Dubbio...amletico!!!

[rotax912]

Salve a tutti. Ho deciso di prendere un motore a benza da 26cc ma sono molto indeciso su quale scegliere tra MVVs, Roto e Moki, cinesini vari..niente! Anche se qualche discussione c'è già stata, se non vado errato, a proposito vorrei sapere da qualcuno che ce li ha e li usa commenti e pareri per poter procedere con più oculatezza alla scelta. Quello che noto fra le varie caratteristiche, oltre al peso lievemente differente tra i tre, è la potenza che mi sembra nettamente superiore nel MVVs che è pari a quella del Moki. Sono tutti e tre di derivazione glow a quanto pare di capire solo che Mvvs e Moki fanno più giri 9000 e oltre e tirano eliche di maggiore dimensione. Il motore dovrebbe andare su un modello di circa 1,80 m o anche 2 ed in questo caso la scelta si restringe ai soli Moki e Mvvs. Aspetto che qualcuno degli amici del forum dica anche la sua perchè voglio fare la spesa anche sulla base della durata e della qualità.

[toio!!]

E' caruccio ma in America (usatissimo) è considerato il miglior 26 a benzina in circolazione:


Horizon Hobby: Evolution 26GX (1.6) Gas Engine by Evolution Engines (EVOE26GX)

(versione new)

[rotax912]

Originalmente inviato da toio!!

E' caruccio ma in America (usatissimo) è considerato il miglior 26 a benzina in circolazione:


Horizon Hobby: Evolution 26GX (1.6) Gas Engine by Evolution Engines (EVOE26GX)

(versione new)

E' vero che è caro... in austria lindinger o schwaigofer ce l'hanno intorno alle 350.
Ma quello che m'interessa è la potenza e il peso in second'ordine. Mi pare che ne abbia..intorno ai 3,9 cv se non sbaglio.

[mecmax1976]

Originalmente inviato da toio!!

E' caruccio ma in America (usatissimo) è considerato il miglior 26 a benzina in circolazione:


Horizon Hobby: Evolution 26GX (1.6) Gas Engine by Evolution Engines (EVOE26GX)

(versione new)

non saprei chi ha copiato ma e' esteticamente identico all' MVVS!

[rotax912]

Originalmente inviato da mecmax1976

non saprei chi ha copiato ma e' esteticamente identico all' MVVS!

Infatti è lo stesso Mvvs europeo... può darsi che in America si chiami in altro modo!! Comunque volevo qualche notizia anche sui Moki e i Roto!!
Nessuno che li abbia, li usi o ne sappia qualcosa??

[toio!!]

Sai l'inglese?
In questi casi una buona lettura del forum di rcuniverse ti dà tutte le indicazioni al riguardo.
La versione del 26 che ti ho proposto viene giudicata il miglior 26 a benzina in circolazione (chi ha copiato e chi no, frega niente, le valutazioni di centinaia di modellisti americani al riguardo sono senza dubbio meritevoli di attenta considerazione, visto che da noi al di là dei giudizi sui cinesini e qualcos'altro mancano esperienze significative su benzina di piccola cilindrata)

[rotax912]

Purtroppo l'inglese lo conosco... per modo di dire ma con questo nulla voglio togliere alle tue affermazioni riguardo al motore Evolution: se pure lo mandassi a prendere in America, tra spese doganali, dazi e ammennicoli vari spenderei, penso, più di 400 euro; io però volevo qualche altra notizia anche sulle altre due marche che ho citato sopra per avere un'idea completa.
Oggi guardavo sul sito della Moki e ho visto che il piccoletto, 135 o 140 secondo la nuova denominazione, di giri ne fa addirittura 11 mila con un peso intorno al kg tutto compreso, con una potenza di 3,9 cv. Ora è chiaro che la potenza si ottiene o con maggior cilindrata o con maggior num di giri.
L'Mvvs di giri ne fa 9000 o poco più e la potenza è di circa 3,8 cv: di questo motore so che esistono 2 versioni ma non so quale sia la più recente: se quella con la candela inclinata o quella dritta, ma con la stessa pot. Qualcuno ne sa qualcosa?

[italo.driussi]

Ho letto da qualche parte (mi pare su una rivista a proposito di norimberga 2008) che quello con la candela inclinata e' la nuova versione.

[toio!!]

Originalmente inviato da rotax912

Purtroppo l'inglese lo conosco... per modo di dire ma con questo nulla voglio togliere alle tue affermazioni riguardo al motore Evolution: se pure lo mandassi a prendere in America, tra spese doganali, dazi e ammennicoli vari spenderei, penso, più di 400 euro; io però volevo qualche altra notizia anche sulle altre due marche che ho citato sopra per avere un'idea completa.
Oggi guardavo sul sito della Moki e ho visto che il piccoletto, 135 o 140 secondo la nuova denominazione, di giri ne fa addirittura 11 mila con un peso intorno al kg tutto compreso, con una potenza di 3,9 cv. Ora è chiaro che la potenza si ottiene o con maggior cilindrata o con maggior num di giri.
L'Mvvs di giri ne fa 9000 o poco più e la potenza è di circa 3,8 cv: di questo motore so che esistono 2 versioni ma non so quale sia la più recente: se quella con la candela inclinata o quella dritta, ma con la stessa pot. Qualcuno ne sa qualcosa?

Io conosco solo il moki 180 a benzina, dove l'hai visto il 135-140 (a benzina)?
Il 180 è quasi un 30 cc e pesa 1188 (solo il motore...):

Singapore Hobby Supplies Website

[rotax912]

Originalmente inviato da toio!!

Io conosco solo il moki 180 a benzina, dove l'hai visto il 135-140 (a benzina)?
Il 180 è quasi un 30 cc e pesa 1188 (solo il motore...):

Singapore Hobby Supplies Website

Questo il sito: Mokiengine
Vedi il mod. 140 che ha caratteristiche interessantissime.