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| User Data registr.: 06-11-2011 Residenza: Desenzano d /g bs
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Buona Pasqua a tutti i frequentatori del Barone! Ho bisogno di un parere riguardo allo scarico tipo canister. Quali vantaggi si hanno con questo tipo invece del solito scarico in dotazione? Si ha una riduzione del rumore e miglior resa ? Grazie.
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| User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: presso il campo volo del G.A.B. in Salussola Biella
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| Canister
Ciao su un Extra 330 SC della Pilot (240 di ala) di mio figlio, motorizzato con un GP 61 abbiamo messo iun canister della KS e sicuramente, rispetto al barilotto in dotazione migliora tantissimo il rumore nel senso che è più ovattato e meno fastidioso, soprattutto a bassi giri, inoltre regolarizza molto il minimo, per quanto riguarda la resa sinceramente non saprei. Invece su un pluri da 2 metri che monta uno Stinger 26 cc ho montato una pipa a risonanza e quest'ultima ni sembra che renda qualcosa in più
__________________ Crusader |
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| User Data registr.: 06-11-2011 Residenza: Desenzano d /g bs
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Ciao, grazie per la risposta, era ciò che volevo sapere . Mi interessa che sia più silenzioso e regolare, incrementare le prestazioni non è necessario. Possiamo chiudere la discussione, grazie.Luigi.
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| User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: presso il campo volo del G.A.B. in Salussola Biella
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Per una piccola ma doverosa precisazione, il rumore migliora tantissimo ai bassi regimi (più che altro perché viene molto ridotto quel brutto scoppiettio del barilotto), con il motore in pieno, a orecchio sembra più silenzioso, ma bisognerebbe provare con un fonometro, certo che è meno fastidioso. comunque non dimenticare che buona parte del motore è da attribuire all'elica. ciao
__________________ Crusader |
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