08, 10:51

Quoto I-ATIZ e aggiungo la mia perplessita' e ostilita' di moltissimi principianti nei riguardi dei campi volo.
Secondo me volare in un campo volo e' molto piu' divertente,perche' a parte l'eventuale "imbarazzo" delle prime volte,col tempo si crea un feeling con gli altri modellisti.
A volte mi capita di andare al campo e non riuscire a volare,ma tornando a casa alla sera sono comunque soddifatto di aver passato una bella giornata e magari di aver imparato qualche cosa in piu' che non fa mai male....

Percio' io dico ai principianti.....andate al campo volo non ve ne pentirete.......

22 settembre 08, 11:00

Citazione:

Originalmente inviato da I-ATIZ

Allora, a te principiante, che PENSI e VUOI iniziare da solo, una volte per tutte io dico VAI A CAGARE, perchè la presunzione non è di questa disciplina.

HEY! non mi rubare il mestiere di castigatore di bimbominkia

....

BTW stesso modo mio di vedere le cose

micheletn · 22 settembre 08, 11:12

Bo,

mi sembrate di una chiusura mentale estrema.

L'aeromodellismo è a scoppio perchè è nato con quello, ma ormai è anche elettrico, ed è senza dubbio che lo scoppio sia più rognoso e complesso, per certi versi meno pratico dell'elettrico.

Iniziare ad imparare a pilotare con l'elettrico è più facile, e pratico, questo è fuori discussione!!

Non è che perchè tu hai sfasciato 3 modelli di fila un principiante debba fare uguale prima di imparare...

ha la possibilità di imparare con un easy star, imparare a pilotare e fare i primi assemblaggi.. per poi passare a modelli via via più complessi...

deve passare unicamente per un esperto, un amico, qualcuno che lo aiuti all'inizio... ma non è obbligato a passare per forza da un campo di volo e da un trainer a scoppio....

poi inziare con un easy glider e un amico che gli insegna in un grande prato di campagna...

oppure può iniziare da un campo di volo e da un trainer a scoppio.

ma in ogni caso, siate un po' più elastici e meno estremi, non lamentatevi poi che i campi di volo sono vuoti e i prati di campagna pieni... certo estremizzo ma le cose non sono solo bianche o nere... e se ci sono le vie più facile e comode, perchè non usarle.

Io nel mio piccolo quest'anno ho insegnato a pilotare ad una decina di ragazzi, uno anche ieri mattina prima di andare a volare...

con tutti ho iniziato con un easy glider ai doppi comandi nel prato dove atteriamo in delta e para...

poi, chi ha voluto proseguire, l'ha fatto nel modo che preferiva... chi si appassionato per gli alianti in pendio, chi si accontenta di tenersi l'easy glider nel baule della macchina e farlo volare una volta ogni tanto quando è in montagna con i bambini e chi è arrivato ai maxi a scoppio e per ovvie ragioni si è iscritto ad un campo.

Ma mai ho mandato affanc.. qualcuno perchè la pensava diversamente da me.

doctordoom · 22 settembre 08, 13:46

Citazione:

Originalmente inviato da micheletn

Bo,

mi sembrate di una chiusura mentale estrema.

L'aeromodellismo è a scoppio perchè è nato con quello, ma ormai è anche elettrico, ed è senza dubbio che lo scoppio sia più rognoso e complesso, per certi versi meno pratico dell'elettrico.

Iniziare ad imparare a pilotare con l'elettrico è più facile, e pratico, questo è fuori discussione!!

Michele, invece proprio quello che hai appena scritto non solo è un luogo comune (solo degli elettricari), ma è anche decisamente errato per diversi motivi, che ho più volte precisato nella sez. principianti...

Sorry

Ciauuuuu

I-ATIZ · 22 settembre 08, 11:19

non volevo prevaricarti, ma solo sfogarmi contro i "fatemi fare da solo, so tutto io e faccio tutto ìo".

Bbona giornata

22 settembre 08, 11:28

Citazione:

Originalmente inviato da I-ATIZ

non volevo prevaricarti, ma solo sfogarmi contro i "fatemi fare da solo, so tutto io e faccio tutto ìo".

Bbona giornata

ovviamente scherzavo

buona giornata a te

PS per Michele la chiusura mentale casomai è nell'escludere a priori il campo di volo. Io ho iniziato da cane sciolto (ma ho trovato amici leggermente piu' esperti), proprio in trentino... conosco bene entrambi i mondi (campo di volo-prato), e in 20 anni di pratica molto appassionata mi sono fatto delle opinioni piuttosto forti a riguardo. A provare a farmele cambiare potrebbe essere solo chi conosca altrettanto bene i due mondi... non chi per timidezza o supponenza decide di starsene in mezzo ad un prato. Elettrico o scoppio non ha alcuna importanza, l'importante è partire bene.

micheletn · 22 settembre 08, 11:35

Sono d'accordo.

il fatto, è che non è che bisogna prendersela e sfogarsi in questo modo solo perchè c'è la sezione principianti che racchiude la galleria degli orrori

voglio dire.... non è che le cose vanno solo come si legge in quella sezione..

c'è chi viene ai campi, chiede e vuole imparare..

qui sul forum si convogliano tutti i modellisti virtuali che usano il forum per imparare... ma ce ne sono molti altri... c'è chi va nei campi... chi chiede ad una amico di insegnarli ecc ecc.

voglio dire, i forum non sono la unica realtà..

fai4602 · 22 settembre 08, 11:56

Citazione:

Originalmente inviato da micheletn

Sono d'accordo.

voglio dire, i forum non sono la unica realtà..

E mano male...altrimenti sai che par di marroni

mah!! · 22 settembre 08, 12:06

non posso che appoggiare i discorsi sia di Michele che di Simone... entrambi se pur diversamente esprimono due concetti importanti. Effettivamente, i gruppi sono un pò "elitari" e i nuoviarrivati faticano ad integrarsi in un gruppo ormai già consolidato. quindi forse per questo li evitano o tendono a volare in "solitaria"...
Altrettanto vero però e quello che dice Simone, dove non è giustificabile evitare a priori i campi di volo solo perchè non si ha tutto e subito... il modellismo è pazienza in fin dei conti... io e Michele abbiamo avuto la fortuna di aver avuto un amico che ci ha seguiti (o sbaglio?

)... magari non tutti hanno questa fortuna, pertanto ecco che un campo di volo può sopperire a questa mancanza. L'importante comunque è mantenere sempre una certa umiltà sia da chi inizia, il quale non può e non deve pretendere che tutti siano li per lui, sia da chi insegna.
comunque ritornando un pò più in tema, un trainer a scoppio effettivamente è più "completo" nel senso che permette di imparare sia concetti importanti del volo che un volo molto più "simile al vero" imparando a dosare motore in volo e atterraggio, ad usare il direzionale in virata, la carburazione del motore, la messa a punto dell'intero modello... ma llo stesso tempo richiede molta più pazienza e le rotture sono inevitabili, ma anche queste servono per capire come si fa una vera riparazione senza usare solo il ciano.. un easystar o simili d'altro canto, permettono di imparare più velocemente proprio perchè "saltano" le fasi tecniche tipiche dei trainer classici e se uno rompe, con un pò di colla e nastro riprende subito a volare...
Quindi non è tanto CON COSA si inizia a volare, ma COME!

22 settembre 08, 10:27	#1 (permalink) Top
I-ATIZ User Data registr.: 13-05-2007 Residenza: roma Messaggi: 293	Vita Facile Ottimo spunto da Asiatic la maggior parte dei domandanti specifica sempre....da soli e senza campo volo...... e dal Pollovolante Per chi vuole cominciare da solo e' sicuramente meglio un'elettrico,perche' ai voglia le prime volte a carburare il motore...... Allora, a te principiante, che PENSI e VUOI iniziare da solo, una volte per tutte io dico VAI A CAGARE, perchè la presunzione non è di questa disciplina. Vattene al mare con la cannetta da pesca, quello sì, che lo puoi iniziare da solo, ma non l'aeromodellismo. Imparare l'incollaggio dell'ala, il centraggio di un modello, la messa in moto e la carburazione del motore, sono cose troppo impegnative per te? Lascia perdere, subito!!! La strada non è tutta in discesa, qui da noi. Sai quante volte dovrai andare al campo e smadonnare con un motore che fino alla volta prima era andato bene senza problemi, scoppiettii e scorregge varie, ed oggi invece accusa tutti i sintomi di un malato terminale.... HAI VOGLIA TU! E allora, che modellista sei, se non sei in grado di capire se il motore e magro o grasso, o se ciai un tubetto strozzato, o di riparare un carrello sradicato. Te lo ripeto, vattene a pesca. La vita facile non è per noi, o per lo meno, non lo è sempre. Certo, tutti vorremmo arrivare al campo, mettere in moto e andare in volo, ma non è sempre cosi'. Sei disposto ad impegnarti, e goderti la soddisfazione di vedere volare il tuo bambinello colorato, magari dopo aver risolto un problema che sembrava insormontabile? E, ancor di più, tutti noi avremmo voluto all'inizio essere in grado di volare il ns. primo aereo, dal decollo all'atterraggio. Io, presuntuoso e sbruffoncello, ne distrussi tre in fila, tutti uguali, tutti con lo stesso supertigre 3.5 cc. Dopo, qualcuno mi spiego' che "vira a destra, alza destra", e che quando il modello ti viene incontro, "non pensare, non ragionare, ma d'istinto un colpo all'ala bassa" Adesso, prenditi il tuo gommolo e vai a villa borghese in pausa pranzo a divertirti. Però dimmelo, che io me ne vado da un'altra parte. Buona giornata a tutti tiziano __________________ ...combattevo per dare a Lei e ai suoi compari la libertà di cui vi approfittate. (Oriana Fallaci)

22 settembre 08, 11:12	#4 (permalink) Top
micheletn User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.656	Bo, mi sembrate di una chiusura mentale estrema. L'aeromodellismo è a scoppio perchè è nato con quello, ma ormai è anche elettrico, ed è senza dubbio che lo scoppio sia più rognoso e complesso, per certi versi meno pratico dell'elettrico. Iniziare ad imparare a pilotare con l'elettrico è più facile, e pratico, questo è fuori discussione!! Non è che perchè tu hai sfasciato 3 modelli di fila un principiante debba fare uguale prima di imparare... ha la possibilità di imparare con un easy star, imparare a pilotare e fare i primi assemblaggi.. per poi passare a modelli via via più complessi... deve passare unicamente per un esperto, un amico, qualcuno che lo aiuti all'inizio... ma non è obbligato a passare per forza da un campo di volo e da un trainer a scoppio.... poi inziare con un easy glider e un amico che gli insegna in un grande prato di campagna... oppure può iniziare da un campo di volo e da un trainer a scoppio. ma in ogni caso, siate un po' più elastici e meno estremi, non lamentatevi poi che i campi di volo sono vuoti e i prati di campagna pieni... certo estremizzo ma le cose non sono solo bianche o nere... e se ci sono le vie più facile e comode, perchè non usarle. Io nel mio piccolo quest'anno ho insegnato a pilotare ad una decina di ragazzi, uno anche ieri mattina prima di andare a volare... con tutti ho iniziato con un easy glider ai doppi comandi nel prato dove atteriamo in delta e para... poi, chi ha voluto proseguire, l'ha fatto nel modo che preferiva... chi si appassionato per gli alianti in pendio, chi si accontenta di tenersi l'easy glider nel baule della macchina e farlo volare una volta ogni tanto quando è in montagna con i bambini e chi è arrivato ai maxi a scoppio e per ovvie ragioni si è iscritto ad un campo. Ma mai ho mandato affanc.. qualcuno perchè la pensava diversamente da me. __________________ Glasflugel Club Libelle 1:1 Alexander Schleicher Ka8B 1:1

22 settembre 08, 11:19	#6 (permalink) Top
I-ATIZ User Data registr.: 13-05-2007 Residenza: roma Messaggi: 293	Scusa Simo' non volevo prevaricarti, ma solo sfogarmi contro i "fatemi fare da solo, so tutto io e faccio tutto ìo". Bbona giornata __________________ ...combattevo per dare a Lei e ai suoi compari la libertà di cui vi approfittate. (Oriana Fallaci)

22 settembre 08, 11:35	#8 (permalink) Top
micheletn User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.656	Sono d'accordo. il fatto, è che non è che bisogna prendersela e sfogarsi in questo modo solo perchè c'è la sezione principianti che racchiude la galleria degli orrori voglio dire.... non è che le cose vanno solo come si legge in quella sezione.. c'è chi viene ai campi, chiede e vuole imparare.. qui sul forum si convogliano tutti i modellisti virtuali che usano il forum per imparare... ma ce ne sono molti altri... c'è chi va nei campi... chi chiede ad una amico di insegnarli ecc ecc. voglio dire, i forum non sono la unica realtà.. __________________ Glasflugel Club Libelle 1:1 Alexander Schleicher Ka8B 1:1

22 settembre 08, 10:51	#2 (permalink) Top
pollovolante User Data registr.: 07-09-2007 Residenza: BUSTO ARSIZIO Messaggi: 2.880	Quoto I-ATIZ e aggiungo la mia perplessita' e ostilita' di moltissimi principianti nei riguardi dei campi volo. Secondo me volare in un campo volo e' molto piu' divertente,perche' a parte l'eventuale "imbarazzo" delle prime volte,col tempo si crea un feeling con gli altri modellisti. A volte mi capita di andare al campo e non riuscire a volare,ma tornando a casa alla sera sono comunque soddifatto di aver passato una bella giornata e magari di aver imparato qualche cosa in piu' che non fa mai male.... Percio' io dico ai principianti.....andate al campo volo non ve ne pentirete.......

22 settembre 08, 12:06	#10 (permalink) Top
mah!! User Data registr.: 16-11-2006 Residenza: Trento Messaggi: 516	non posso che appoggiare i discorsi sia di Michele che di Simone... entrambi se pur diversamente esprimono due concetti importanti. Effettivamente, i gruppi sono un pò "elitari" e i nuoviarrivati faticano ad integrarsi in un gruppo ormai già consolidato. quindi forse per questo li evitano o tendono a volare in "solitaria"... Altrettanto vero però e quello che dice Simone, dove non è giustificabile evitare a priori i campi di volo solo perchè non si ha tutto e subito... il modellismo è pazienza in fin dei conti... io e Michele abbiamo avuto la fortuna di aver avuto un amico che ci ha seguiti (o sbaglio? )... magari non tutti hanno questa fortuna, pertanto ecco che un campo di volo può sopperire a questa mancanza. L'importante comunque è mantenere sempre una certa umiltà sia da chi inizia, il quale non può e non deve pretendere che tutti siano li per lui, sia da chi insegna. comunque ritornando un pò più in tema, un trainer a scoppio effettivamente è più "completo" nel senso che permette di imparare sia concetti importanti del volo che un volo molto più "simile al vero" imparando a dosare motore in volo e atterraggio, ad usare il direzionale in virata, la carburazione del motore, la messa a punto dell'intero modello... ma llo stesso tempo richiede molta più pazienza e le rotture sono inevitabili, ma anche queste servono per capire come si fa una vera riparazione senza usare solo il ciano.. un easystar o simili d'altro canto, permettono di imparare più velocemente proprio perchè "saltano" le fasi tecniche tipiche dei trainer classici e se uno rompe, con un pò di colla e nastro riprende subito a volare... Quindi non è tanto CON COSA si inizia a volare, ma COME!