MVVS 45 Canister - BaroneRosso.it

Corrado · 21 giugno 07, 15:02

Allora, ad Ozzano ho preso al mercatino un bel CAP 231 Graupner da 2m che motorizzerò con MVVS 45 cc a benzina.

La domanda (una fra le tante) è questa. Il suddetto avrà lo scarico con silenziatore canister che penetra nella fuso. Qualcuno ha qualche foto o può consigliarmi se e come isolare il silenziatore?

Grazie a tutti

bibos · 21 giugno 07, 15:19

Per sentito dire il 45 Mvvs è molto potente e sicuramente ti farà schizzare il modello. Secondo me potresti avitare di mettere il canister che è comunque ingombrante e costoso ma optare per un semplice barilotto che ti semplifica molto la vita.Puoi andare incontro a problemi se il modello non è stato predisposto per il silenziatore che penetra in fusoliera comunque risolvibili.Il canister è di solito più silenzioso del barilotto e quindi preferibile se ti piace il modello discreto.

Corrado · 21 giugno 07, 15:40

Ma il canister ce l'ho già, preso con tutto il cucuzzaro modello e motore. la sede in fuso per il canister è stata fatta e volevo solo sapere se lo devo isolare e come.

Corrado · 21 giugno 07, 15:52

Possibile che niuno abbia un modello con silenziatore in fusoliera...?

Tamanaco · 21 giugno 07, 18:40

Citazione:

Originalmente inviato da Corrado

Possibile che niuno abbia un modello con silenziatore in fusoliera...?

...eccomi! Allora evita punti di contatto del canister con qualsiasi cosa (abbastanza ovvio) specie cavi e tubi e trova il modo di fissarlo in maniera non troppo rigida in un punto medio della sua lunghezza. Puoi crearti una culla da bordare con della gomma siliconica e tramite una molla lo assicuri. Ti giro una foto che è più eloquente di 50 righe...

21 giugno 07, 19:41

il canister originale lo sospendi all'estremita' con l'apposito piolo, e potresti supportarlo anche all'attacco del collettore con una sella di compensato. Altrove non deve toccare nulla. Per i canister in fusoliera di solito si realizza un tunnell in fibra di vetro in modo che l'aria riscaldata non entri in fusoliera (queste marmitte scaldano molto)

21 giugno 07, 15:02	#1 (permalink) Top
Corrado User Data registr.: 25-11-2004 Messaggi: 841	MVVS 45 Canister Allora, ad Ozzano ho preso al mercatino un bel CAP 231 Graupner da 2m che motorizzerò con MVVS 45 cc a benzina. La domanda (una fra le tante) è questa. Il suddetto avrà lo scarico con silenziatore canister che penetra nella fuso. Qualcuno ha qualche foto o può consigliarmi se e come isolare il silenziatore? Grazie a tutti

21 giugno 07, 15:19	#2 (permalink) Top
bibos User Data registr.: 03-05-2004 Messaggi: 521	Per sentito dire il 45 Mvvs è molto potente e sicuramente ti farà schizzare il modello. Secondo me potresti avitare di mettere il canister che è comunque ingombrante e costoso ma optare per un semplice barilotto che ti semplifica molto la vita.Puoi andare incontro a problemi se il modello non è stato predisposto per il silenziatore che penetra in fusoliera comunque risolvibili.Il canister è di solito più silenzioso del barilotto e quindi preferibile se ti piace il modello discreto. __________________ - Toyota - Andrea O \|\|\|\|\|\|\| O ...°.___.°...

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Messaggio
Canister, come calcolarlo?	andy74rc	Aeromodellismo Volo a Scoppio	11	12 febbraio 09 21:59
X Nasoftz....Canister E Speleo...	joele98	Elimodellismo in Generale	0	14 dicembre 06 08:56

21 giugno 07, 15:40	#3 (permalink) Top
Corrado User Data registr.: 25-11-2004 Messaggi: 841	Ma il canister ce l'ho già, preso con tutto il cucuzzaro modello e motore. la sede in fuso per il canister è stata fatta e volevo solo sapere se lo devo isolare e come.

21 giugno 07, 15:52	#4 (permalink) Top
Corrado User Data registr.: 25-11-2004 Messaggi: 841	Possibile che niuno abbia un modello con silenziatore in fusoliera...?

21 giugno 07, 19:41	#6 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	il canister originale lo sospendi all'estremita' con l'apposito piolo, e potresti supportarlo anche all'attacco del collettore con una sella di compensato. Altrove non deve toccare nulla. Per i canister in fusoliera di solito si realizza un tunnell in fibra di vetro in modo che l'aria riscaldata non entri in fusoliera (queste marmitte scaldano molto)