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Vecchio 03 novembre 07, 23:44   #1 (permalink)  Top
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marmitta rotta

Oggi in campo mi si è rotta la marmitta del mio rossi q500 dalle vibrazioni .
Da non credere cosa fanno le vibrazioni….
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Vecchio 04 novembre 07, 00:12   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di crypto
 
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la prossima volta meglio bilanciare l'elica, non credi?
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Vecchio 04 novembre 07, 00:15   #3 (permalink)  Top
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non mi sembrava che l'elica fosse sbilancita .... ma domani controllo l'elica fa danni alla marmitta??????
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Vecchio 04 novembre 07, 00:19   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di edo volante
 
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Invia un messaggio via MSN a edo volante
Un'elica sbilanciata danneggia tutto il modello alla lunga e anche al motore.
Molti dicono che le APC sono già bilanciate, ma non è affatto vero, provare per credere. Pensa che 10g di più su un'ala di 1.2m sono tantini, 0.25g in piàù su una pala di una 13X... sono altretanto dannosi...
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Vecchio 04 novembre 07, 00:26   #5 (permalink)  Top
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il motore gira prossimo ai 19000 giri/minuto e quindi le "piccole" differenze di peso delle pale dell'elica si fanno sentire
...ma avrei detto che le vibrazioni mi aprissero la marmitta come una scatola di sardine
a voi non vi è mai successo???
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Vecchio 04 novembre 07, 15:43   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Intendi forse dire che non verifichi mai l'equilibratura delle eliche prima di montarle ????

E bravo.......

ma già, tanto sono APC, le più meglio...sono in plastica da stampo, perchè mai controllarle ?
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 novembre 07, 23:07   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di crypto
 
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Originalmente inviato da sighi72
il motore gira prossimo ai 19000 giri/minuto e quindi le "piccole" differenze di peso delle pale dell'elica si fanno sentire
...ma avrei detto che le vibrazioni mi aprissero la marmitta come una scatola di sardine
a voi non vi è mai successo???
direi di no, al primo avviamento con elica sbilanciata capii subito quanto fosse importante.

tanto per citare alcuni problemi che possono verificarsi:

1) si scassano i cuscinetti
2) si rompe la marmitta specialmente perche' e' a sbalzo (di solito si rompe il collettore anche del motore)
3) si stacca l'ordinata parafiamma
4) si rompe il castello motore
5) schiuma nel serbatoio
6) servi che improvvisamente impazziscono
7) riceventi che oltre un certo regime del motore perdono il segnale con la radio
8) si rompono i quarzi delle riceventi
9) si staccano le linguette dai pacchi batterie
10) varie ede eventuali (a volte la realta' supera la fantasia)

ho visto personalmente verificarsi i numeri 1 2 4 5 6 7 (quest'ultima capito' proprio a me sul trainer ; il vecchio safari 2000)
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